Dare \u201cl\u2019assalto al cielo\u201d, come si diceva ai bei tempi in cui la rivoluzione sembrava a portata di mano anche nei paesi capitalisti, richiede indubbiamente preparazione e un certo livello di abnegazione. Nell\u2019epoca del post-tutto e della societ\u00e0 disciplinare, pi\u00f9 arduo ancora sembra per\u00f2 conquistare una meta ben pi\u00f9 modesta: prendere un aereo per raggiungere uno di quei paesi in cui quell\u2019\u201dassalto al cielo\u201d si pu\u00f2 toccare con un dito. Parliamo di Cuba e Venezuela, al centro dell\u2019attacco imperialista del nuovo Condor economico-finanziario. In questo contesto si inquadra la vicenda \u201caerea\u201d che coinvolge la scrivente e che finora sembra assai difficile da districare.<\/p>\n
Ne ricapitoliamo brevemente i termini, per riflettere e trovare soluzioni comuni, essendo persuase che non sia e che non rimarr\u00e0 un caso isolato. Tutto ha preso avvio all\u2019aeroporto romano di Fiumicino dove a chi scrive \u00e8 stato impedito di partire su un volo della compagnia Air Europa, che l\u2019avrebbe condotta all\u2019Avana via Madrid. Alla gerente dell\u2019aeroporto, chiamata a spiegare perch\u00e9 non si riuscisse a emettere la carta d\u2019imbarco per il secondo tratto del viaggio, i funzionari di Madrid avevano passato un numero di\u2026 Washington. Il volo veniva impedito dagli Stati Uniti, bench\u00e9 l\u2019aereo non facesse scalo in territorio nordamericano n\u00e9 tantomeno vi fosse diretto. Il diniego di Washington ha comportato anche la perdita del biglietto, che vedeva inclusa una sosta in Venezuela per partecipare alla Fiera internazionale del Libro.<\/p>\n
Abbiamo cos\u00ec scoperto di essere sulla No Fly List di Washington, la lista nera con cui gli Stati Uniti impediscono il viaggio di chiunque ritengano indesiderato, dentro e fuori il loro paese. Non si pu\u00f2, insomma, incrociare un cielo ritenuto di dominio degli USA: neanche per un nano-secondo\u2026 Infatti, il problema si \u00e8 ripresentato con un nuovo biglietto, emesso dalla Turkish Airelines e questa volta per il Venezuela. Di nuovo, il 6 di novembre, una scritta sul monitor che indicava \u201callarme rosso\u201d ci ha bloccato la partenza a Fiumicino al momento di ottenere la carta d\u2019imbarco: senza nessun avviso, si badi, perch\u00e9 \u2013 a quel che abbiamo scoperto \u2013 gli USA non hanno nessun obbligo nei confronti dei passeggeri di altre nazioni che siano stati inseriti nella loro lista di proscrizione.<\/p>\n
Ci sono, per\u00f2, altre varianti su un tema di difficile decifrazione legale, essendo questi arbitrii internazionali coperti da criteri di segretezza: non si sa a chi rivolgersi, a chi chiedere n\u00e9 che fare. Perch\u00e9 questo blocco del transito si \u00e8 verificato ora, dopo dieci anni di viaggi in Venezuela e anche a Cuba, durante i quali chi scrive ha solcato innumerevoli volte i cieli degli USA senza che questo comportasse nessun divieto di volo?<\/p>\n
I documenti in possesso di chi scrive sono gli stessi da quando, dopo una lunga condanna scontata per la guerriglia degli anni \u201970-80, sono stati ripristinati i diritti civili e l\u2019iscrizione all\u2019ordine dei giornalisti. L\u2019ultimo viaggio in Venezuela datava di dieci giorni prima. Cos\u2019era cambiato tutt\u2019a un tratto e perch\u00e9?<\/p>\n
Secondo alcune fonti che \u00e8 sensato ritenere attendibili, vi sarebbe stato un cambio di indirizzo da parte degli USA, che avrebbero deciso di bloccare anche gli internazionalisti che appoggiano paesi sanzionati come Venezuela e Cuba. Ma con che criteri e, soprattutto, come fare a tutelarsi, sia nei diritti che nel portafoglio? Tenteremo ancora di partire, ma di certo non possiamo fare un mutuo per rimpinguare le tasche delle compagnie aeree\u2026<\/p>\n
Dovremo allora sottostare al ricatto? Neanche per idea. Dal Venezuela a Cuba, dall\u2019America Latina all\u2019Europa, molte voci si levano per dire che se toccano una di noi, la cosa riguarda tutte e tutti. Stiamo organizzando un fascicolo che includa casi analoghi per individuare tratti comuni. Stiamo pensando a un pool di avvocati e giuristi che sollevi la questione in tutte le sedi internazionali. In Italia, ha assunto la pratica l\u2019avvocato Alessandro Mustillo, un compagno del Fronte della Giovent\u00f9 comunista e del Partito Comunista. Faremo campagna da internazionalisti, per la libera circolazione dei porti e dei cieli: consapevoli che solo cambiando davvero le cose in casa nostra potremo sostenere la lotta dei popoli che hanno di nuovo aperto il cammino del socialismo. Dobbiamo mobilitarci, organizzare iniziative contro l\u2019arroganza dei padroni dei cieli. Non possiamo lasciarli fare. #ElBloqueoEsReal inmoral y perverso, ha scritto il ministro della Cultura Ernesto Villegas in un twitter di solidariet\u00e0: il bloqueo \u00e8 reale, immorale e perverso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dare \u201cl\u2019assalto al cielo\u201d, come si diceva ai bei tempi in cui la rivoluzione sembrava a portata di mano anche nei paesi capitalisti, richiede indubbiamente preparazione e un certo livello di abnegazione. Nell\u2019epoca del post-tutto e della societ\u00e0 disciplinare, pi\u00f9…<\/p>\n","protected":false},"author":1473,"featured_media":966021,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,47,49,48],"tags":[66717,31967,1453],"class_list":["post-966020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diritti-umani","category-europa","category-nord-america","category-sud-america","tag-divieto-di-volo","tag-geraldina-colotti","tag-usa-it"],"yoast_head":"\n