L\u2019educazione alla guerra \u00e8 ormai una delle materie pi\u00f9 gettonate dai licei, ma nessuno avrebbe mai immaginato che una delle basi radar ad alto impatto elettromagnetico, oggetto degli appetiti della camorra, sarebbe divenuta la meta delle gite primaverili di centinaia di studenti campani. <\/p>\n
A Giugliano (Napoli), grazie ad un accordo tra il sindaco Giovanni Pianese, l\u2019assessora alla pubblica istruzione Angela Rispo ed il comandante del 22\u00b0 Gruppo Radar dell\u2019Aeronautica militare (GRAM) Sergio Cannas, i cancelli della stazione radar di Licola verranno aperti per tutto aprile agli studenti delle scuole secondarie di 2\u00b0 grado del comune. \u201cLa convenzione \u2013 spiega il sindaco – prevede la realizzazione di una visita guidata gratuita per i ragazzi frequentanti l\u2019ultimo anno presso la struttura che, sebbene poco nota, costituisce un\u2019eccellenza nell\u2019organizzazione della Difesa Aerea Nazionale\u201d.<\/p>\n
Complessivamente saranno circa 250 i ragazzi di Giugliano che raggiungeranno la base con bus messi a disposizione dai militari. L\u2019accordo Comune-Aeronautica definisce nei particolari il programma delle visite: un briefing iniziale, un question time e il tour alle sale operative e al sistema radar. Infine, a mezzogiorno, un coffee break \u201cofferto dal Comandante del 22\u00b0 GRAM presso il Circolo Ufficiali del Reparto ed a seguire il saluto del Comandante per poi rientrare nella sede scolastica\u201d. Di sicuro una giornata che non sar\u00e0 facile dimenticare.<\/p>\n
Base di rilevante importanza strategica quella di Licola, immancabile protagonista delle operazioni di guerra nei Balcani e pi\u00f9 recentemente dei bombardamenti in Libia. Il 22\u00b0 GRAM \u00e8 un CRP – Control Reporting Post sotto il comando della Nato e concorre alla sorveglianza e alla \u201cdifesa\u201d dello spazio aereo nazionale, alla conduzione di \u201cazioni tattiche\u201d e alla \u201cdiffusione delle informazioni sulla situazione aerea agli altri enti della catena di Comando e Controllo\u201d.<\/p>\n
Le operazioni di Licola sono garantite da una rete di sensori radar integrati con quelli degli altri paesi appartenenti all\u2019Alleanza atlantica e facenti capo al Comando Operazioni Aeree di Poggio Renatico (Ferrara) e, per la parte in volo, dai caccia \u201cEurofighter\u201d del 4\u00b0 Stormo di Grosseto, dal 36\u00b0 Stormo di Gioia del Colle (Bari), nonch\u00e9 dagli F-16 in forza al 37\u00b0 Stormo di Trapani-Birgi. Secondo il Ministero della difesa, il 22\u00b0 GRAM \u201cesercita inoltre le funzioni di controllo tattico, comune a tutti i Gruppi radar dell\u2019Aeronautica militare, dei sistemi d\u2019arma assegnati e che si espletano, sostanzialmente, con il controllo dei velivoli in allerta Nato e delle missioni addestrative e con il contrasto alla minaccia aerea terroristica\u201d.<\/p>\n
La base radar \u00e8 sorta nel dicembre 1955, quando l\u2019Aeronautica decise di trasferire a Licola il Control and Reporting Post per la gestione del traffico aereo civile e militare del centro Italia, prima ospitato nell\u2019aeroporto di Capodichino. Dal luglio 1972 il sito fu trasformato in Master Direction Center alle dipendenze operative del 3\u00b0 S.O.C. di Martina Franca (Taranto). Nel 1983 ebbe inizio la fase di transizione dalla vecchia configurazione fonetico-manuale a quella semi-automatizzata NADGE (Nato Air Defence Ground Environment), il sistema di comando e controllo della difesa aerea che copre integralmente il territorio europeo della Nato, dalla Norvegia alla Turchia. Nella base, in particolare, fu installato un radar 2D del modello \u201cArgos 10\u201d della Selenia, oggetto di inchieste da parte di alcune Procure per le emissioni di pericolose onde elettromagnetiche ben aldil\u00e0 dei limiti consentiti dalle normative.<\/p>\n
