Per anni \u00e8 stata rappresentata come l\u2019ultima frontiera dell\u2019Unione europea e principale porto di sbarco per le imbarcazioni dei migranti in fuga dal continente africano, ma intanto segretamente Lampedusa \u00e8 stata trasformata in una vera e propria piattaforma avanzata nel Mediterraneo delle forze armate nazionali, Ue e NATO. Antenne radar, centri di telecomunicazioni e per la guerra elettronica sono stati dislocati in ogni angolo dell\u2019isola; continuo ed esasperante \u00e8 il via vai di mezzi navali, elicotteri, caccia e aerei da trasporto; finanche Frontex, l\u2019agenzia per il controllo delle frontiere Ue, ha dislocato nello scalo lampedusano un grande drone per le operazioni d\u2019intelligence anti-migranti.<\/p>\n
L\u2019ultimo\u00a0regalo<\/em>\u00a0militare \u00e8 entrato in funzione la settimana scorsa a Capo Ponente presso la stazione della 134a\u00a0<\/sup>Squadriglia Radar Remota dell\u2019Aeronautica militare: si tratta di un nuovo radar FADR (Fixed Air Defence Radar<\/em>, modello RAT\u201331DL). \u201cL\u2019inaugurazione del Sistema FADR a Lampedusa segna la conclusione di un pi\u00f9 ampio programma decennale che, insieme alla sinergia del mondo industriale nazionale, ha portato al rinnovamento tecnologico di 12 radar fissi a copertura dell\u2019intero spazio aereo nazionale\u201d, scrive l\u2019ufficio stampa dell\u2019Aeronautica italiana. \u201cLa nuova struttura di sorveglianza dello spazio aereo, basata su sensori radar terrestri, rappresenta un elemento fondamentale del sistema di difesa aerea nazionale e della NATO, di cui sono parte integrante i caccia intercettori, altri assetti aerei con sensori radar a bordo ed i centri di comando e controllo\u201d.<\/p>\n Il\u00a0RAT-31DL\u00a0\u00e8 un radar\u00a0di sorveglianza a lungo raggio (oltre 470 chilometri),\u00a0operante\u00a0<\/strong>in banda D. Con un contratto del valore di 260 milioni di euro sottoscritto con Selex Es (Leonardo-Finmeccanica), sono stati ordinati e installati impianti radar fissi FADR in dodici siti: oltre a Lampedusa, le stazioni siciliane di Noto-Mezzogregorio e Perino-Marsala; Mortara, Pavia; Borgo Sabotino, Latina; Capo Mele, Savona; Crotone, Jacotenente, Foggia; Lame di Concordia, Venezia; Otranto; Poggio Renatico, Ferrara; Potenza Picena, Massa Carrara. \u201cIl RAT-31DL \u00e8 stato sviluppato per rispondere ai futuri bisogni della difesa, dove la superiorit\u00e0 delle informazioni e dei comandi giocher\u00e0 un ruolo sempre maggiore\u201d, spiegano i manager di Leonardo. \u201cIl sistema ha eccellenti capacit\u00e0 di scoprire e tracciare i segnali radio a bassa frequenza di aerei e missili e di controllare anche la presenza di missili balistici, comunicando con gli altri punti di controllo nazionali e della NATO\u201d. Grazie alla nuova rete radar, l\u2019Aeronautica militare ha pure avviato la sostituzione dei propri sistemi di sorveglianza aerea per rendere disponibili le frequenze necessarie all\u2019introduzione della nuova tecnologia Wi-MAX (Worldwide Interoperability for Microwave Access<\/em>) di accesso internet ad alta velocit\u00e0 in modalit\u00e0 wireless.<\/p>\n La 134a<\/sup>\u00a0Squadriglia Radar Remota di Lampedusa\u00a0dipende amministrativamente dalla 4^ Brigata Telecomunicazioni e sistemi per la difesa aerea e l\u2019assistenza al volo \u00a0(Borgo Piave, Latina) e operativamente dall\u2019AOC – Air Operation Center di Poggio Renatico\u00a0(Ravenna).\u00a0I dati raccolti dalla\u00a0134a<\/sup>\u00a0Squadriglia saranno distribuiti ed elaborati dall\u201911\u00b0 Gruppo D.A.M.I. (Difesa Aerea Missilistica Integrata) di Poggio Renatico e dal 22\u00b0 Gruppo Radar di Licola (Napoli), che hanno il compito di guidare gli assetti dell\u2019Aeronautica militare (i velivoli Eurofighter del 4\u00b0 Stormo di Grosseto, del 36\u00b0 Stormo di Gioia del Colle, del 37\u00b0 Stormo di Trapani e del 51\u00b0 Stormo di Istrana e i cacciabombardieri F-35 del 32\u00b0 Stormo di Amendola-Foggia). \u201cLa catena di allertamento per le violazioni dello spazio aereo prevede che l\u2019ordine di intervento immediato dei caccia venga impartito dal CAOC (Combined Air Operation Center) di Torrejon (Spagna), l\u2019ente della NATO responsabile del servizio di sorveglianza aerea, il cui interlocutore nazionale \u00e8 l\u2019Air Operation Center di Poggio Renatico\u201d, precisa l\u2019Aeronautica \u201cQualora si presenti una minaccia non militare allo spazio aereo italiano, l\u2019IT-AOC riprende il comando dei velivoli intercettori affidati alla NATO, per la successiva azione di contrasto\u201d.<\/p>\n Alla cerimonia di inaugurazione del FADR di Lampedusa, il 2 maggio scorso, sono intervenuti, tra gli altri, il sottosegretario alla difesa on. Angelo Tofalo (M5S), il Capo di Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica generale Alberto Rosso e alcuni manager delle societ\u00e0 Leonardo-Finmeccanica e Vitrociset coinvolte nei lavori d\u2019installazione del sistema radar.