Gli osservatori di Greenpeace sul posto confermano che al momento non ci sono perdite di carburante o altri fluidi in mare. Sulla causa dell’incidente, si sospetta che i marinai a bordo dormissero usando il sistema di navigazione satellitare, “dimenticandosi”, per\u00f2, della presenza dell’Isola d’Elba tra Marina di Carrara e l’Algeria. Insomma, l’ennesimo errore umano.<\/p>\n
Greenpeace denuncia da anni l’assenza di gestione e controllo su numerose attivit\u00e0 umane che mettono in pericolo il Santuario dei Cetacei, l’area compresa tra Mar Ligure e Alto Tirreno. Tra queste minacce il traffico navale \u00e8 una delle pi\u00f9 evidenti. La dispersione di circa 200 fusti di materiale pericoloso al largo della Gorgona nel dicembre 2011, la tragedia della Costa Concordia nel gennaio 2012 e adesso l’incidente della Mersa II, sono solo la punta dell’iceberg.<\/p>\n
“Lo scorso ottobre le regioni Liguria e Toscana avevano promesso a Greenpeace un tavolo tecnico per discutere di misure concrete a tutela del Santuario dei Cetacei. Si tratta dell”ennesima promessa da marinaio fatta da chi protegge il mare solo a parole. Ad oggi, infatti, nessun tavolo e l’ennesima tragedia. – ricorda Alessandro Giann\u00ec, direttore delle Campagne di Greenpeace – Le tecnologie per controllare il traffico marittimo ci sono, ma si sta perdendo troppo tempo”.<\/p>\n
I fondali di Capo S. Andrea sono tra i pi\u00f9 belli dell’Isola d’Elba. L’incrocio delle correnti, da est e da sud, alimenta una biodiversit\u00e0 estremamente complessa. Dal posidonieto che ospita cavallucci di mare, pesci ago e molto altro, fino alle cernie e ai predatori “di passo” come ricciole, barracuda e, occasionalmente, tonni, tonnetti e lampughe. Un mare di colori, dove spugne e gorgonie occupano ogni centimetro quadro di superficie utile.<\/p>\n
Greenpeace chiede con forza alle Regioni che si affacciano sull’area e al ministero dell’Ambiente di attivare un percorso serio e puntuale per la tutela del Santuario che, ad oggi, rimane una scatola vuota. Gli incidenti di questi mesi dimostrano chiaramente quanto il livello di rischio che corre una delle aree marine pi\u00f9 delicate dei nostri mari sia elevato, e la necessit\u00e0 di agire in tempi brevi senza ulteriori rinvii.<\/p>\n
Greenpeace ha gi\u00e0 offerto al Comune di Marciana, nel cui territorio \u00e8 accaduto l’incidente, la propria disponibilit\u00e0 a effettuare una valutazione degli eventuali danni ambientali. Si spera che tali danni restino contenuti all’impatto sul fondale e che siano esclusi nella prossima, delicata, fase di rimozione del relitto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Greenpeace \u00e8 sgomenta per l’ultima tragedia sfiorata stanotte all’Elba, fortunatamente con conseguenze che al momento sembrano relativamente lievi. Il cargo turco Mersa II, lungo 90 metri e battente bandiera panamense, si \u00e8 arenato nei pressi di Punta S. Andrea: uno dei fondali marini pi\u00f9 belli e ricchi di biodiversit\u00e0 dell’Elba, nel Santuario dei Cetacei.<\/p>\n","protected":false},"author":618,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,59,47],"tags":[],"class_list":["post-9316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicati-stampa","category-ambiente-ecologia","category-europa"],"yoast_head":"\n