{"id":811501,"date":"2019-02-22T15:47:52","date_gmt":"2019-02-22T15:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=811501"},"modified":"2019-02-22T15:47:52","modified_gmt":"2019-02-22T15:47:52","slug":"sea-watch-3-lascia-catania-e-si-dirige-verso-cantiere-navale-in-francia-per-una-manutenzione-programmata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/02\/sea-watch-3-lascia-catania-e-si-dirige-verso-cantiere-navale-in-francia-per-una-manutenzione-programmata\/","title":{"rendered":"Sea-Watch 3 lascia Catania e si dirige verso cantiere navale in Francia per una manutenzione programmata"},"content":{"rendered":"

Marted\u00ec scorso, Sea-Watch ha annunciato di essere pronta ad avviare un procedimento giudiziario urgente contro la detenzione della sua nave, bloccata illegalmente a Catania dal governo olandese. Pochi minuti prima della scadenza del termine previsto, le autorit\u00e0 olandesi hanno consentito alla nave di salpare verso il cantiere navale per la manutenzione programmata, ammettendo cos\u00ec implicitamente l\u2019illegittimit\u00e0 del blocco.<\/strong><\/p>\n

Per 21 giorni le autorit\u00e0 italiane e olandesi hanno cercato ogni possibile pretesto per bloccare la nave in porto, spostando l’attenzione su dettagli tecnici irrilevanti con l\u2019evidente scopo di impedire la sua attivit\u00e0 di soccorso in mare e cercando, in questo modo, di distogliere l\u2019attenzione dalla tragedia che si svolge nel Mediterraneo centrale e in Libia, teatro di morte e abusi quotidiani.<\/p>\n

La Sea-Watch 3 \u00e8 rimasta bloccata nel porto di Catania dal 31 gennaio scorso, dopo aver sbarcato 47 persone tratte in salvo nel corso dell\u2019operazione di salvataggio del 19 gennaio. La nave \u00e8 rimasta quindi per oltre 10 giorni senza un porto sicuro e senza alcun coordinamento da parte delle autorit\u00e0 di soccorso.<\/p>\n

Dopo lo sbarco, \u00e8 stata pubblicata una dichiarazione della Procura della Repubblica di Catania che chiarisce che l’equipaggio e la nave, nel condurre il soccorso, hanno agito nel pieno rispetto della legge. E\u2019 poi seguita una pretestuosa sequenza di controlli e ispezioni che ha impedito a Sea-Watch di tornare a navigare.<\/p>\n

“Cinque diverse ispezioni da parte delle autorit\u00e0 italiane e olandesi hanno scandagliato la nave per oltre 80 ore, elencando presunte irregolarit\u00e0 tecniche. E tutto ci\u00f2 due settimane prima della manutenzione programmata”, dice Friedhold Ulonska, Primo Ufficiale di Sea-Watch 3. “Tuttavia, l’equipaggio ha lavorato risolvendo e sistemando tutte le \u201cnon-conformit\u00e0\u201d notificate\u201d.<\/p>\n

Le verifiche inconsuete da parte delle autorit\u00e0 olandesi, che avevano gi\u00e0 autorizzato Sea-Watch 3 dopo un\u2019ispezione quinquennale del medesimo Stato di bandiera nel luglio dello scorso anno, includevano un’ulteriore ispezione medica, particolarmente insolita, la cui finalit\u00e0 era valutare l\u2019idoneit\u00e0 della nave ad ospitare le persone salvate per un lungo periodo di tempo; requisito non verificabile e che non si applica nemmeno alle navi della Guardia Costiera. L\u2019Olanda inoltre limitava immotivatamente e inopinatamente la libert\u00e0 di scelta di Sea-Watch di un cantiere idoneo al solo territorio italiano, mentre l\u2019organizzazione aveva gi\u00e0 selezionato una diversa destinazione.<\/p>\n

Sea-Watch ha informato luned\u00ec le autorit\u00e0 olandesi che l\u2019organizzazione avrebbe adottato azioni legali contro la detenzione a Catania e contro l’imposizione dell’obbligo di navigare in un porto diverso da quello previsto. Pochi minuti prima della scadenza del termine per l’avvio di una procedura d’urgenza, le autorit\u00e0 olandesi hanno richiesto alla Guardia Costiera Italiana di consentire la partenza della Sea-Watch il prima possibile.<\/p>\n

\u201c20 giorni persi a dimostrare che abbiamo tutto in regola. 20 giorni usati dalle autorit\u00e0 italiane e olandesi per abusare del loro potere ispettivo e cercare qualcosa, la minima cosa, pur di impedire l\u2019attivit\u00e0 di soccorso in mare e che si parli della tragedia in corso nel Mediterraneo e in Libia e dell\u2019incapacit\u00e0 dei governi europei di gestirla\u201d commenta Giorgia Linardi, portavoce di Sea-Watch. \u201cA governi che si concentrano sulla conta dei bulloni a bordo della nostra nave, chiederei di occuparsi con seriet\u00e0 dell\u2019emergenza umanitaria in Libia e delle morti nel Mediterraneo\u201d.<\/p>\n

\u201cLasciamo Catania, dove pensavamo di trovare solo ostacoli e invece abbiamo conosciuto un\u2019ampia rete di persone, di realt\u00e0 e associazioni che ci sono state vicine, che sono venute a conoscere l\u2019equipaggio e la nave con curiosit\u00e0 e interesse. Ringraziamo la Catania fatta di persone solidali che portiamo con noi in una piccola brocca in ceramica portata in dono alla Sea-Watch, simbolo dell\u2019ospitalit\u00e0 tipicamente sicula\u201d, conclude Linardi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LaSea-Watch 3 naviga ora verso il cantiere navale di Marsiglia per l\u2019annuale manutenzione della nave, con l’obiettivo di riprendere le sue attivit\u00e0 a met\u00e0 marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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