In queste ore alcune agenzie battono le dichiarazioni di Commissari Governativi, Promotori della Torino-Lione e Presidenti di Regione che, terrorizzati per la possibile sospensione\/cancellazione del progetto Torino-Lione, si affannano a dire che in questo sciagurato caso l\u2019Italia dovrebbe pagare 2 miliardi di Euro di penalit\u00e0.<\/p>\n
Questa affermazione \u00e8 FALSA, chiediamo a chi la fa di portare le prove.<\/strong><\/p>\n Ricordiamo che i Trattati con la Francia del\u00a02001<\/span>, del\u00a0<\/span>2012<\/span>\u00a0e del\u00a0<\/span>2015<\/span>\u00a0e con la Ue del\u00a0<\/span>2015<\/span>\u00a0:<\/span><\/p>\n – non prevedono una data di avvio e di completamento delle opere geognostiche e\/o definitive della tratta transfrontaliera,<\/span><\/p>\n – non prevedono alcuna penalit\u00e0 in caso di sospensione e\/o risoluzione degli accordi.<\/span><\/p>\n Ricordiamo invece che l\u2019Accordo con la Francia del\u00a02012<\/span>\u00a0prevede, all\u2019Art. 16, che \u201cLa disponibilit\u00e0 del finanziamento sar\u00e0 una condizione preliminare per l\u2019avvio dei lavori delle varie fasi della parte comune italo-francese della sezione internazionale\u201d.<\/span><\/p>\n I suddetti accordi possono invece essere emendati.<\/p>\n In realt\u00e0 i lavori definitivi della Torino-Lione non sono mai partiti perch\u00e9 \u00e8 la Francia che\u00a0ha messo in pausa la Torino-Lione<\/span>\u00a0dal mese di luglio 2017 dato che non dispone dei fondi necessari per l\u2019avviamento dei cantieri relativi alle opere definitive.<\/span><\/p>\n Analogamente in Italia deve ancora completarsi l\u2019iter di pubblicazione della delibera Cipe che ha sancito l\u2019ennesima variante del progetto (con lo scavo del Tunnel da Chiomonte anzich\u00e9 da Susa).<\/span><\/p>\n Questa situazione \u00e8 stata resa nota dalla Ministra dei Trasporti francese Elisabeth Borne, e lo ha confermato il Presidente della CADA Marc Dendelot (Commissione di Accesso ai Documenti Amministrativi –\u00a0http:\/\/www.cada.fr\/<\/span>) che nell\u2019<\/span>Avviso n. 20173469 del 4 dicembre 2017<\/span>\u00a0ha scritto: \u00abLa Ministre charg\u00e9e des transports ayant inform\u00e9 la Commission qu\u2019\u00e0 ce jour les travaux d\u00e9finitifs de la section transfrontali\u00e8re n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s et que les engagements financiers de l\u2019Etat correspondants \u00e0 ces travaux n\u2019avaient donc pas encore engag\u00e9s\u00bb\u00a0<\/em>(\u00abLa Ministra incaricata dei trasporti ha informato la Commissione che fino ad oggi i lavori definitivi della sezione transfrontaliera non sono stati avviati e che gli stanziamenti finanziari dello Stato (francese, N.d.T.) corrispondenti a questi lavori non sono ancora stati decisi\u00bb,nostra traduzione<\/em>).<\/span><\/p>\n Inoltre, nella sua\u00a0<\/span>lettera del 17 gennaio 2018<\/span>\u00a0<\/span>la Commissaria europea ai Trasporti Violeta Bulc, in risposta alla\u00a0<\/span>richiesta di chiarimenti del 22 novembre 2017<\/span>\u00a0<\/span>di un gruppo di eurodeputati, ha riconosciuto che \u00abil finanziamento europeo per la Torino-Lione \u00e8 stato deciso ed \u00e8 assicurato solo per il periodo 2016-2019\u00a0 \u2026 e alla fine potrebbe essere riallocato ad altri progetti in base al principio “usalo o perdilo”<\/em>\u00bb (nostra traduzione<\/em>, testo originale: \u00abThe EU co-funding of the Lyon-Turin project has been agreed and is secured for the period 2016-2019 \u2026\u00a0\u00a0<\/em><\/span>it may ultimately lead to a reallocation to other projects pursuant to the “use-it-or-lose-it” principle<\/span><\/em>\u00bb).<\/span><\/p>\n Le attivit\u00e0 in corso dal 2002 sono praticamente tutte inerenti lavori propedeutici (studi, progetti, sondaggi, lavori preliminari) che rientrano nel programma gi\u00e0 di LTF. Ammontano complessivamente a 1,6 miliardi di euro, di cui a fine 2016 risultavano pagati o impegnati \u00a01,4 miliardi.<\/p>\n \u00a0<\/span>Nessuno degli appalti attualmente in completamento riguarda lavori definitivi. Questo comprende ovviamente anche le attivit\u00e0 in corso in Francia a San Martin La Porte, che non sono qualificate come lavori definitivi ma come sondaggio geognostico.<\/p>\n Gli appalti finora assegnati da Telt (di cui la societ\u00e0 stessa ha dato notizia con propri comunicati il 17 gennaio e il 1 febbraio 2018) sui lavori definitivi ammontano a 91,4 milioni di euro, meno dell\u20191% di quanto affermato da fonti governative. Di questi gli unici lavori reali ammontano all\u2019 \u201castronomica\u201d cifra di 800.000 \u20ac (meno dello 0,1%).<\/p>\n Non risultano altri appalti assegnati, pertanto risulta estremamente difficile comprendere come sia possibile affermare che sussistano impegni e\/o penali cogenti. Qualora questi fossero effettivi, dovrebbero essere obbligatoriamente scritti a bilancio di Telt. Invitiamo gli operatori dell\u2019informazione a chiedere questi elementi a chi ha rilasciato tali dichiarazioni.<\/p>\n In conclusione, e alla luce di quanto sopra, riteniamo opportuno che TELT non lanci gare di appalto e contragga qualunque impegno con chiunque fino al momento in cui, nel rispetto dell\u2019Art. 16 dell\u2019Accordo di Roma del\u00a02012<\/span>, i tre soci finanziatori del progetto Torino-Lione (Ue, Francia e Italia) non abbiano garantito con atti formali (leggi dello Stato) tutti i fondi necessari all\u2019intera realizzazione dell\u2019opera.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In queste ore alcune agenzie battono le dichiarazioni di Commissari Governativi, Promotori della Torino-Lione e Presidenti di Regione che, terrorizzati per la possibile sospensione\/cancellazione del progetto Torino-Lione, si affannano a dire che in questo sciagurato caso l\u2019Italia dovrebbe pagare 2…<\/p>\n","protected":false},"author":1377,"featured_media":642174,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,59,47,55],"tags":[688,46183,46182],"class_list":["post-642173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati-stampa","category-ambiente-ecologia","category-europa","category-politica","tag-no-tav","tag-penale","tag-progetto-torino-lione"],"yoast_head":"\n