{"id":959342,"date":"2019-10-31T14:51:25","date_gmt":"2019-10-31T14:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=959342"},"modified":"2019-10-31T16:26:54","modified_gmt":"2019-10-31T16:26:54","slug":"mediterraneo-mare-di-pace-il-diario-di-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/10\/mediterraneo-mare-di-pace-il-diario-di-bordo\/","title":{"rendered":"Mediterraneo Mare di Pace: il diario di bordo"},"content":{"rendered":"

Pubblichiamo il diario dei primi giorni a bordo della Bamboo che ospita l’\u00e9quipe della campagna\u00a0Mediterraneo Mare di Pace<\/a>, percorso marittimo della Seconda Marcia Mondiale per la Pace e la Nonviolenza che chiede il disarmo e la creazione di un’area libera da armi nucleari per il Mare Nostrum.<\/em><\/p>\n

27 ottobre<\/b> \u2013 Alle 18 la\u00a0Bamboo<\/i>, la barca della Fondazione Exodus che ospita l\u2019equipaggio di Mediterraneo Mare di pace, molla gli ormeggi e lascia Genova. Destinazione: Marsiglia, prima tappa del percorso via mare della Seconda Marcia mondiale per la pace e la nonviolenza.<\/p>\n

Un tramonto dorato illumina la Lanterna, il faro che da 800 anni guida le navi dentro e fuori il porto. La luce che avvolge la citt\u00e0 ci sembra un segno di buon auspicio per questo viaggio nel Mediterraneo occidentale e meridionale, che negli ultimi anni, sembra aver dimenticato la propria anima.<\/p>\n

Le antiche civilt\u00e0 lo chiamavano il Grande Mare, per il romani era il Mare Nostrum, per gli arabi e i turchi era il Mare Bianco, per gli Egizi il Grande Verde. Un mare fra le terre che nel corso dei millenni \u00e8 stata la via che ha unito e fatto incontrare civilt\u00e0, culture, uomini. Un mare che da qualche anno \u00e8 diventato teatro di tragedie immani: decine di migliaia di persone sono prigioniere nei campi libici, veri e propri lager dove subiscono violenze stupri e torture. Solo chi pu\u00f2 pagare riesce a partire e a prendere il mare, sperando di non essere intercettato dalla sedicente Guardia Costiera libica e riportato all\u2019inferno. Una Guardia Costiera finanziata con soldi italiani e europei grazie a un accordo che tra pochi giorni sar\u00e0 rinnovato.<\/p>\n

Solo quest\u2019anno pi\u00f9 di 63 mila persone hanno rischiato la vita per raggiungere le sponde europee alla ricerca di una speranza. Si stima che i morti in mare siano stati 1.028. Morti che pesano sulle coscienze di tutti, di cui per\u00f2 \u00e8 troppo facile dimenticarsi. Ci siamo abituati ai bollettini delle morti, dei salvataggi, dei respingimenti. Facile dimenticarsi delle sofferenze, basta girare la testa dall\u2019altra parte. E se sei sulla terraferma, comodamente seduto in poltrona, quelle tragedie non riesci nemmeno a immaginarle.<\/p>\n

Ma qui sulla\u00a0Bamboo<\/i> mentre scende la notte, anche se il mare \u00e8 tranquillo (poca onda, poco vento, procediamo a motore) e si intravedono ancora le luci della costa, il primo pensiero \u00e8 per quelle persone, donne, uomini e bambini che, magari proprio adesso, sulla sponda sud del Grande Mare stanno prendendo il largo su gommoni o barchini di legno malridotti. Uomini, donne e bambini stipati su precarie imbarcazioni oltre l\u2019inverosimile insieme alle loro speranze di una vita migliore. Bisogna esserci stati in mare di notte per capire che cosa possono provare queste persone, che quasi sempre arrivano da luoghi lontani dalla costa. Pensiamo a loro e alla loro paura mentre avvolti dal buio scrutano l\u2019orizzonte nella speranza che qualcuno arrivi a soccorrerli per portarli in un porto sicuro. Pensiamo anche alle persone sulla Ocean Viking<\/i>, una delle poche navi umanitarie ancora in navigazione, che aspettano da giorni di poter sbarcare in porto sicuro. Come si possono trattare cos\u00ec degli esseri umani? Come pu\u00f2 tutto questo lasciarci indifferenti? Vi lanciamo questa domanda attraverso le onde. Pensateci.<\/p>\n

Alle 4 del mattino si alza un vento leggero. Issiamo le vele e procediamo.<\/p>\n

Foto: Bamboo, la barca della Fondazione Exodus a Genova, ormeggiata davanti al Galata Mu. Ma, museo del mare e delle migrazioni, uno dei pi\u00f9 importanti musei marittimi del Mediterraneo.<\/p>\n

Sul piazzale davanti al Galata abbiamo allestito una mostra con una piccola parte dei disegni dei bambini di tutto il mondo che hanno partecipato al progetto Colors of peace. Al presidio pacifista anche le foto di Sea Beauty di Stella del Curto e Kaki Tree di Francesco Foletti.<\/p>\n

