![\"\"](\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/TITOLO-COMUNE.jpg\")
<\/p>\nSi nasce incendiari e si finisce pompieri<\/b><\/p>\n
Chi meglio del Pitigrilli, infiltrato dell\u2019OVRA, per introdurre l\u2019Urban Graffiti Tramvia 2019, progetto di Multiverso Coworking Network, approvato e sostenuto economicamente dal Comune di Firenze, al quale hanno partecipato circa 20 artisti.<\/p>\n
Infiltrarsi e condurre azioni da guastatori per disinnescare strumenti potenzialmente pericolosi \u00e8 oggi la mission<\/i> del Comune nei confronti della Street art.<\/p>\n
Solo pochi anni fa, cavalcando le politiche autoritarie governative anti-degrado, in convegni organizzati ad hoc<\/i> si stigmatizzavano street artists e writers con \u201cdisadattati\u201d, \u201cscarti sociali\u201d, \u201cvandali\u201d. Si sovvenzionavano, e ancora oggi si sovvenzionano, le pattuglie punitrici\/pulitrici dei Grafiti Kommando (sic<\/i>!) degli Angeli del bello, affidandogli il compito di ripristinare il decoro. Ad un certo punto, con l\u2019attenzione riservata alla Street art da critici, mercanti e gallerie, con il proliferare di regolamenti e festival a tema, la rotta \u00e8 cambiata e, redatto un \u2018regolamento\u2019, il Comune ha cominciato ad utilizzare questa forma d\u2019Arte come strumento di propaganda politica. Oggi, la Giunta orgogliosamente controlla e dirige \u2018l\u2019invasione\u2019 della \u2018Street art\u2019 nei quartieri, pianificando \u201cun grande murale sulla scuola Dino Compagni, sei nuove opere su condomini Erp e nei tre sottopassi della tramvia\u201d.<\/p>\n
Il 20 maggio un comunicato stampa del Comune annuncia \u201cil primo murales che rilascia ossigeno: arrivano mille metri quadrati di street art ecologica<\/b>\u201d nel tunnel Belfiore Tramvia 2.<\/p>\n
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L\u2019indomani, alle 01.39, l\u2019Assessore pubblica in diretta questo post:<\/p>\n
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Qualcosa non quadra! La \u2018Street art\u2019 ecologica \u00e8 sparita, sostituita da 820 bombolette documentate anche dal video di La Repubblica<\/i>.<\/p>\n
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L\u2019incongruenza suscita fra chi commenta il post non interrogativi ma like<\/i>. C\u2019\u00e8 chi, addirittura, definisce l\u2019assessore \u2018super eroe\u2019, \u2018mito\u2019.<\/p>\n
Pi\u00f9 di un artista conferma di aver usato solo bombolette; altri, visto il limite di dover applicare la vernice ecologica entro 3 ore dalla preparazione, sono ricorsi a vernici tradizionali. E i costi? Considerando l\u2019acquisto della vernice (10 Kg., al costo di 420,00 euro, coprono 10\/12mq.), le bombolette (3,60 euro cad.), la piattaforma aerea (al giorno 180 euro pi\u00f9 IVA a cui si devono aggiungere 20 euro l\u2019ora per il manovratore), il totale \u00e8 di tutto rispetto pur considerando un eventuale sconto sui diversi materiali e macchinari.<\/p>\n
Tutta questa storia non \u00e8 mitica n\u00e9 tantomeno eroica. \u00c8 la favola triste di una vernice fotocatalitica che assorbe CO2 se stesa in maniera uniforme all\u2019interno di un tunnel con un impianto illuminotecnico in grado di produrre un elevato quantitativo di raggi UVA. Ma il tunnel Belfiore non \u00e8 dotato di questo tipo di illuminazione. Non deve affrontare il problema del traffico veicolare come il traforo Umberto I di Roma, dove questa tecnologia \u00e8 stata applicata per la prima volta. Da Belfiore ci passa solo la Tramvia, e la Tramvia \u00e8 elettrica, non dovrebbe inquinare.<\/p>\n
