{"id":1494561,"date":"2021-12-24T16:22:52","date_gmt":"2021-12-24T16:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1494561"},"modified":"2021-12-24T16:22:52","modified_gmt":"2021-12-24T16:22:52","slug":"thomas-e-o-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/pt-pt\/2021\/12\/thomas-e-o-trem\/","title":{"rendered":"Thomas e o trem"},"content":{"rendered":"<h5><span style=\"color: #999999;\">CR\u00d4NICA<\/span><\/h5>\n<p><em><strong>Por Marco Dacosta<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Centenas de trilhos caminham na mesma dire\u00e7\u00e3o at\u00e9 chegarem na esta\u00e7\u00e3o central da Filad\u00e9lfia. Eles se encontram e se afastam, aproximam-se lentamente sem que nenhum vizinho da esta\u00e7\u00e3o perceba as movimenta\u00e7\u00f5es fren\u00e9ticas da madrugada. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Os trilhos s\u00e3o muito familiares: filho e neto de ferrovi\u00e1rios crescemos sentindo o cheiro de graxa das oficinas de trem. Diz a lenda familiar que meu av\u00f4 materno carregava por toda madrugada um lampi\u00e3o &#8211; ele e dezenas de outros &#8211; inspecionando os trilhos que saiam da esta\u00e7\u00e3o central, por outras quinze ou vinte esta\u00e7\u00f5es. Passavam a noite limpando os trilhos de materiais que pudessem causar danos \u00e0s locomotivas. Pedras, madeiras, lixo. Tudo n\u00e3o poderia escapar desse time de lanternas a m\u00e3o e as cal\u00e7as sujas de tinta de fuligem. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Os sapatos gastos pelas extensas caminhadas noturnas, os uniformes manchados. Anos depois, quando as m\u00e1quinas foram equipadas com um gancho que ia \u00e0 frente das rodas retirando entulhos, o velho time dos salva trilhos teve que desaparecer. Meu av\u00f4 foi promovido a um escrit\u00f3rio da oficina, mas nunca se recuperou da profiss\u00e3o que lhe foi arrancada pelo progresso. Da janela da esta\u00e7\u00e3o via os trens cada vez mais modernos chegando, cada vez menos precisando das m\u00e3os humanas para limpar seus caminhos.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Volto ao presente, quase um s\u00e9culo depois. Estamos em outro pa\u00eds, o inverno se aproxima e em nada lembra as quentes noites de ver\u00e3o do Rio de Janeiro, quando no p\u00f3s guerra aqueles homens marchavam pela noite para salvarem a ferrovia. Naquele tempo as m\u00e1quinas, n\u00e3o somente as pessoas, poderiam ser salvas. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">O futuro n\u00e3o mudou muito as ferrovias. Seguem caminhos de a\u00e7o e pedras, m\u00e1quinas exalando vapor e carregando pessoas e caixas. Vag\u00f5es lentos cortam ainda montanhas carregadas de min\u00e9rio e lixo. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Thomas mora pr\u00f3ximo aos trilhos da esta\u00e7\u00e3o da Filad\u00e9lfia e escuta no s\u00e9culo vinte e um os mesmos sons da minha inf\u00e2ncia, os mesmos ru\u00eddos que meu pai escutava. \u00c9 sempre um sil\u00eancio profundo, seguido de um quase impercept\u00edvel deslizar das rodas de a\u00e7o brilhantes nos trilhos. Algumas vezes as pe\u00e7as se encaixam. E vem o ru\u00eddo do encaixe, o click que conecta um vag\u00e3o ao outro. Thomas nas suas noites de ins\u00f4nia coleciona esses ru\u00eddos, sabe que depois do deslize vem o clique. E quando n\u00e3o acontece? O trem parou.