28 ottobre<\/b> \u2013 Abbiamo deciso di far partire il viaggio Mediterraneo Mare di pace da Genova per ricordare alle persone che i porti che si vorrebbero chiusi ai rifugiati e ai migranti sono aperti, sempre aperti, ai carichi di armi. Ufficiali e illegali. Nella citt\u00e0 ligure nel maggio scorso i portuali della Filt-Cgil si sono rifiutati di caricare una nave, la Bahri Yanbu<\/i>, che si sospettava avesse a bordo armi destinate allo Yemen, dove dal 2015 \u00e8 in corso una guerra civile. Una guerra dimenticata da tutti, che oltre alle migliaia di morti sta provocando la pi\u00f9 grande crisi umanitaria dalla Seconda Guerra Mondiale. A causa della guerra, infatti, la povert\u00e0 nello Yemen \u00e8 balzata dal 47% della popolazione nel 2014 al 75% (previsto) per la fine del 2019.\u00a0Stanno letteralmente morendo di fame.<\/p>\n

Il carico della Bahri Yanbu<\/i> era solo una goccia nell\u2019immenso commercio di armi nel mondo che nel quadriennio 2014-2018 \u00e8 aumentato del 7,8% rispetto al quadriennio precedente e del 23% rispetto al periodo 2004-2008. Le percentuali dicono poco, proviamo allora a dirlo in valori assoluti: nel 2017 la spesa militare mondiale \u00e8 stata di 1.739 miliardi di dollari, vale da dire il 2,2% del Pil mondiale <\/b>(fonte Sipri, <\/b>Stockholm International Peace Research Institute).<\/p>\n

In vetta alla classifica, i cinque principali esportatori: Stati Uniti, Russia, Francia, Germania e Cina. Messi insieme, questi cinque paesi valgono per il 75% circa del volume totale di esportazioni di armi nell\u2019ultimo quinquennio. Il flusso di armi \u00e8 aumentato in Medio Oriente fra il 2009-13 e fra il 2014-2018.<\/p>\n

Bisogna essere ciechi per non vedere la correlazione tra migrazioni nel Mediterraneo e guerre, tra la fuga dalla fame e la vendita di armi. Eppure siamo ciechi. Anzi, diciamolo meglio: scegliamo di essere ciechi.<\/p>\n

Cos\u00ec come ci siamo arresi all\u2019indifferenza davanti alle morti dei migranti in mare, allo stesso modo ci siamo rassegnati a considerare la produzione e la vendita di armi un aspetto \u201cfisiologico\u201d dell\u2019economia. Le fabbriche di armi danno lavoro, il trasporto di armi d\u00e0 lavoro e persino la guerra, pure quella ormai privatizzata, \u00e8 un lavoro. Nei paesi occidentali che hanno la fortuna di vivere in pace da oltre settant\u2019anni abbiamo rimosso l\u2019idea stessa della guerra, come se fosse qualcosa che non ci riguarda. La Siria? \u00c8 lontana. Lo Yemen? \u00c8 lontanissimo. Tutto quello che non accade nel \u201cnostro giardino\u201d non ci tocca.<\/p>\n

Chiudiamo gli occhi e ci limitiamo a scuotere la testa davanti alle notizie del tg perch\u00e9 se scegliessimo di vedere, di provare empatia per le persone che vivono la guerra sulla propria pelle, non potremmo eludere la domanda: che cosa posso fare?<\/p>\n

In questa prima giornata in barca con il vento che sta rinforzando e rende difficile fare altro che stare in pozzetto a parlare (tra una regolazione e l\u2019altra delle vele, ovviamente) discutiamo proprio di questo: della rassegnazione di fronte alla guerra, di come ci si senta impotenti davanti a un ingranaggio da migliaia di miliardi che muove la macchina di morte. Non riusciamo nemmeno a immaginarli 1.700 miliardi di dollari!<\/p>\n

Nella discussione siamo per\u00f2 tutti d\u2019accordo su una cosa: l\u2019importanza di domandarsi, \u201cche cosa posso fare?\u201d.<\/p>\n

Le soluzioni possono essere diverse da persona a persona, ma la domanda \u00e8 uguale per tutti perch\u00e9 \u00e8 quella che segna l\u2019inizio della presa di coscienza, il passaggio dalla passivit\u00e0 all\u2019impegno per migliorare il mondo che ci circonda. Provate a chiedervi: che cosa posso fare?<\/p>\n

Intanto alle 12 sale un maestrale deciso. Issiamo tutte le vele e inizia la navigazione. Di bolina, impegnativa per chi deve stare sottocoperta a scrivere. Bisogner\u00e0 aspettare la prima sosta. A dopo.<\/p>\n

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Pubblichiamo il diario dei primi giorni a bordo della Bamboo che ospita l’\u00e9quipe della campagna\u00a0Mediterraneo Mare di Pace, percorso marittimo della Seconda Marcia Mondiale per la Pace e la Nonviolenza che chiede il disarmo e la creazione di un’area libera…<\/p>\n","protected":false},"author":1565,"featured_media":959343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1262,1263],"tags":[3040,65971,41996],"class_list":["post-959342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nonviolenza-argomento","category-pace-disarmo","tag-genova","tag-mediterraneo-mare-di-pace","tag-2a-marcia-mondiale-per-la-pace-e-la-nonviolenza"],"yoast_head":"\nMediterraneo Mare di Pace: il diario di bordo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pubblichiamo il diario dei primi giorni a bordo della Bamboo che ospita l'\u00e9quipe della 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