{"id":925755,"date":"2019-09-25T14:09:31","date_gmt":"2019-09-25T13:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=925755"},"modified":"2019-09-25T14:09:31","modified_gmt":"2019-09-25T13:09:31","slug":"procura-di-agrigento-notifica-dissequestro-penale-ma-la-sea-watch-3-resta-bloccata-sotto-sequestro-amministrativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/09\/procura-di-agrigento-notifica-dissequestro-penale-ma-la-sea-watch-3-resta-bloccata-sotto-sequestro-amministrativo\/","title":{"rendered":"Procura di Agrigento notifica dissequestro penale, ma la Sea-Watch 3 resta bloccata sotto sequestro amministrativo"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0<\/strong>Sequestrata per aver ancorato la nave davanti a Lampedusa al rifiuto delle autorit\u00e0 di consentire l\u2019accesso in porto nonostante il dichiarato stato di necessit\u00e0. Al cadere del sequestro probatorio, non sussistono le ragioni di un prolungato blocco in porto, in applicazione di una legge incostituzionale e in giorni in cui il Mediterraneo grida aiuto.<\/p>\n<p>Chiediamo una revisione sostanziale della legge sul pacchetto sicurezza bis n.77\/2019 e l\u2019abrogazione degli articoli 1-3 che criminalizzano l\u2019operato di navi e comandanti rei di aver salvato vite in mare \u201cin adempimento di un dovere\u201d.<\/p>\n<p>La Capitana Madeleine Habib stringe l\u2019atto formale di restituzione che segna la fine del sequestro probatorio disposto dalla Procura di Agrigento in seguito all\u2019ingresso in porto della Sea-Watch 3 lo scorso 29 giugno, quando era rimasta bloccata 17 giorni in mare dopo aver soccorso 53 naufraghi. Madeleine per\u00f2 non pu\u00f2 togliere gli ormeggi che da ormai tre mesi legano la Sea-Watch 3 alla banchina del porto di Licata. Il 2 settembre, infatti, ci \u00e8 stato notificato il sequestro cautelare amministrativo della nave, insieme ad una nuova sanzione amministrativa di 16.666 euro, cui Carola e Sea-Watch sono obbligati in solido. Se confermata dal Prefetto, tale misura segnerebbe la definitiva confisca della nave.<\/p>\n<p>Nella prima versione del Decreto Sicurezza bis, cui il caso Sea-Watch fa riferimento, la confisca \u00e8 applicabile solo in caso di \u201creiterazione\u201d della condotta, clausola elisa nel successivo emendamento e conversione in legge. Attraverso un\u2019interpretazione distorta e politicamente rivolta al blocco della nave ad ogni costo, si giustifica la \u201creiterazione\u201d con l\u2019ingresso, avvenuto il 26 giugno, e la sosta della Sea-Watch 3 nelle acque territoriali quando, il 28 giugno, nell\u2019impossibilit\u00e0 di effettuare l\u2019approdo in porto, osteggiato dalle autorit\u00e0, gettava l\u2019ancora in attesa di sviluppi e nella speranza di non essere costretta a entrare non assistita. La stessa ordinanza del Giudice di Agrigento di non convalida dell\u2019arresto di Carola aveva ritenuto inapplicabile il pacchetto sicurezza bis nella fattispecie.<\/p>\n<p>\u201cIl sequestro cautelare amministrativo \u00e8 palesemente illegittimo alla luce dello stesso decreto sicurezza bis nella sua prima versione: un oltraggio all\u2019intelligenza\u201d lo definisce Gamberini, legale difensore di Sea-Watch. L\u2019organizzazione ha intrapreso azioni giuridiche contro l\u2019allora decreto-sicurezza bis, le multe e il sequestro, nelle sedi civili e amministrative competenti.<\/p>\n<p>\u201cLa legge sul pacchetto sicurezza calpesta il dovere di un comandante di portare in salvo naufraghi soccorsi in mare e colpisce la dignit\u00e0 di un paese che oggi considera una nave che salva vite, adempiendo a un dovere di legge e a un obbligo morale, come una minaccia alla sicurezza e all\u2019ordine pubblico\u201d, commenta Giorgia Linardi, portavoce di Sea-Watch. \u201cChiediamo altres\u00ec che si faccia luce sulla responsabilit\u00e0 di chi ha ordinato che quell\u2019ingresso fosse impedito\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQuesto sequestro \u00e8 una perdita di tempo ingiustificabile e un abuso volto a impedire gli sforzi per salvare vite. Se i governi non agiscono, come cittadini europei dobbiamo fare in modo che nessuno muoia in mare, almeno fino a quando non ci sar\u00e0 un adeguato dispositivo di soccorso e alternative sicure e legali alla migrazione, non nelle mani dei trafficanti\u201d, chiosa la comandante Carola Rackete.<\/p>\n<p>IL FATTO<\/p>\n<p>Il 12 giugno Sea-Watch aveva soccorso 53 naufraghi a circa 70 km dalle coste libiche (46nm). Non avendo ricevuto indicazioni dalle autorit\u00e0 contattate se non quella di dirigersi a Tripoli, cui ci siamo opposti, la Sea- Watch 3 ha fatto rotta verso il porto sicuro pi\u00f9 vicino al luogo del soccorso, Lampedusa. La stessa notte in cui la Sea-Watch 3 giunge al confine con le acque territoriali italiane, tra il 15 e il 16 giugno, entra in vigore il Decreto Sicurezza bis, che criminalizza l\u2019ingresso delle navi che costituirebbero una minaccia alla sicurezza e all\u2019ordine pubblico poich\u00e9 in violazione del diritto internazionale. Il decreto poi convertito in legge si fonda su un\u2019interpretazione distorta del diritto del mare, di fatto criminalizzando l\u2019attivit\u00e0 umanitaria in adempimento del dovere di soccorrere chiunque si trovi in difficolt\u00e0 in mare. La Sea-Watch-3 abbandonata dalle autorit\u00e0 e dalle istituzioni italiane ed europee, il 26 giugno dichiara lo stato di necessit\u00e0 e fa ingresso nelle acque territoriali, ma nemmeno allora le \u00e8 concesso l\u2019ingresso in porto. Nell\u2019impossibilit\u00e0 di prolungare una situazione ormai disperata, la Comandante Carola entrava nel Porto di Lampedusa, oltremodo ostacolata dalle autorit\u00e0, con 40 naufraghi rimasti a bordo, a seguito di precedenti evacuazioni mediche. Su Carola Rackete pendono due indagini penali: una relativa al favoreggiamento dell\u2019immigrazione clandestina, mentre l\u2019altra la vede indagata per resistenza e disobbedienza a nave da guerra e resistenza a pubblico ufficiale.<\/p>\n<p>Le indagini sono ancora in corso, in attesa di ulteriori sviluppi dell\u2019autorit\u00e0 giudiziaria ma con la ferma convinzione, per come gi\u00e0 rilevato dal Gip di Agrigento che la condotta di Carola era giustificata dall\u2019adempimento di un dovere di trovare un porto sicuro ove far sbarcare i naufraghi soccorsi in mare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Sequestrata per aver ancorato la nave davanti a Lampedusa al rifiuto delle autorit\u00e0 di consentire l\u2019accesso in porto nonostante il dichiarato stato di necessit\u00e0. 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