Premesse
All’inizio di febbraio, il presidente cubano Miguel Díaz-Canel ha dichiarato che il suo governo stava preparando un piano per far fronte a una “grave carenza di carburante” in risposta alle pressioni degli Stati Uniti. Di conseguenza, le partenze degli autobus interprovinciali sono state ridotte a un quarto del numero abituale e il trasporto pubblico locale è stato quasi completamente bloccato.
Da parte sua, il Ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez, ha annunciato il 18 marzo che sono state incentivate le opzioni di trasporto in taxi o tricicli elettrici anche per i pazienti sottoposti a emodialisi.
Il 31 marzo 2026 Cuba ha ricevuto la petroliera russa Anatoly Kolodkin, che trasportava circa 100.000 tonnellate di petrolio greggio. La raffinazione del petrolio ha fornito alla nazione caraibica carburante sufficiente solo per 15 giorni. La precedente petroliera straniera era arrivata il 9 gennaio.
D’altro canto, grazie alle misure adottate da Cuba e dagli Stati Uniti, il carburante importato dal settore privato dell’isola ha iniziato ad arrivare nel paese (circa 30.000 barili fino a febbraio); tuttavia, gli esperti ritengono che ciò rappresenti solo un piccolo sollievo per le esigenze del paese.
Cuba necessita di circa 100.000 barili di petrolio greggio al giorno per soddisfare il proprio fabbisogno energetico e attualmente ne ricava circa 40.000 dalla produzione interna.
Tuttavia, questa materia prima non viene attualmente raffinata su larga scala, quindi l’isola ha bisogno di importare petrolio greggio raffinabile o suoi derivati (benzina, gasolio, olio combustibile, cherosene…) per soddisfare il proprio fabbisogno.
Tricicli elettrici, con pannelli solari
La cronica carenza di carburante nel Paese si è aggravata da gennaio con l’embargo petrolifero statunitense. I distributori di benzina hanno smesso di vendere carburante, l’industria è paralizzata e i veicoli a motore scarseggiano per le strade dell’Avana.
Negli ultimi mesi la capitale cubana è stata dominata da diversi e creativi veicoli elettrici, come i tricicli, che ora sono dotati anche di pannelli solari sui tetti.
Questo giovane dell’Avana ha iniziato a installare pannelli solari poco meno di un mese fa, insieme a suo padre, tre fratelli e un amico, ad Arroyo Naranjo, un comune alla periferia della capitale cubana. Da allora, hanno installato più di quindici pannelli con una potenza compresa tra 550 e 650 watt.
Il suo obiettivo è quello di aumentare l’autonomia dei tricicli elettrici sfruttando l’energia fotovoltaica: un’alternativa a quelli a benzina, nel contesto della grave crisi energetica che sta attraversando l’isola.
Yadán Pablo Espinosa, 21 anni, lavora all’installazione di un pannello su un’ape-car
Espinosa e il suo team offrono ai clienti un servizio di installazione completo con tutti gli strumenti necessari, oltre a realizzare i supporti in ferro che sorreggono i pannelli solari, trasformandoli in utili coperture per i tricicli.
“L’impianto che realizziamo permette al pannello di fornire energia costante e diretta al motore del triciclo mentre è in movimento, grazie alla batteria. Una volta che il veicolo si ferma, l’energia ricevuta dal pannello ricarica la batteria”, ha spiegato a EFE Yadán Pablo Espinosa, 21 anni .
Il pannello solare sul veicolo è “ottimo, perché aiuta con la ricarica”, dice Yoandis Castro, una cliente, all’agenzia EFE mentre aspetta nell’officina di Espinosa che il pannello venga installato sul suo triciclo.
Alcune persone stanno lavorando all’installazione di un pannello per un triciclo elettrico
A OnCubaNews, una donna di 47 anni, originaria dell’Avana, spiega di dedicarsi al trasporto di merci per i mercati e sottolinea di voler ampliare la flotta di veicoli elettrici della sua attività, sui quali intende anche installare pannelli solari.
La stessa opinione è condivisa da Orlando Muñoz, 62 anni, che lavora come trasportatore di passeggeri nel trafficato incrocio tra la 100esima e la via Boyeros all’Avana e possiede un triciclo elettrico con pannello solare.
