**Siamo stati in Val di Susa** ospiti degli abitanti della valle:
\ninsegnanti, agricoltori, pensionati, studenti e abbiamo visto:
\nUn luogo attraversato da due strade statali, un’autostrada, un traforo,
\nuna ferrovia, impianti da sci, pesanti attivit\u00e0 estrattive lungo il fiume.<\/p>\n
Persone che continuano a curare questo territorio gi\u00e0 affaticato da
\ninfrastrutture ed attivit\u00e0 commerciali e cercano di recuperare un
\nrapporto equilibrato con l’ambiente e la propria storia.<\/p>\n
Una comunit\u00e0 che crede nella convivialit\u00e0 e nella coesione sociale e
\ncoltiva forti rapporti intergenerazionali.<\/p>\n
**Abbiamo capito** che in Val di Susa non \u00e8 in gioco la realizzazione
\ndella ferrovia Torino-Lione, bens\u00ec un intero modello sociale. Un popolo
\nunito e coeso, una comunit\u00e0 forte non pu\u00f2 essere assoggettata a nessun
\ninteresse n\u00e8 politico, n\u00e8 economico. E’ interesse di tutti i poteri
\nforti dividere, isolare, smembrare per poter meglio controllare e
\nfavorire interessi particolari.<\/p>\n
**Abbiamo capito** perch\u00e9 tutto l’arco costituzionale vuole la TAV, non \u00e8
\ndificile, basta guardare alle imprese coinvolte:<\/p>\n
Cmc (Cooperativa Muratori e Cementist) cooperativa rossa, quinta impresa
\ndi costruzioni italiana, al 96esimo posto nella classifica dei
\nprincipali 225 \u00abcontractor\u00bb internazionali che vanta un
\nex-amministratore illustre, Pier Luigi Bersani, si \u00e8 aggiudicata
\nl’incarico (affidato senza gara) di guidare un consorzio di imprese
\n(Strabag AG, Cogeis SpA, Bentini SpA e Geotecna SpA) per la
\nrealizzazione del cunicolo esplorativo a Maddalena di Chiomonte. Valore
\ndell’appalto 96 milioni di Euro.<\/p>\n
Rocksoil s.p.a societ\u00e0 di geoingegneria fondata e guidata da Giuseppe
\nLunardi il quale ha ceduto le sue azioni ai suoi familiari nel momento
\ndi assumere l’incarico di ministro delle Infrastrutture e dei trasporti
\ndel governo Berlusconi dal 2001 al 2006. Nel 2002, la Rocksoil ha
\nricevuto un incarico di consulenza dalla societ\u00e0 francese Eiffage, che a
\nsua volta era stata incaricata da Rete Ferroviaria Italiana (di
\npropriet\u00e0 dello stato) di progettare il tunnel di 54 Km della
\nTorino-Lione che da solo assorbir\u00e0 13 miliardi di Euro. Il ministro si \u00e8
\ndifeso dall’accusa di conflitto di interessi dicendo che la sua societ\u00e0
\nlavorava solo all’estero.<\/p>\n
Impregilo \u00e8 la principale impresa di costruzioni italiana. \u00c8 il general
\ncontractor del progetto Torino-Lione e del ponte sullo stretto di
\nMessina. Appartiene a:
\n33% Argofin: Gruppo Gavio. Marcello Gavio \u00e8 stato latitante negli anni
\n92-93 in quanto ricercato per reati di corruzione legati alla
\ncostruzione dell’Autostrada Milano-Genova. Prosciolto successivamente
\nper prescrizione del reato.
