{"id":9672,"date":"2012-07-03T00:00:00","date_gmt":"2012-07-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-10-09T19:03:11","modified_gmt":"2012-10-09T19:03:11","slug":"a-messina-le-flotte-navali-nato-da-rottamare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2012\/07\/a-messina-le-flotte-navali-nato-da-rottamare\/","title":{"rendered":"A Messina le flotte navali NATO da rottamare"},"content":{"rendered":"<p>A Messina, nel cuore dello Stretto, lo storico Arsenale militare \u00e8 destinato a divenire il Centro di eccellenza per la \u201cdemilitarizzazione e lo smaltimento\u201d delle unit\u00e0 navali dell\u2019Alleanza Atlantica fino a duemila tonnellate (il cosiddetto \u201cnaviglio sottile\u201d). Lo hanno deciso a Roma i manager dell\u2019Agenzia Industrie e Difesa, l\u2019ente di diritto pubblico istituito nel 1999 per \u201crazionalizzare\u201d le strutture industriali del Ministero della Difesa in vista della loro privatizzazione.<\/p>\n<p>Partner del progetto sar\u00e0 la NATO Maintenance and Supply Agency (NAMSA), l\u2019agenzia logistica dell\u2019Alleanza con sede a Capellen (Lussemburgo) che assiste i paesi membri negli acquisti comuni e nella manutenzione dei sistemi d\u2019arma, dal primo luglio di quest\u2019anno sotto il controllo della neo costituita NATO Support Agency (NSPA). Secondo quanto rivelato dalla Gazzetta del Sud, entro la fine dell\u2019estate una commissione NAMSA giunger\u00e0 a Messina per verificare la tipologia degli impianti dell\u2019Arsenale e autorizzare l\u2019arrivo delle prime navi da rottamare. Per rendere pienamente operativo il nuovo Centro d\u2019eccellenza sar\u00e0 per\u00f2 necessario realizzare gli \u201cimpianti per garantire la sicurezza ambientale\u201d e le \u201caree per l\u2019accumulo di materiali da smaltire\u201d per un importo di circa 25-30 milioni di euro, con fondi militari e sotto l\u2019egida dell\u2019Agenzia Industria e Difesa.<\/p>\n<p>La trasformazione dell\u2019infrastruttura peloritana in un centro d\u2019\u00e9lite NATO \u00e8 stata confermata dall\u2019ex ammiraglio Gian Francesco Cremonini, da una decina d\u2019anni alla guida dell\u2019Arsenale. \u201cLo start up del progetto \u00e8 stato avviato una decina di giorni fa\u201d, ha dichiarato. \u201cSi tratta di una grandissima occasione per la citt\u00e0. Su Messina viene indirizzato un interesse internazionale e di questo non potr\u00e0 non trarne un grande vantaggio anche in termini occupazionali. Una scommessa voluta dal direttore generale dell\u2019AID, l\u2019on. Marco Airaghi, che crede moltissimo nella nostra struttura e che rientra in un progetto pi\u00f9 ampio che riguarda tutti gli otto ex stabilimenti militari, dismessi come tali e riconvertiti in enti privatistici\u2026\u201d. Commendatore dell\u2019Ordine Militense dei Cavalieri di Malta e parlamentare Pdl dal 2001 al 2008, Airaghi \u00e8 uno degli uomini pi\u00f9 potenti del sistema nazional-militare. Oltre a dirigere l\u2019Agenzia Industrie e Difesa, il politico lombardo \u00e8 infatti presidente della Consulta Nazionale per l\u2019Aerospazio e vicepresidente dell\u2019Agenzia Spaziale Italiana (ASI).