\u00a0\u201cLampedusa \u00e8 una postazione strategica nel cuore del Mediterraneo, area da sempre di prioritaria importanza per l\u2019Italia e l\u2019Europa\u201d, ha dichiarato il sottosegretario pentastellato.\u00a0\u201cGrazie a questo nuovo sistema di elevata tecnologia, frutto di eccellenze italiane, la nostra Arma Azzurra potr\u00e0 condividere in modo ancora pi\u00f9 efficace importanti informazioni per la sicurezza globale\u201d<\/em>. Per il generale Rosso il nuovo radar FADR rappresenta invece \u201cun successo tutto italiano, dal momento che \u00e8 il risultato di una piena collaborazione tra la Difesa, l\u2019industria nazionale e le comunit\u00e0 locali, portata a termine con la massima attenzione al rispetto del territorio, del paesaggio e dell\u2019ambiente\u201d.<\/p>\n Ma proprio sulla presunta sostenibilit\u00e0 ambientale del sistema FADR sono stati espressi forti perplessit\u00e0 da esponenti della comunit\u00e0 scientifica e da alcune associazioni di cittadini residenti in prossimit\u00e0 dei siti radar. Il professore Massimo Coraddu, fisico sardo co-autore dello studio del Politecnico di Torino che ha documentato i gravi rischi per la salute umana e il traffico aereo delle emissioni del sistema satellitare MUOS di Niscemi, ha lamentato in particolare la secretazione di buona parte delle informazioni tecniche sugli impianti e sulle loro emissioni elettomagnetiche. \u201cIl RAT 31-DL ha una potenza media di 2,5 KW e forma brevi impulsi in cui la potenza concentrata \u00e8 di 84 KW, mentre l\u2019antenna operer\u00e0 in una frequenza compresa tra 1,2 e 1,4 GHz (L-band), all\u2019interno dello spettro delle cosiddette\u00a0microonde<\/em>\u201d, ha rilevato Coraddu. \u201cSono per\u00f2 del tutto scarne\u00a0le informazioni sulle caratteristiche tecniche e di funzionamento del sistema FADR, mentre purtroppo non sono pubblici altri dati radiotecnici indispensabili per un\u2019accurata analisi delle emissioni e n\u00e9 i militari e n\u00e9 la societ\u00e0 realizzatrice hanno fornito leprevisioni sui livelli di irraggiamento\u00a0nel territorio circostante\u201d.<\/p>\n Con l\u2019entrata in funzione del nuovo sistema radar in altre stazioni dell\u2019Aeronautica sono state documentate preoccupanti anomalie. A Borgo Sabotino (Latina), ad esempio,\u00a0i residenti hanno denunciato l\u2019insorgenza di \u201cinterferenze\u00a0che impediscono il buon funzionamento degli strumenti elettronici d\u2019utilizzo quotidiano\u201d. Nella passata legislatura alcuni senatori del Movimento 5 Stelle avevano espresso in un\u2019interrogazione ai ministri della Difesa e della Salute dubbi sul \u201cgrado di affidabilit\u00e0 dell\u2019impianto per la salute dei cittadini residenti\u201d. I governi hanno omesso ogni risposta.<\/p>\n \u201cQuello che sta accadendo da ormai tanti anni \u00e8 davvero grave da ogni punto di vista\u201d, commenta Giacomo Sferlazzo, attivista del Collettivo Askavusa di Lampedusa, in prima linea contro il processo di militarizzazione dell\u2019isola. \u201cLa proliferazione di antenne che emettono onde elettromagnetiche ha avuto pericolosi effetti sullo stato di salute delle popolazione e abbiamo prontezza dell\u2019inspiegabile aumento di alcune patologie tumorali. Sono inoltre sotto gli occhi di tutti a Lampedusa, gli effetti dell\u2019inquinamento elettromagnetico sull\u2019aviofauna e la realizzazione di nuove installazione radar e telecomunicazioni ha irrimediabilmente deturpato il territorio e il paesaggio. A ci\u00f2 si aggiunge l\u2019inaccettabile e insostenibile ruolo bellico che \u00e8 stato fatto assumere al nostro territorio dall\u2019Unione europea e dalla NATO, parallelamente alle criminali scelte fatte sul fronte migrazione, sempre pi\u00f9 spesso per accrescere i profitti economici del complesso militare-industiale. Purtroppo nel processo di militarizzazione di Lampedusa non sono esenti da responsabilit\u00e0 le varie amministrazioni succedutesi in questi anni e anche una parte degli abitanti che non hanno fatto molto per opporvisi. Come Askavusa continueremo a promuovere campagne di controinformazione e mobilitazione contro le nuove antenne inquinanti e per affermare con forza che Lampedusa \u00e8 stata e deve tornare ad essere un ponte di pace e dialogo nel Mediterraneo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Per anni \u00e8 stata rappresentata come l\u2019ultima frontiera dell\u2019Unione europea e principale porto di sbarco per le imbarcazioni dei migranti in fuga dal continente africano, ma intanto segretamente Lampedusa \u00e8 stata trasformata in una vera e propria piattaforma avanzata nel…<\/p>\n","protected":false},"author":689,"featured_media":853219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,38,162,1263],"tags":[58548,1488,207,58547],"class_list":["post-853218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-internazionale","category-opinioni","category-pace-disarmo","tag-fadr","tag-lampedusa","tag-nato","tag-radar"],"yoast_head":"\n