{"id":998044,"date":"2019-12-17T17:12:04","date_gmt":"2019-12-17T17:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=998044"},"modified":"2019-12-17T17:12:04","modified_gmt":"2019-12-17T17:12:04","slug":"la-linea-storica-da-torino-a-bardonecchia-accoglie-il-super-frecciarossa-sugli-sci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/12\/la-linea-storica-da-torino-a-bardonecchia-accoglie-il-super-frecciarossa-sugli-sci\/","title":{"rendered":"La linea storica da Torino a Bardonecchia accoglie il Super Frecciarossa sugli sci"},"content":{"rendered":"<p><strong>Trenitalia collegher\u00e0 da giugno 2020 Milano e Parigi in sole 6 ore.<\/strong><\/p>\n<p>Sabato 14 dicembre 2019 \u00e8 arrivato da Napoli sul primo binario di Bardonecchia il\u00a0<em>Frecciarossa sugli sci<\/em>\u00a0a ventidue anni dalla costituzione della societ\u00e0\u00a0<em>Artesia\u00a0<\/em>costituita da FS e Sncf e\u00a0dall\u2019instradamento dei primi\u00a0<em>TGV\u00a0<\/em>sulle relazioni Milano-Torino-Lione-Parigi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=lETaoFcDEOY&amp;feature=youtu.be\">Qui il video del treno che transita da Borgone<\/a>\u00a0sulla tratta Bussoleno-Avigliana, destinata a restare tale e quale anche se si realizzasse l&#8217;inutile tunnel di base Bussoleno \u2013 Saint-Jean-de-Maurienne.<\/p>\n<p>Sui binari della linea che gli ignoranti e\/o bugiardi\u00a0<em>\u201cpasdaran del Tav\u201d<\/em>\u00a0si ostinano a chiamare \u201c<em>storica<\/em>\u201d ha debuttato il pi\u00f9 recente\u00a0<a href=\"https:\/\/www.trenitalia.com\/it\/le_frecce\/frecciarossa_1000.html\"><em>Frecciarossa 1000<\/em><\/a><em>\u00a0<\/em>progettato e prodotto per Trenitalia dal consorzio AnsaldoBreda-Bombardier\u00a0per circolare sull\u2019intera rete europea.<\/p>\n<p>La relazione diretta Napoli Centrale-Bardonecchia, con due corse settimanali &#8211; andata al sabato e ritorno la domenica &#8211; \u00e8 stata introdotta con l\u2019orario invernale del 15 dicembre e in sette ore porta i napoletani (e non solo) sulle piste della \u201c<em>Valleolimpica<\/em>\u201d \u2026<\/p>\n<p>Questo collegamento \u00e8 per la linea in Valle Susa un test in quanto il\u00a0<a href=\"https:\/\/www.trenitalia.com\/it\/le_frecce\/frecciarossa_1000.html\"><em>Frecciarossa 1000<\/em><\/a><em>\u00a0<\/em>collegher\u00e0 dal giugno 2020 le citt\u00e0 di\u00a0<a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/aziende\/19_settembre_10\/frecciarossa-1000-va-francia-giugno-2020-via-milano-parigi-sei-ore-meno-tgv-6fb06de0-d2f1-11e9-b7e8-6cf2f2f7881d.shtml\">Milano e Parigi in sole sei ore<\/a>, con un risparmio di quasi due ore sull\u2019offerta attuale.<\/p>\n<p>Oggi il pi\u00f9 veloce collegamento tra queste due citt\u00e0 \u00e8 quello via Losanna delle 8 e 20 offerto da Trenitalia che impiega ben 7 ore e 44 minuti, mentre il pi\u00f9 veloce treno tra Milano e Parigi \u00e8 il TGV francese via Torino che impiega 7 ore e 20 minuti, ma il biglietto non \u00e8 venduto da Trenitalia.<\/p>\n<p>L\u2019impiego del Frecciarossa 1000 dimostra che l\u2019uso della ferrovia esistente, \u201c<em>voluta da Cavour<\/em>\u201d 150 anni fa quando Torino e Chambery erano entrambe Savoia, gi\u00e0 oggetto di importanti e onerosi interventi di ammodernamento nel corso dei decenni,\u00a0<strong>permette di evitare la costruzione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione<\/strong>\u00a0e cos\u00ec\u00a0<a href=\"http:\/\/www.presidioeuropa.net\/blog\/?p=20952\">risparmiare decine di miliardi di \u20ac di risorse pubbliche e milioni di tonnellate di CO<sub>2<\/sub><\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trenitalia collegher\u00e0 da giugno 2020 Milano e Parigi in sole 6 ore. 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