Successivamente Licola pass\u00f2 dalla configurazione NADGE\/CRC a quella definitiva di CRC\/FNS (Full Naegis Site), acquisendo la capacit\u00e0 di scambiare informazioni con i velivoli radar \u201cAwacs\u201d, schierati dalla Nato in alcune basi europee, tra cui Trapani. Nel 1995 il sito fu oggetto di ulteriore ammodernamento con l\u2019installazione del Radar Integration System (RIS) che consente di coordinare e gestire congiuntamente le operazioni di otto testate radar dislocate sull\u2019intero territorio nazionale. Le apparecchiature furono ulteriormente potenziate: l\u2019Argos 10 fu sostituito dal radar 3D \u201cmultimissione e a lunga portata\u201d AN\/FPS-117 della Lockheed-Martin, anch\u2019esso ritenuto da tecnici indipendenti e ambientalisti come pericolosa fonte di inquinamento elettromagnetico. Quest\u2019ultimo sistema sta per essere sostituito dal Fixed Air Defence Radar (FADR) RAT31-DL prodotto da Selex Sistemi Integrati, azienda del gruppo Finmeccanica. Il nuovo programma radar interessa Licola e altri undici siti radar italiani e comporter\u00e0 una spesa di 260 milioni di euro circa. Per l\u2019azienda produttrice, il RAT31-DL avr\u00e0 \u201ceccellenti capacit\u00e0 di scoprire e tracciare i segnali radio a bassa frequenza di aerei e missili balistici\u201d, supportando diverse funzioni d\u2019intelligence e guerra elettronica in ambito alleato. Il Fixed Air Defence Radar appartiene all\u2019ultima generazione dei sistemi 3D a lungo raggio: con una portata sino a 500 km di distanza e 30 km in altezza, opera in una frequenza compresa tra 1,2 e 1,4 GHz (L-band) e con una potenza media irradiante di 2,5 kW. Ignoti, ovviamente, gli impatti che ne deriveranno sull\u2019ambiente e la salute della popolazione residente nei pressi della base radar AMI.<\/p>\n
Se \u201cpoco nota\u201d in ambito militare, l\u2019installazione di Licola \u00e8 ben conosciuta tra i cronisti e gli inquirenti impegnanti sul fronte anti-camorra. Nel dicembre 2011, un\u2019inchiesta della magistratura napoletana ha accertato che alcune ditte di riferimento del clan dei Casalesi avevano gestito in subappalto (tra il 2003 e il 2004) alcune delle opere di potenziamento infrastrutturale del 22\u00b0 GRAM, ottenendo in particolare la fornitura di cemento e calcestruzzo. Secondo l\u2019accusa, le imprese avrebbero impiegato \u201cmateriali qualitativamente e quantitativamente diversi e inferiori rispetto alle previsioni del capitolato\u201d. Tra gli indagati, il boss Pasquale Zagaria e un colonnello dell\u2019Aeronautica militare, direttore dei lavori per conto della Difesa. Quest\u2019ultimo avrebbe ricevuto compensi non dovuti da una ditta d\u2019impiantistica nella titolarit\u00e0 di Immacolata Capone, la donna ai vertici del clan Moccia di Afragola, uccisa in un agguato camorristico il 17 marzo 2004. Difficilmente qualcuno ricorder\u00e0 l\u2019episodio nei briefing con gli studenti di Giugliano, aggiungendo magari che Licola \u00e8 al centro dei misteri e dei depistaggi sull\u2019abbattimento del DC9 Itavia, la notte del 27 giugno 1980, ad Ustica\u2026 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Scuole italiane sempre pi\u00f9 armate e militarizzate. Incontri e lezioni in classe con generali ed ammiragli, gemellaggi con i college per i figli dei militari Usa, attivit\u00e0 didattiche sponsorizzate da forze armate e Finmeccanica, visite guidate a caserme e basi navali. <\/p>\n","protected":false},"author":689,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,55],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa","category-politica"],"yoast_head":"\n