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Thomas tamb\u00e9m escuta a mudan\u00e7a de rumo dos trilhos &#8211; exatamente como se faz desde os tempos do velho oeste, hoje n\u00e3o mais feito por alavancas manuais, mas por computadores. Luz vermelha, luz verde, luz laranja. Algu\u00e9m olha para um imenso painel de luzes e retas e envia sinais que mudam os caminhos dos trilhos e impede que os trens se chocam. Os vizinhos da ferrovia j\u00e1 conhecem os hor\u00e1rios e as sequ\u00eancias. Alguns que vivem muito pr\u00f3ximo das linhas suspensas de metr\u00f4 em Nova York at\u00e9 dividem seu tempo usando os trens como alertas e sabem quando a cidade est\u00e1 bem das pernas ou quando est\u00e1 em crise. Os trens circulando normalmente s\u00e3o sinais de estabilidade. Grandes intervalos, significa atrasos. Algu\u00e9m se jogou nos trilhos ? est\u00e3o renovando aquela linha ? <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">Conheci Thomas recentemente e conversamos muito, mas a breve observa\u00e7\u00e3o sobre o que ele ouve a noite antes de dormir, me transportou para um passado que eu nem mesmo vivi. Lembrei das conversas da fam\u00edlia que romantizam o trabalho do meu av\u00f4 nas ferrovias. O homem que pregava uma ferradura de mula no sapato para economizar a sola que ficaria destru\u00edda sem prote\u00e7\u00e3o. Durante anos ele era identificado pelo ru\u00eddo que produzia ao chegar: toc-toc-toc, l\u00e1 vem seu Euclides com seus sapatos a prova de tudo. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">A conversa com Thomas sobre a ferrovia me transportou para a moderna esta\u00e7\u00e3o de Berlim onde sentado em uma tarde de outono, rascunhei a hist\u00f3ria de Klaus, um amigo alem\u00e3o do meu pai, que em uma de suas miss\u00f5es no Brasil me presenteou com uma canetinha com um trem dentro, que deslizava em um l\u00edquido para cima e para baixo. A hist\u00f3ria dos sons da Amtrak na Filad\u00e9lfia me lembrou que a ferrovia \u00e9 algo que est\u00e1 presente atravessando minha fam\u00edlia por gera\u00e7\u00f5es e sempre da mesma forma, com seus sons e cheiros, cortando as cidades que vivemos e que amamos. Nova York inclusive se refere ao trem para falar do metr\u00f4 &#8211; ainda resguardando na mem\u00f3ria coletiva que uma das primeiras e maiores extens\u00f5es de trilhos do mundo nascem e permanecem por aqui. Na cidade que nunca dorme ningu\u00e9m pega o metr\u00f4 &#8211; todos usamos o &#8220;trem&#8221; seja submerso ou bailando sobre nossas cabe\u00e7as nesse emaranhado de linhas que desfilam muitas vezes a poucos metros de nossas janelas. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Verdana, serif;\"><span style=\"font-size: large;\">A roda met\u00e1lica que se encaixa no trilho pouco mudou sua est\u00e9tica. Se automatizou nos movimentos, mas segue emitindo os mesmos sons. Essa noite Thomas vai dormir melhor &#8211; \u00e9 segunda-feira: os trens que vieram de Chicago est\u00e3o parados na gare, os que chegam de Nova York s\u00f3 chegam \u00e0s cinco, hor\u00e1rio que ele geralmente precisa levantar para trabalhar. Desligo a chamada e desejo uma boa noite de sono ao amigo distante. Essa noite n\u00e3o vou escutar nada, mas basta fechar os olhos e vejo novamente o velho Euclides chegando em casa com seu terno e pasta de couro, promovido e n\u00e3o mais necess\u00e1rio as tarefas noturnas de limpar os trilhos. Quer ouvir hist\u00f3rias daquele tempo? Sim &#8211; respondo me agarrando aos seus p\u00e9s &#8211; &#8220;me conta como era o barulho dos trens&#8221;? Ele sorri. Elas avisam a chegada \u00e0 esta\u00e7\u00e3o. As pessoas sorriam e abra\u00e7avam os viajantes. Sim, o mundo era mais feliz com o cantar das locomotivas. <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CR\u00d4NICA Por Marco Dacosta &nbsp; Centenas de trilhos caminham na mesma dire\u00e7\u00e3o at\u00e9 chegarem na esta\u00e7\u00e3o central da Filad\u00e9lfia. 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