(Το παρόν άρθρο γνώμης της δεν δημοσιεύεται από το ελληνικό πρακτορείο για να εξάρει την πολεμική σύρραξη ή τη μεταφορά στρατιωτικών δυνάμεων της Κούβας στην Αγκόλα. Δημοσιεύεται ακριβώς για να εξηγήσει πως ακόμα και όταν μια χώρα “στέκεται στο πλευρό” μιας άλλης και μάλιστα απέναντι σε καθεστώτα απαρτχάιντ, σε αυτό το σύστημα διεθνών σχέσεων που είναι βασισμένο στη βία και στα συμφέροντα των ισχυρών κυβερνήσεων και καθόλου δεν στηρίζεται στην αλληλεγγύη μεταξύ των λαών, δεν εξυπακούεται ότι έχει κερδίσει και μία σύμμαχο.)
Ποιοι πρέπει να σταθούν στο πλευρό της Κούβας; Πρώτα απ’ όλα η Αγκόλα, μια αφρικανική χώρα που οφείλει τα πάντα στην Κούβα.
Όταν ζούσα στο νησί, ξέσπασε ο πόλεμος της Αγκόλα εναντίον της Νότιας Αφρικής, η οποία είχε τον καλύτερο στρατό της Αφρικής και εκεί εξακολουθούσε να εφαρμόζεται το απαρτχάιντ, καθώς ο Νέλσον Μαντέλα ήταν φυλακισμένος. Αυτός ο αγώνας, που ονομάστηκε «Επιχείρηση Καρλότα», ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 1975 και διήρκεσε μέχρι τον Μάιο του 1991. Ήταν ένα μυστικό που φυλάχθηκε με ζήλο από 10 εκατομμύρια ανθρώπους.
Οι Αγκόλεζοι είχαν ανεξαρτητοποιηθεί από την Πορτογαλία και οι Νοτιοαφρικανοί σκέφτηκαν ότι ήταν η καλύτερη στιγμή για να καταλάβουν αυτή τη χώρα. Οι Νοτιοαφρικανοί προχωρούσαν και επρόκειτο να καταλάβουν τη Λουάντα, την πρωτεύουσα της Αγκόλας.
Η Κούβα, η κυβέρνησή της και ο λαός της, κατόπιν αιτήματος του Αγκοστίνο Νέτο, προέδρου του MPLA (Λαϊκό Κίνημα Απελευθέρωσης της Αγκόλας), έσπευσαν να υπερασπιστούν την Αγκόλα: έστειλαν αεροπλάνα, πλοία, στρατιώτες, όπλα κάθε είδους. Εκεί έχασαν τη ζωή τους πολλοί Κουβανοί σύντροφοι.
Σχετικά με αυτό το θέμα, είναι σημαντικό αυτό που έγραψε ο Gabriel García Marquez, ο οποίος τόνισε τα ακόλουθα σημεία σχετικά με την αερογέφυρα:
Ήταν «μια επιχείρηση ακροβατών χωρίς δίχτυ ασφαλείας»: ο García Márquez χαρακτήρισε έτσι τη διαδρομή λόγω της επισφάλειας των αεροσκαφών Britannia της Κούβας. Στο ταξίδι της μετάβασης, τα αεροσκάφη έφταναν στην Αγκόλα με καύσιμα που επαρκούσαν μόλις για δύο επιπλέον ώρες πτήσης. Στο ταξίδι της επιστροφής, λόγω των αντίθετων ανέμων, έφταναν με αποθέματα καυσίμων που επαρκούσαν μόνο για μία ώρα.
Ο Γκάμπο διηγήθηκε πώς οι Κουβανοί εγκατέστησαν τέσσερις επιπλέον δεξαμενές βενζίνης μέσα στην καμπίνα των επιβατών για να επιτρέψουν πτήσεις χωρίς ενδιάμεσους σταθμούς από το Ολγκίν στο Μπραζαβίλ, θυσιάζοντας χώρο για 30 επιβάτες.
Το τελευταίο στάδιο εξελίχθηκε στο Κουίτο Κουαναβάλε, μια μάχη που παρακολούθησε απευθείας ο Φιντέλ από την Αβάνα.
Στο τέλος χρειάστηκε να σταλούν ακόμη και πολιτικοί εργάτες, επειδή οι πορτογάλοι αποικιοκράτες πήραν μαζί τους όλους όσους είχαν κάποια ειδίκευση, ακόμη και τους οδηγούς, και πριν φύγουν κατέστρεψαν ό,τι μπορούσαν. Τα μπάνια, για παράδειγμα, τα κατέστρεψαν με μαχαίρια.
Εγώ η ίδια, από την Κούβα, έπρεπε να μεταφράζω την Gazeta de Angola, ένα είδος Επίσημης Εφημερίδας που μας έστελναν στα πορτογαλικά, χωρίς να γνωρίζω σχεδόν τίποτα από πορτογαλικά.
Οι Αγκόλανοι κέρδισαν τον πόλεμο χάρη στην απεριόριστη βοήθεια της Κούβας. Τώρα είναι μια αρκετά ευημερούσα χώρα, το κύριο εξαγωγικό προϊόν της είναι το πετρέλαιο, το οποίο πωλείται κυρίως στην Κίνα. Μέχρι σήμερα δεν είναι γνωστό να έχουν στείλει ούτε μια σταγόνα πετρελαίου στην Κούβα.
Μου φαίνονται αρκετά αχάριστοι. Ας μην στείλουν γάλα ή κοτόπουλα, ας στείλουν πετρέλαιο. Ας τολμήσουν, αν είναι αξιοπρεπείς άνθρωποι, που οφείλουν τα πάντα στην Κούβα.
