{"id":804146,"date":"2019-02-08T19:16:42","date_gmt":"2019-02-08T19:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=804146"},"modified":"2019-02-08T21:51:49","modified_gmt":"2019-02-08T21:51:49","slug":"tav-10-domande-a-matteo-salvini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2019\/02\/tav-10-domande-a-matteo-salvini\/","title":{"rendered":"TAV: 10 domande a Matteo Salvini"},"content":{"rendered":"<p>1.\u00a0\u00a0 Nell\u2019interesse di chi agisce il Vice Presidente del Consiglio Matteo Salvini?\u00a0Nell\u2019interesse dei contribuenti italiani, oppure si fa dettare<strong> la linea dalle lobby italo-francesi del TAV<\/strong>?<\/p>\n<p>2.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che la parte francese del tunnel di base di 57,5 km \u00e8 di ben 45 km mentre quella italiana \u00e8 di soli 12,5 km?<\/p>\n<p>3.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che la Francia pagher\u00e0 solo il 42,1% del costo totale del tunnel di base mentre l\u2019Italia pagher\u00e0 ben il 58,9%?<\/p>\n<p>4. \u00c8 al corrente Salvini che grazie a questa <a href=\"http:\/\/www.presidioeuropa.net\/blog\/toirno-lione-richiesta-di-finanziamento-di-italia-francia-alla-unione-europea\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>iniqua asimmetria dei costi<\/strong><\/a>, l\u2019Italia sosterrebbe un costo superiore di ben <a href=\"http:\/\/www.presidioeuropa.net\/blog\/?p=13847\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>2,2 miliardi di \u20acuro<\/strong><\/a> rispetto ad una equa ripartizione geografica dei costi?<\/p>\n<p>5.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che, grazie a questa iniqua asimmetria dei costi, ogni chilometro italiano del tunnel di base costerebbe all\u2019Italia ben 280 milioni di \u20acuro mentre ogni chilometro francese del tunnel costerebbe alla Francia solo 60 milioni di \u20acuro?<\/p>\n<p>6.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che in caso di equa ripartizione geografica dei costi la Francia dovrebbe contribuire alla realizzazione del tunnel con un investimento di 4,8 miliardi di \u20acuro?<\/p>\n<p>7.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che in caso di abbandono del progetto da parte dell\u2019Italia e della Francia <a href=\"http:\/\/www.presidioeuropa.net\/blog\/scheda-n-7-penali-accordi-internazionali\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>non vi saranno penali europee<\/strong><\/a> perch\u00e9 l\u2019Art. 17 par. 3 del <a href=\"http:\/\/www.presidioeuropa.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Regolamento-UE-N.-1316_2013-11-dicembre-2013-CEF-con-note-strozzature-e-collegamenti-mancanti.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Regolamento (UE) N. 1316\/2013 CEF<\/strong><\/a> lascia agli Stati membri la decisione di attuare i progetti secondo la \u201ccapacit\u00e0 di finanziamento pubblico\u201d e la \u201cfattibilit\u00e0 socio-economica\u201d attraverso un\u2019Analisi Costi Benefici?<\/p>\n<p>8.\u00a0\u00a0 Oppure Salvini vagheggia di presunti sovracosti facendo <strong>il copia-incolla<\/strong> delle cifre sapientemente preparate dagli stessi promotori dell\u2019opera?<\/p>\n<p>9.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che non esiste alcuna scadenza contrattuale che impegna la Francia e l\u2019Italia a realizzare la Torino-Lione? L\u2019unico impegno previsto all\u2019Art. 1 dell\u2019<a href=\"http:\/\/www.normattiva.it\/do\/atto\/caricaPdf?cdimg=002G026200100010110001&amp;num=0001&amp;dgu=2002-10-22\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Accordo di Torino del 29.1.2001<\/strong> <\/a>\u00e8 quello di costruire una linea nuova alla saturazione della linea esistente, data non conosciuta, visto che la linea esistente \u00e8 satura a meno del 20%.<\/p>\n<p>10. \u00c8 al corrente Salvini che con i fondi per la Torino-Lione si potrebbe iniziare il <strong>risanamento delle infrastrutture vetuste<\/strong> creando molti pi\u00f9 posti di lavoro della Torino-Lione?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.\u00a0\u00a0 Nell\u2019interesse di chi agisce il Vice Presidente del Consiglio Matteo Salvini?\u00a0Nell\u2019interesse dei contribuenti italiani, oppure si fa dettare la linea dalle lobby italo-francesi del TAV? 2.\u00a0\u00a0 \u00c8 al corrente Salvini che la parte francese del tunnel di base 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