{"id":876186,"date":"2019-06-25T14:27:45","date_gmt":"2019-06-25T13:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=876186"},"modified":"2019-06-25T14:27:45","modified_gmt":"2019-06-25T13:27:45","slug":"leonardo-vara-il-drone-da-guerra-falco-xplorer-i-voli-sperimentali-da-trapani-birgi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/06\/leonardo-vara-il-drone-da-guerra-falco-xplorer-i-voli-sperimentali-da-trapani-birgi\/","title":{"rendered":"Leonardo vara il drone da guerra Falco Xplorer. I voli sperimentali da Trapani-Birgi"},"content":{"rendered":"<div>\n<div id=\"m_8311240741973842922ydp7e0a2256yiv5011212874\">\n<div dir=\"ltr\">\n<p class=\"m_8311240741973842922ydp7e0a2256yiv5011212874MsoNormal\">Leonardo (ex Finmeccanica), holding italiana produttrice ed esportatrice di sistemi d\u2019arma, si conferma protagonista nel lucroso mercato internazionale dei droni di guerra. Pochi giorni fa\u00a0al\u00a0<i>Paris Air Show<\/i>, il salone aerospaziale tenutosi\u00a0a Le Bourget &#8211; presente\u00a0il Presidente del Consiglio Giuseppe Conte &#8211; i massimi vertici di Leonardo hanno presentato\u00a0il prototipo del nuovo\u00a0velivolo a pilotaggio remoto denominato Falco Xplorer, interamente progettato e realizzato in Italia. Il nuovo drone\u00a0potr\u00e0 volare ininterrottamente per 24 ore a una quota operativa di 24.000 piedi, in ogni condizione meteorologica, per svolgere un \u201campio ventaglio di missioni, sia di tipo militare che civile-governamentale\u201d. Il prototipo del Falco Xlorer \u00e8 stato realizzato presso lo stabilimento Leonardo di Ronchi dei Legionari (Gorizia) ed effettuer\u00e0 i primi test di volo nelle prossime settimane\u00a0dall\u2019aeroporto di Trapani-Birgi, sede del 37\u00b0 Stormo dell\u2019Aeronautica militare, gi\u00e0 utilizzato come poligono sperimentale del drone da guerra P1HH Hammerhead di Piaggio Aero e Leonardo, con conseguenze a dir poco nefaste per la sicurezza del traffico aereo civile (Birgi \u00e8 uno dei principali scali italiani per le compagnie low cost).\u00a0Il nuovo drone dovrebbe raggiungere la piena capacit\u00e0 operativa entro la fine del 2020.<\/p>\n<p class=\"m_8311240741973842922ydp7e0a2256yiv5011212874MsoNormal\">Il sistema Falco Xplorer disporr\u00e0 di un collegamento dati satellitare per operazioni terrestri e marittime di intelligence, sorveglianza e ricognizione (<i>ISR<\/i>). La configurazione della piattaforma include un radar di sorveglianza Gabbiano T-80 con una copertura sino a 200 miglia, una torretta elettro-ottica LEOSS, un sistema ELINT (ELectronic INTelligence) di protezione elettronica SAGE e un sistema di identificazione automatico per applicazioni marittime. La stazione di controllo a terra consentir\u00e0 agli operatori di monitorare l\u2019aeromobile e i suoi sensori e di trasmettere le informazioni ai sistemi C5I (<i>Command, Control, Communications, Computer, Collaboration and Intelligence<\/i>) della rete militare nazionale e di quella dei paesi alleati. Il Falco Xplorer sar\u00e0 certificato infatti in conformit\u00e0 allo standard NATO di idoneit\u00e0 al volo per sistemi a pilotaggio remoto dell\u2019Alleanza.