{"id":865416,"date":"2019-06-02T08:37:44","date_gmt":"2019-06-02T07:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=865416"},"modified":"2019-06-02T08:37:44","modified_gmt":"2019-06-02T07:37:44","slug":"clima-effetto-greta-swedavia-ammette-costanti-cali-di-passeggeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/06\/clima-effetto-greta-swedavia-ammette-costanti-cali-di-passeggeri\/","title":{"rendered":"Clima, effetto Greta: Swedavia ammette costanti cali di passeggeri"},"content":{"rendered":"

E se prendessimo il treno invece dell’aereo? Greta Thunberg<\/strong>, la sedicenne ambientalista svedese, sta facendo \u201cscuola\u201d tanto che anche la societ\u00e0 di gestione degli aeroporti svedesi Swedavia ha iniziato a preoccuparsi. Dall\u2019altro canto, Greta non perde occasione per postare sul social Instagram<\/strong> proprie foto che mostrano come che usi, nei propri spostamenti, il treno piuttosto che l\u2019aereo anche su tratte piuttosto lunghe.<\/p>\n

In un comunicato dello scorso 9 maggio, apparso sul sito web della societ\u00e0<\/a>, la stessa comunica il netto calo del numero dei passeggeri<\/strong>, specie sui voli interni: Stockholm Arlanda Airport ha perso nel mese di aprile il 19% di passeggeri<\/strong> rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente; G\u00f6teborg Landvetter Airport, ne ha perso il 22%; Bromma Stockholm Airport, \u00e8 calato del 4%. In numeri assoluti, il calo ammonterebbe ad oltre 170.000 passeggeri.<\/p>\n

Non si tratta del calo d\u2019un solo mese. Dalla tabella prodotta dalla Swedavia<\/a> [vedi sotto] anche i dati di gennaio-aprile 2019 rispetto alo stesso periodo 2018 mostrano un andamento \u201ccatastrofico\u201d dal punto di vista commerciale<\/strong>: traffico europeo (Europatrafik) meno 3%, traffico col resto del mendo (Ovriga varlden) meno 9%, traffico interno (Inrikes trafik) meno 8%. In termini assoluti, un calo di circa 650.000 passeggeri.<\/p>\n

La societ\u00e0 Swedavia non ammette direttamente il collegamento tra la tendenza che sta coinvolgendo sempre pi\u00f9 svedesi, ovvero quella di preferire non volare oppure di scegliere l\u2019uso del treno piuttosto che l\u2019aereo, molto pi\u00f9 inquinante, ma, nello stesso comunicato dove ammette il calo di traffico, annuncia provvedimenti ecologici<\/strong> come \u00abtutti e dieci gli aeroporti svedesi dovranno avere zero emissioni di anidride carbonica fossile dalle proprie operazioni [a terra] entro il 2020<\/em>\u00bb oppure che \u00abil 5% di tutto il jet fuel utilizzato negli aeroporti svedesi sia privo di combustibili fossili entro il 2025<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Un\u2019intera pagina del sito sull\u2019aeroporto Arlanda<\/strong><\/a> \u00e8 ora dedicato alla cura dell\u2019ambiente (qualit\u00e0 dell\u2019aria, inquinamento acustico, ecc.) dallo stesso perseguita.<\/p>\n

Sprizza di gioia per l\u2019aumento di passeggeri ed avvia nuovi investimenti invece la SJ, la societ\u00e0 di gestione delle tratte ferroviarie svedesi<\/strong>,<\/a> che interessata dichiara, sul proprio sito, che viaggiando in treno \u00absi risparmia molta CO2 rispetto ai viaggi in auto o in aereo\u00bb<\/em>.<\/p>\n

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