{"id":862511,"date":"2019-05-28T21:50:58","date_gmt":"2019-05-28T20:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=862511"},"modified":"2019-05-28T21:50:58","modified_gmt":"2019-05-28T20:50:58","slug":"autostrade-dabruzzo-il-viadotto-tra-fusti-tossici-rifiuti-di-ogni-tipo-e-la-strada-che-sta-cedendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/05\/autostrade-dabruzzo-il-viadotto-tra-fusti-tossici-rifiuti-di-ogni-tipo-e-la-strada-che-sta-cedendo\/","title":{"rendered":"Autostrade d\u2019Abruzzo, il viadotto tra fusti tossici, rifiuti di ogni tipo e la strada che sta cedendo"},"content":{"rendered":"

Il crollo del ponte Morandi di Genova nell\u2019agosto scorso aveva imposto nel dibattito nazionale lo stato della sicurezza delle autostrade italiane. Un dibattito che, sembrava, volesse finalmente finalmente una riflessione sulle privatizzazioni degli Anni Novanta (finalmente qualcuno tornava a utilizzare parole come controllo pubblico e nazionalizzazione) e sulla sicurezza dei nostri quotidiani trasporti. Sembrava perch\u00e9, come troppo spesso accade nell\u2019Italia della memoria pi\u00f9 volatile della RAM di un computer, sette mesi dopo ormai di tutto questo non c\u2019\u00e8 traccia. O quasi. Perch\u00e9, in realt\u00e0, qualcuno prima, durante e dopo il disastro ligure i riflettori cerca di accenderli. Le denunce di Gennaro Ciliberto, oggi testimone di giustizia, sono approdate anche nelle aule di tribunale. E in Abruzzo il dibattito \u00e8 divampato dopo la mobilitazione contro il progetto di due varianti per le autostrade A24 e A25. Sullo stato delle due autostrade, gestite dal gruppo Toto (il cui proprietario \u00e8 da sempre considerato vicinissimo all\u2019ex presidente della Regione e oggi senatore PD D\u2019Alfonso) tramite la societ\u00e0 \u201cStrada dei Parchi spa\u201d, il Forum Abruzzese dei Movimenti per l\u2019Acqua Pubblica quasi periodicamente rende pubblici comunicati, dossier, video ed interviste.<\/p>\n

Ma non \u00e8 l\u2019unica infrastruttura su cui l\u2019attenzione pubblica si \u00e8 concentrata. La deputata Daniela Torto, per esempio, varie volte \u00e8 intervenuta sulla sicurezza del cosiddetto asse attrezzato, la strada a scorrimento veloce che collega vari comuni della costa all\u2019altezza di Chieti e dintorni. La deputata Carmela Grippa si sta battendo da mesi per vari viadotti tra Abruzzo e Molise. Sempre percorrendo l\u2019A14 a Vasto diversi cittadini, ormai da anni, seguono e documentano quanto sta accadendo. L\u2019importanza di quest\u2019autostrada, che da Bologna arriva fino in Puglia, \u00e8 evidente vedendo una qualsiasi cartina: l\u2019A14 costeggiando tutta la costa adriatica \u00e8 praticamente una delle maggiori infrastrutture che collegano il nord e centro Italia con il sud della penisola. Si dovesse interrompere per un incidente grave questo collegamento si spezzerebbe quasi a met\u00e0 l\u2019Italia. O comunque per ogni spostamento si dovrebbero aggiungere centinaia e centinaia di chilometri.<\/p>\n