<\/p>\n<p>\u201cPer il primo anno arriveranno a Messina navi gi\u00e0 bonificate, non avendo a disposizione da subito tutti gli impianti necessari, ma entro la prossima estate il progetto potr\u00e0 essere a regime\u201d, ha spiegato Cremonini. \u201cDi fatto, nella nostra struttura verranno inviate, da tutti gli Stati che fanno parte della NATO, quelle unit\u00e0 navali che vanno distrutte o di cui alcuni strumenti andranno riconvertiti ad uso civile\u201d. Successivamente, l\u2019Arsenale di Messina &#8211; assieme agli stabilimenti di Torre Annunziata e Capua &#8211; potrebbe occuparsi della \u201cdemilitarizzazione\u201d dei carri armati alleati, del \u201crecupero\u201d dei motori e della loro \u201cconversione in sistemi eolici\u201d. L\u2019aspirazione a fare dei mezzi militari un\u2019occasione di ecobusiness \u00e8 stata confermata durante un recente incontro tra l\u2019ex ammiraglio e i rappresentanti sindacali di base dell\u2019Arsenale. \u201cSecondo l\u2019accordo fra l\u2019AID e la NAMSA, le navi militari dell\u2019Alleanza dovrebbero essere smontate nel bacino di Messina per utilizzarne i pezzi di ricambio nell\u2019industria energetica, forse nel fotovoltaico\u201d, ha dichiarato a Nettuno Press la segretaria provinciale della Fp Cgil, Clara Croc\u00e8. \u201cAbbiamo chiesto per\u00f2 un incontro a Cremonini per avere notizie dirette sul progetto perch\u00e9 ci sono diversi punti da chiarire compreso il fatto che Messina, secondo le notizie approssimative che abbiamo, non si limiterebbe ad acquisire la commessa ma diventerebbe appoggio logistico per la NATO\u201d.<\/p>\n<p>Dal punto di vista occupazionale, il progetto \u00e8 comunque visto con favore dal sindacato. In citt\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 scoppiata la guerra dei numeri: la riconversione a megacimitero delle navi militari dell\u2019Alleanza comporterebbe tra i 200 e i 220 posti di lavoro. Ma nessuna illusione: non ci saranno nuove assunzioni anche perch\u00e9 all\u2019Arsenale \u00e8 in atto, da tempo, una drastica riduzione del personale impiegato. \u201cQuella del progetto \u00e8 una notizia positiva\u201d, commenta la Croc\u00e8. \u201cEravamo ad un passo dall\u2019intavolare le trattative per il taglio di un minimo di 72 unit\u00e0 lavorative ad un massimo di 80. In questo modo il personale in esubero potrebbe trovare ricollocazione\u201d.<\/p>\n<p>A commentare positivamente il piano NATO anche il sindaco di Messina Giuseppe Buzzanca (Pdl), Confindustria e il segretario provinciale della Cisl, Tonino Genovese. Contro, ad oggi, solo i rappresentanti della Campagna per la smilitarizzazione di Sigonella e della Rete No Ponte. \u201cIl centro logistico NATO a Messina si aggiunge alla stazione satellitare MUOS della Marina USA di Niscemi e allo schieramento dei droni a Sigonella\u201d, commenta per i No war, Alfonso Di Stefano. \u201cCos\u00ec la Sicilia rafforza la sua immagine di isola piattaforma di guerra e pericolosa discarica dei sistemi di morte obsoleti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSulla pelle dei cittadini, esattamente come accaduto con il Ponte sullo Stretto, viene imposto ancora una volta un programma dall\u2019insostenibile impatto ambientale, sociale ed economico e dall\u2019assai dubbia rilevanza occupazionale\u201d, dichiara Gino Sturniolo dei No Ponte. \u201cPer questo ci mobiliteremo contro la rimilitarizzazione della zona falcata di Messina, un\u2019area d\u2019importanza storico-urbanistica e di rilevante bellezza paesaggistica che deve essere invece tutelata e bonificata e divenire bene comune della citt\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Imprenditori, costruttori e speculatori puntano da tempo ad accaparrarsi le aree della centralissima zona falcata occupate dal Comando militare di Marisicilia (oggi trasferito ad Augusta) o da alcuni