Una favola dalla trama debole che nelle intenzioni vorrebbe essere \u201cun tributo alle origini della Street art, nata proprio sui vagoni della metropolitana di New York: un\u2019opportunit\u00e0 di rilievo internazionale per ricollocare la Street art nei suoi luoghi di origine e legare la stagione della Street art fiorentina anche al tema ambientale, attraverso l\u2019utilizzo di pitture ecologiche a rilascio di ossigeno.\u201d Un cortocircuito che si estende oltre la \u2018balla\u2019 ecologica fino a comprendere le \u201corigini della Street art\u201d. La prima tag, Taki183, \u00e8 su muro, poi arriva il writing<\/i> da cui si svilupper\u00e0 il figurativo tipico della Street art. Il Writing<\/i> \u00e8 una disciplina in cui il talento nella tecnica e nell\u2019esecuzione si concretizza non in ore, come nel nostro caso, ma in un breve lasso di tempo, una fermata del treno o della metropolitana, ad esempio.<\/p>\n
\u00c8 a questo che si vuol ridurre la Street art?<\/p>\n
Il muralismo commissionato e autorizzato rientra nell\u2019Arte pubblica, cosa diversa dalla Street art o Arte urbana, non commissionata e spontanea. Chiunque agisce nello spazio pubblico ha una responsabilit\u00e0 politica, l\u2019istituzione come gli artisti: lo spazio pubblico \u00e8 il luogo dell\u2019agire politico nelle forme, nel pensiero e nell\u2019azione. Ogni intervento di Arte pubblica implica la Comunicazione di un certo numero di contenuti. Quali sono in questo caso? Personalmente riesco a vedere unicamente una copia dei lungo linea ferroviari, dove ciascun pezzo \u00e8 la rappresentazione di uno stile e di una tecnica che prescinde dai contenuti, interessante perch\u00e9 \u00e8, appunto, altro.<\/p>\n
Il tunnel Belfiore non \u00e8 un caso isolato, \u00e8 gi\u00e0 accaduto a piazza Leopoldo con il ritratto di Nelson Mandela. Il murale, voluto dal Nelson Mandela Forum insieme con Comune di Firenze, Casa spa, Unicoop Firenze, Fondazione Franco Zeffirelli Onlus Fondazione CR Firenze e Citt\u00e0 Metropolitana, si trova su quello che \u00e8 stato denominato “condominio dei diritti”. Un\u2019ottima esecuzione celebrativa eppure \u2018debole\u2019 nella comunicazione per il suo appartenere non alla citt\u00e0, ad un qui ed ora, ma ad un altrove, un dispositivo di memoria simbolica rassicurante e innocua. Nel \u2018condominio dei diritti\u2019 sarebbe stato un atto veramente eroico, questo s\u00ec, allargare i confini della comfort zone<\/i> fino a comprendervi l\u2019ultimo dei fratelli di Mandela, Idy Diene, scelto per il colore della pelle e ucciso l\u2019anno scorso su ponte Vespucci con tre colpi di pistola. Questo inserto l\u2019avrebbe trasformata in opera autenticamente politica, avrebbe fatto riflettere, forse avrebbe anche sollecitato e aperto un dibattito, di sicuro avrebbe dato un senso vero al selfie<\/i> istituzionale.<\/p>\n
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Ci vuole molta esperienza e tanta preparazione per realizzare opere di Arte pubblica. Mi chiedo, cosa si sarebbe potuto realizzare all\u2019interno del tunnel Belfiore se l\u2019Istituzione avesse avuto realmente come obiettivo l\u2019utilit\u00e0, se avesse rispettato il \u2018regolamento\u2019 che, approvato nel 2016 e opportunamente non pi\u00f9 consultabile sul sito del Comune, prevede dei bandi e una commissione di esperti per lo spazio pubblico riservato all\u2019arte, se si fosse affidata ad un curatore capace? Cosa se gli artisti avessero valutato il rischio di autoreferenzialit\u00e0, di strumentalizzazione del loro lavoro a tre giorni dalle elezioni, se avessero mantenuto l\u2019indole incendiaria invece di rivestire i panni del pompiere?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si nasce incendiari e si finisce pompieri Chi meglio del Pitigrilli, infiltrato dell\u2019OVRA, per introdurre l\u2019Urban Graffiti Tramvia 2019, progetto di Multiverso Coworking Network, approvato e sostenuto economicamente dal Comune di Firenze, al quale hanno partecipato circa 20 artisti. Infiltrarsi…<\/p>\n","protected":false},"author":1641,"featured_media":864472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11388,56,47,162],"tags":[8693,3066,11743,59320],"class_list":["post-864470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contenuti-originali","category-cultura","category-europa","category-opinioni","tag-comune-di-firenze","tag-firenze","tag-street-art","tag-tramvia"],"yoast_head":"\n