<\/p>\n<p class=\"m_8311240741973842922ydp7e0a2256yiv5011212874MsoNormal\">Stando agli scarni dati tecnici forniti dalla societ\u00e0 produttrice, la nuova piattaforma si posizioner\u00e0 tra i droni\u00a0<i>MALE<\/i>\u00a0(<i>Medium Altitude Long Range<\/i>), con dimensioni e prestazioni molto simili all\u2019MQ-9A \u201cPredator\u201d della statunitense General Atomics, in dotazione all\u2019US Air Force e, nella versione migliorata \u201cReaper\u201d al 32\u00b0 Stormo dell\u2019Aeronautica italiana di stanza ad Amendola (Foggia). Secondo quanto rivelato dal sito specializzato\u00a0<i>Analisidifesa.it<\/i>, il Falco Xplorer sar\u00e0 lungo 9 metri, avr\u00e0 un\u2019altezza da terra di 3,8 metri e un\u2019apertura alare di 18,8. Presenter\u00e0 inoltre una fusoliera ingrandita ed allungata rispetto al predecessore Falco Evo \u201cper poter accogliere sistemi per le comunicazioni satellitari e sensori con prestazioni migliorate e una struttura alare potenziata per poter portare carichi esterni\u201d. La capacit\u00e0 di carico accreditata \u00e8 di circa 350 kg, a riprova che il drone potr\u00e0 essere convertito in ogni momento per lo svolgimento di\u00a0<i>operazioni killer<\/i>, cio\u00e8 l\u2019esecuzione di lanci di missili aria-terra. \u201cFalco Xplorer sar\u00e0 offerto sia come piattaforma integrata sia nell\u2019ambito di contratti di servizio per missioni<i>unmanned<\/i>\u201d, ha dichiarato l\u2019amministratore delegato di Leonardo, Alessandro Profumo. \u201cIn questo secondo caso, la nostra societ\u00e0 manterr\u00e0 la propriet\u00e0 e la responsabilit\u00e0 delle operazioni svolte con i propri velivoli e fornir\u00e0 al cliente le informazioni e i dati raccolti. Falco Xplorer \u00e8 concepito per essere estremamente competitivo (\u2026) Contiamo di aumentare la nostra quota di mercato nel settore dei droni proprio grazie alla capacit\u00e0 di comprendere a pieno le esigenze dei clienti. Attualmente \u00e8 in corso la certificazione per il volo in spazi aerei non segregati, condizione preliminare per offrire il prodotto a clienti civili, come la guardia costiera e la protezione civile, e militari\u201d.<\/p>\n<p class=\"m_8311240741973842922ydp7e0a2256yiv5011212874MsoNormal\">L\u2019ipocrita formula dual-use ha gi\u00e0 riscosso in passato un certo successo nell\u2019export di droni. Il modello originario dei Falco di Leonardo \u00e8 stato scelto infatti dalle forze armate di cinque paesi mentre la versione pi\u00f9 evoluta\u00a0<i>Evo<\/i>\u00a0\u00e8 stata acquistata dalle Nazioni Unite per la missione \u201cmilitar-umanitaria\u201d MONUSCO nella Repubblica Democratica del Congo. Un Falco Evo viene utilizzato dall\u2019agenzia Frontex che sovrintende al controllo delle frontiere esterne dell\u2019Unione Europea per missioni d\u2019intelligence e sorveglianza anti-migranti nel Mediterraneo centrale; il velivolo opera dallo scalo aereo di Lampedusa sotto il coordinamento della locale stazione della Guardia di Finanza.<\/p>\n<p class=\"m_8311240741973842922ydp7e0a2256yiv5011212874MsoNormal\">A conferma del ruolo di primo attore di Leonardo-Finmecannica nel mercato internazionale degli aerei senza pilota c\u2019\u00e8 infine il programma avviato in consorzio con le holding Airbus e Dassault Aviation per la progettazione e realizzazione del\u00a0<i>drone europeo<\/i>\u00a0\u201cEuroMale\u201d (<i>European Medium Altitude Long Endurance<\/i>), progetto finanziato dall\u2019Organizzazione europea per la cooperazione in materia di armamenti OCCAR (<i>Joint Organization for Cooperation in Armament<\/i>). Il progetto \u201cEuroMale\u201d ha preso il via nel 2016 con un memorandum sottoscritto da Italia, Francia, Germania e Spazia; per il biennio 2019-2020 ha gi\u00e0 ottenuto un finanziamento di 100 milioni di euro provenienti dal Fondo europeo di difesa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"yj6qo ajU\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leonardo (ex Finmeccanica), holding italiana produttrice ed esportatrice di sistemi d\u2019arma, si conferma protagonista nel lucroso mercato internazionale dei droni di guerra. 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