cantieri navali in via di dismissione. Nelle mire, ovviamente, anche il complesso dell\u2019Arsenale che si estende su una superficie di circa 55.000 mq di cui quasi la met\u00e0 coperta da officine, magazzini e uffici. Alle dipendenze dell\u2019Agenzia Industrie e Difesa dal 2001, l\u2019Arsenale opera attualmente nel settore della cantieristica navale, fornendo i servizi di carenaggio alle unit\u00e0 civili e militari e la riparazione di scafi, motori, macchinari ausiliari, impianti elettrici, armamenti nautici. Con circa 300 metri di banchine di ormeggio, un bacino in muratura e uno galleggiante, l\u2019Arsenale annovera tra i principali clienti la Marina militare, la Guardia costiera e la Guardia di finanza, R.F.I. Spa e alcune societ\u00e0 industriali e di navigazione (Fincantieri, Rodriquez Cantieri Navali, Gruppo Tirrenia Navigazione, Caronte &amp; Tourist Lines, ecc.).<\/p>\n<p>Negli impianti dell\u2019Arsenale i lavoratori sono stati lungamente in contatto con materiali altamente pericolosi, inquinanti e nocivi per la salute. A partire dal famigerato amianto, la cui inalazione durante gli interventi alle unit\u00e0 navali avrebbe causato l\u2019insorgenza del cancro tra alcuni dipendenti. Nell\u2019aprile 2011 il Tribunale di Messina \u00e8 stato chiamato a giudicare otto alti ufficiali della Marina militare accusati di responsabilit\u00e0 nella morte per carcinoma polmonare di un elettricista civile, Ignazio Siracusa, impiegato presso il Gruppo per natanti locali e scomparso nel 2005 dopo lunga agonia. A seguito della presentazione di due consulenze redatte per conto della difesa da esperti della \u201cCattolica\u201d di Roma e del Politecnico di Torino che affermavano \u201cl\u2019impossibilit\u00e0\u201d di stabilire una stretta correlazione tra la forma tumorale riscontrata al Siracusa e l\u2019assorbimento di fibre di amianto, il gup Daria Orlando ha per\u00f2 pronunciato la sentenza di non luogo a procedere contro gli imputati, \u201cperch\u00e9 il fatto non sussiste\u201d.<\/p>\n<p>Dell\u2019Arsenale di Messina si \u00e8 tornati a parlare sulle prime pagine nazionali nel maggio di quest\u2019anno. A conclusione di un anno di lavori di \u201crevisione e rimodulazione\u201d, quattro motovedette Classe 200\/S della Guardia costiera italiana sono state consegnate al Governo di Panama in base agli accordi di cooperazione militare sottoscritti nel 2010 dal premier Silvio Berlusconi e dal presidente della repubblica centroamericana Martinelli. Le unit\u00e0, utilizzate nella caccia ai migranti nel canale di Sicilia, erano state cedute a titolo gratuito alle autorit\u00e0 panamensi in cambio dell\u2019acquisto di sistemi elettronici Selex ed elicotteri da guerra Agusta per il valore complessivo di 160 milioni di euro. Mediatore dell\u2019affaire l\u2019ex direttore dell\u2019Avanti, Valter Lavitola, ricompensato da Finmeccanica con una pi\u00f9 che sospetta \u201cprovvigione\u201d che sfiorerebbe i sei-sette milioni di euro. Prima di lasciare i cantieri dell\u2019Arsenale peloritano, le quattro motovedette sono state meta di una visita ufficiale dell\u2019ambasciatore della Repubblica di Panama in Italia, Guido Martinelli Endara, gi\u00e0 direttore del Banco Panam\u00e0 e nipote dell\u2019omonimo presidente centroamericano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un grande cimitero-pattumiera di tutte le navi da guerra che saranno dismesse dalle marine dei paesi membri della NATO. 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