\n33% Autostrade: Gruppo Benetton. Uno dei principali gruppi
\nimprenditoriali italiani noto all’estero per lo sfruttamento dei
\nlavoratori delle sue fabbriche di tessile in Asia e per aver sottratto
\nquasi un milione di ettari di terra alle comunit\u00e0 Mapuche in Argentina e
\nCile
\n33% Immobiliare Lombarda: Gruppo Ligresti. Salvatore Ligresti \u00e8 stato
\ncondannato nell’ambito dell’inchiesta di Tangentopoli pattuendo una
\ncondanna a 4 anni e due mesi dopo la quale \u00e8 tornato tranquillamente
\nalla sua attivit\u00e0 di costruttore.<\/p>\n
**Abbiamo capito** che l’unico argomento rimasto in mano ai
\npolitico-imprenditori ed ai loro mezzi di comunicazione per giustificare
\nun inutile progetto da 20 miliardi di euro mentre contemporaneamente si
\ntaglia su tutta la spesa sociale \u00e8 la diffamazione. Far passare gli
\nabitanti della Val di Susa come violenti terroristi. Mentre noi abbiamo
\nvisto nonni che preparavano le torte, appassionati insegnanti al lavoro,
\nagricoltori responsabili, amministratori incorruttibili.<\/p>\n
**Abbiamo capito** che questo \u00e8 l’unico argomento possibile perch\u00e8 ormai
\nnumerosi ed autorevoli studi, di cui nessuno parla, hanno gi\u00e0 dimostrato
\nquanto la TAV sia economicamente inutile e gravemente dannosa.<\/p>\n
Questi i principali:<\/p>\n
[Interventi scientifici e studi relativi all’Alta Velocit\u00e0 Torino-Lione
\ndei ricercatori del Politecnico di Torino](http:\/\/areeweb.polito.it\/eventi\/TAVSalute\/)<\/p>\n
Analisi degli studi condotti da LTF in merito al progetto Lione-Torino,
\neseguiti da COWI, rinomato studio di consulenza che lavora stabilmente
\nper le istituzioni europee:
\n[http:\/\/ec.europa.eu\/ten\/transport\/priority_projects\/doc\/2006-04-25\/2006_ltf_final_report_it.pdf](http:\/\/ec.europa.eu\/ten\/transport\/priority_projects\/doc\/2006-04-25\/2006_ltf_final_report_it.pdf)<\/p>\n
[Contributo del Professore Angelo Tartaglia, del Politecnico di Torino](http:\/\/www.notav.eu\/modules\/Zina\/Documenti\/2010_11-Angelo%20Tartaglia%20confuta%20teorie%20S%EC%20TAV%20On.%20Stefano%20Esposito.pdf)<\/p>\n
[Analisi economica del Prof. Marco Ponti del Politecnico di Milano](http:\/\/www.lavoce.info\/articoli\/pagina1002454.html)<\/p>\n
[Rapporto](http:\/\/www.notav.eu\/modules\/Zina\/Documenti\/2008_Rapporto%20sugli%20appalti.pdf)
\n sui fenomeni di illegalit\u00e0 e sulla penetrazione mafiosa nel
\nciclo del contratto pubblico del Consiglio Nazionale dell’Economia e del
\nLavoro.<\/p>\n
Risultanze del controllo sulla gestione dei debiti accollati al bilancio
\ndello Stato contratti da FF.SS., RFI, TAV e ISPA per infrastrutture
\nferroviarie e per la realizzazione del sistema “Alta velocit\u00e0”:
\n[http:\/\/www.notav-avigliana.it\/doc\/delibera_25_2008_g_relazione.pdf](http:\/\/www.notav-avigliana.it\/doc\/delibera_25_2008_g_relazione.pdf)<\/p>\n
[Presentazione dell’Ingegnere Zilioli](http:\/\/www.comune.re.it\/retecivica\/urp\/retecivi.nsf\/PESIdDoc\/CE2F74FF4EBDC0A7C125783000474080\/$file\/Presentazione%20Ing.%20Zilioli.pdf)<\/p>\n
[Ricerca del Politecnico di Milano](http:\/\/www.tema.unina.it\/index.php\/tema\/article\/view\/486)
\n sull’alta velocit\u00e0 in Italia che svela
\nun buco di milioni di utenti.<\/p>\n
*NON POSSIAMO RESTARE IN SILENZIO, COSTRUIAMO LA NOSTRA INFORMAZIONE DAL
\nBASSO, INOLTRA E DIFFONDI QUESTO MESSAGGIO*.<\/p>\n
Primi firmatari:
\nCaterina Amicucci, Sara Taviani, Carla Cipolla, Paolo Carsetti, Andrea
\nBaranes, Antonio Tricarico, Giulia Franchi, Luca Manes, Carlo Dojmi di
\nDelupis, Elena Gerebizza, Luca Bianchi, Laura Boschetto, Vitaliana
\nCurigliano, Chiara Berlingardi, Stefania Grillo, Pamela Teoli, Adriana
\nRosasco, Benedetto Calvo, Riccardo Carraro, Stefania Pizzolla, Andrea
\nCocco, Filippo Maria Taglieri, Sara Turra, Andrea Provvisionato, Michela
\nBortoli, Francesco Martino, Silvia Nestic\u00f2, Dario Radi, Elena Cavassa,
\nMario Martone, Anna Ferrari<\/p>\n
per aderire posta un commento su:
\n[http:\/\/siamostatiinvaldisusa.wordpress.com\/](http:\/\/siamostatiinvaldisusa.wordpress.com\/)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Questo \u00e8 il titolo di una mail\/appello che sta girando su internet. Una risposta semplice e concreta alla campagna di disinformazione e di linciaggio di un pacifico movimento di protesta e di proposta che da anni ripete con pacatezza ma con decisione che non c’\u00e8 alcun motivo serio (se non il fare i soldi a spese della gente e del territorio) per fare la Torino Lione.<\/p>\n","protected":false},"author":594,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,47,38],"tags":[],"class_list":["post-8343","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ambiente-ecologia","category-europa","category-internazionale"],"yoast_head":"\n