Sotto il viadotto scorre una strada alla periferia sud della citt\u00e0, quasi al confine con Salvo. E\u2019 una strada in aperta campagna e, superato il viadotto, la natura regalerebbe una vista mozzafiato. Se non fosse per i barbari comportamenti che, con un\u2019ostinazione che meriterebbe ben altre cause, da anni taluni continuano a perpetrare. Poco prima di Natale del 2017 una residente posta su facebook una galleria di foto di rifiuti di ogni tipo accatastati sotto il viadotto. Erano comparsi da alcuni giorni anche 4 bidoni da 200 litri, di cui 3 arrugginiti, contenenti un liquido vischioso di dubbia natura. Uno dei bidoni, divorato dalla ruggine, ha perso totalmente il proprio contenuto creando un putrido e inquietante laghetto. Il fortissimo odore faceva pensare a solventi, ma i bidoni erano completamente anonimi, senza alcuna indicazione. E il livello di solidificazione non appariva quello di un solvente. Il catalogo dei rifiuti gettati indiscriminatamente \u00e8 il pi\u00f9 vario possibile: vecchi mobili, lavatrici, televisori, oggetti di ogni tipo, sacconi pieni di rifiuti di varia natura, lastre di eternit. Sono anni, denunciano i residenti, che \u00e8 cos\u00ec. Sotto il cavalcavia, nelle immediate vicinanze o poco pi\u00f9 distante. A circa mezzo chilometro i residenti denunciano la presenza di lastre di eternit da anni. Rifiuti rimasti ammucchiati sotto al sole, alla pioggia o alla neve. Nei giorni successivi un esposto viene presentato ai Carabinieri Forestali dal coordinatore regionale delle Guardie ambientali del wwf, che rende nota la notizia con un comunicato. E probabilmente questa sar\u00e0 la scintilla della prima vera svolta della vicenda. Autostrade per l\u2019Italia si muove subito dopo le festivit\u00e0 natalizie per la messa in sicurezza e la bonifica dell\u2019area di sua competenza. Si aprir\u00e0, nel frattempo, anche un imponente cantiere sui piloni autostradali che \u2013 due anni dopo \u2013 non \u00e8 ancora concluso. Il 10 febbraio scoppia un violento incendio che avvolge la discarica abusiva. Aria irrespirabile, un\u2019altissima nube nera (esattamente sotto l\u2019autostrada) e buona parte dei rifiuti bruciati, il terrore dei residenti \u00e8 che la sostanza contenuta nei bidoni potesse prendere fuoco. 12 ore dopo l\u2019odore era ancora fortissimo e respirare, dopo pochi secondi, diventava difficile. Miasmi insopportabili, mal di testa, nausee, sensazioni di vomito appena ci si avvicina \u00e8 quanto si subisce. E le fiamme sono un protagonista che tornano sotto questo viadotto. Un violentissimo incendio era gi\u00e0 scoppiato nel settembre 2015. Furono colpiti almeno 10 ettari nella zona e le fiamme coinvolsero l\u2019autostrada e la strada provinciale, che fu anche chiusa al traffico durante le impervie operazioni di spegnimento. E un ulteriore incendio \u00e8 scoppiato nel luglio del 2017. Il cantiere di Autostrade per l\u2019Italia, ormai attivo, impediva esattamente sotto il viadotto di continuare ad alimentare la discarica abusiva. Ma a distanza di pochi metri tutto era sempre uguale. Nel sopralluogo dopo quest\u2019ultimo incendio sulla strada comunale c\u2019era ancora, per esempio, un sacchetto in plastica macchiato di rosso sangue, gi\u00e0 fotografato nei mesi precedenti. Probabilmente abbandonato dopo aver trasportato interiora di animali, era ormai completamente deteriorato.<\/p>\n

Ma, come si pu\u00f2 notare nelle galleria fotografiche a corredo di quest\u2019articolo, i timori e le attenzioni maggiori sono per la sicurezza di autostrada e strada comunale.<\/p>\n

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Come gi\u00e0 riportato, autostrade da ormai due anni sta pesantemente intervenendo nella zona. Un cantiere imponente e che coinvolge tutti i piloni della zona. Ma, ci sottolineano i residenti, da molti mesi attivo solo di rado. A fine settembre scorso alcune foto dei piloni somigliavano in maniera impressionante a tante foto, che vediamo su social, giornali e tv, di altre autostrade abruzzesi o di altre parti d\u2019Italia. E appare di difficile comprensione la funzione di una lunghissima asta di legno, posizionata in verticale dalla sede autostradale alla sottostante strada comunale. S\u2019immagina ovviamente, sarebbe surreale e sfiderebbe alcune leggi della fisica, che non \u201cregga\u201d l\u2019autostrada. E per valutare la tenuta della stessa nel 2018-2019 s\u2019immagina esistano strumenti molto pi\u00f9 moderni e tecnologici. Piccolo mistero che probabilmente rester\u00e0 tale \u2026 Ma non \u00e8 tutto. Perch\u00e9, forse per assurdo anche per l\u2019intenso via vai del cantiere (ma non si potrebbe fare altrimenti), all\u2019attenzione all\u2019autostrada si aggiunge il terrore vedendo l\u2019avanzare della situazione della strada. A settembre scorso appariva gi\u00e0 netto quello che \u00e8 a tutti gli effetti un movimento franoso attivo. Cinque mesi dopo la situazione \u00e8 nettamente peggiorata. Per svariati metri la strada \u00e8 scesa notevolmente, per un\u2019utilitaria \u00e8 praticamente quasi impossibile percorrerla. In prossimit\u00e0 della curva un nuovo fronte franoso si \u00e8 aperto. E almeno un palo della luce \u00e8 ormai pi\u00f9 pendente della Torre di Pisa, facendo temere che le intemperie potrebbero farlo cadere anche a breve. E questa \u00e8 zona di fortissimi venti, piogge torrenziali e abbondanti nevicate. Quando piove, ci raccontano i residenti, il ponte viene letteralmente sommerso. Se il cedimento della strada in pochi mesi ha avuto quest\u2019evoluzione cos\u00ec rapida, cosa potr\u00e0 accadere nei prossimi mesi? E, al di l\u00e0 di ogni altro lavoro eseguito o da eseguire, il cedimento della strada \u00e8 alquanto improbabile da ipotizzare non influir\u00e0 anche sull\u2019autostrada stessa.<\/p>\n

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