Grazie all’energia solare, afferma, il suo veicolo “ha prestazioni migliori”. “Aiuta a evitare che la batteria si scarichi e fa sì che la carica duri più a lungo mentre lavoro”, spiega all’agenzia EFE.
Santa Clara (Villa Clara), nasce una centrale solare con scopi solidali e comunitari
Il 5 aprile 2026, il Gomate Local Development Project (PDL) (1) ha inaugurato presso il Virginia People’s Council di Santa Clara il primo impianto solare della provincia, una struttura che genera elettricità da fonti rinnovabili per uso collettivo e che opera in modo indipendente dalla rete elettrica nazionale (SEN).
Julio Ernesto Gomate Morales, direttore del PDL, ha dichiarato che l’iniziativa consiste nell’utilizzo di energia solare per fornire servizi di cottura dei cibi e per ricaricare diversi tipi di computer portatili e veicoli destinati al trasporto della popolazione.
“Nello specifico, a Gomate abbiamo installato 30 kilowatt di potenza con 60 kilowatt di accumulo, provenienti da 56 pannelli che conferiscono autonomia all’impianto solare, progettato anche per far fronte a situazioni di crisi come uragani e altre emergenze che generalmente causano blackout prolungati” – ha riferito.
“Oggi abbiamo inaugurato questa solinera con grande impegno e sacrificio in tempi record, dato che ci sono voluti solo nove giorni per costruirla e assemblarla da zero, perché abbiamo iniziato i lavori dal terreno nudo” – ha spiegato.
La struttura dispone di un’area per la ricarica di ciclomotori, tricicli e ogni tipo di dispositivo a batteria, nonché di uno spazio per la preparazione dei cibi con pentole, fornelli e altri elettrodomestici.
Gomate Morales ha spiegato che la stazione di rifornimento ha una capacità simultanea per sei veicoli e 26 prese doppie che consentono il collegamento di 52 apparecchi di cottura.
Ha specificato che il servizio di preparazione dei pasti sarà gratuito per tutta la popolazione, mentre il costo del trasporto sarà ancora da definire, ma verrà comunque mantenuto il più basso possibile, in quanto necessario per rendere il sito autosufficiente.
“Sono orgoglioso di aver reso possibile questa alternativa per tutta Santa Clara e che serva da incentivo per esperienze simili in tutto il paese”, ha affermato.
Zoraima Escobar Poveda, presidente del Virginia People’s Council, ha descritto la solinera come un punto di forza per la comunità.
L’iniziativa contribuisce all’indipendenza energetica locale, sia per i trasporti a breve e medio raggio che per la cottura dei cibi; rappresenta un’ottima opportunità per far fronte alle prolungate interruzioni di corrente nella zona, dimostrando al contempo l’efficacia del collegamento tra l’impresa statale socialista e i metodi di gestione privati, ha osservato.
Reinaldo Andino González, socio fondatore di Eléctrica Total, un gruppo con sede nel comune di Ranchuelo dedicato all’installazione di energie rinnovabili (2), ha dichiarato: “Questo impianto rappresenta un’esperienza senza precedenti che ci ha richiesto di innovare, pensando sempre al benessere delle persone attraverso fonti di energia pulita e l’automazione dei processi di carico”.
Andino González ha spiegato che tra le innovazioni promosse dalla sua azienda figurano l’installazione di pannelli solari su tricicli elettrici per una fornitura continua di energia e l’installazione di inverter fotovoltaici che generano corrente sia all’interno che all’esterno della rete SEN.
L’impianto solare di Gomate è la prima esperienza di questo tipo a Villa Clara e costituisce un precedente per la replicazione di progetti simili in altri comuni del territorio e del Paese.
(1) PDL Gomate, fondata circa dieci anni fa, opera nel commercio all’ingrosso di elettrodomestici, pneumatici, lubrificanti e batterie, con un mercato costituito principalmente da enti statali.
(2) Eléctrica Total ha partecipato a iniziative destinate a località remote e rurali, tra cui la refrigerazione di serbatoi per il latte per lo stoccaggio e la conservazione, e l’installazione di pompe idrauliche per l’irrigazione.
Fonti:
Triciclos eléctricos con panel solar: la inventiva cubana se afila en el bloqueo petrolero
