{"id":589445,"date":"2018-01-30T14:11:34","date_gmt":"2018-01-30T14:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=589445"},"modified":"2018-01-30T14:11:34","modified_gmt":"2018-01-30T14:11:34","slug":"greenpeace-bruxelles-vogliamo-aria-pulita-ora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2018\/01\/greenpeace-bruxelles-vogliamo-aria-pulita-ora\/","title":{"rendered":"Greenpeace a Bruxelles: &#8220;vogliamo aria pulita ora&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Attivisti di Greenpeace sono entrati in azione stamattina a Bruxelles, scoprendo il loro petto e mostrando un lavoro di body art che ritrae i loro polmoni, per chiedere aria pulita e provvedimenti contro lo smog ai Paesi convocati d\u2019urgenza oggi dal Commissario europeo per l\u2019ambiente Karmenu Vella.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nel 2017 la Commissione europea aveva messo in guardia cinque dei Paesi presenti all\u2019incontro \u2013\u00a0Italia, Francia, Spagna, Germania e Regno Unito \u2013 riguardo a un imminente provvedimento della Corte Europea contro le ripetute violazioni degli standard comunitari sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, in vigore dal 2010. Anche Repubblica Ceca, Romania, Ungheria e Slovacchia sono stati convocati oggi a Bruxelles, a causa del mancato rispetto delle leggi europee sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria. L\u2019Italia, unico Paese insieme alla Francia, \u00e8 sotto procedura d\u2019infrazione sia per le concentrazioni di particolato che per quelle di biossido di azoto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00abI gas di scarico delle auto uccidono in Europa decine di migliaia di persone. Mentre ci sono delle leggi in vigore per proteggerci, per anni i nostri governi non hanno intrapreso le azioni necessarie a riportare l\u2019inquinamento atmosferico entro i limiti previsti\u00bb, dichiara\u00a0Benjamin Stephan\u00a0della campagna Inquinamento di Greenpeace.\u00a0\u00abTutto ci\u00f2 \u00e8 criminale e deve essere sanzionato. Ogni giorno di ritardo nell\u2019abbandonare le auto a diesel o benzina in favore di forme di mobilit\u00e0 pulita, porter\u00e0 ulteriori morti e render\u00e0 inevitabili i blocchi delle auto\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Come spiega il report di Greenpeace \u201c<a href=\"http:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/it\/ufficiostampa\/rapporti\/Ogni-respiro-e-un-rischio\/\">Ogni respiro \u00e8 un rischio<\/a>\u201d, il biossido di azoto &#8211; che negli ambienti urbani proviene per il 70-80 per cento dal settore dei trasporti, e in massima parte dai diesel &#8211; \u00e8 classificato tra le sostanze certamente cancerogene. I suoi effetti patogeni sono principalmente a carico delle vie respiratorie, del sistema sanguigno, delle funzioni cardiache. \u00c8 inoltre particolarmente nocivo sui bambini.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00abIl nostro auspicio \u00e8 che l\u2019intervento della Commissione sia effettivamente severo come \u00e8 stato annunciato. \u00c8 ora di ripristinare, urgentemente, la piena legalit\u00e0 ambientale a beneficio dei nostri polmoni\u00bb, dichiara Andrea Boraschi, responsabile della campagna Trasporti di Greenpeace Italia. \u00ab\u00c8 difficile immaginare con quali credenziali l\u2019Italia cercher\u00e0 di scongiurare il deferimento alla Corte. Siamo un Paese in cui, mentre i livelli di inquinamento atmosferico sono tra i peggiori in Europa, crescono le vendite di auto diesel, non si investe in mobilit\u00e0 alternativa, si continua a garantire le lobby delle fonti fossili. Sin qui, per trasformare la mobilit\u00e0, specie quella urbana, in Italia si sta facendo poco pi\u00f9 di niente\u00bb, conclude Boraschi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Greenpeace ricorda che in Italia, tra il 2013 e il 2015, di cinquanta milioni di euro stanziati per avviare la realizzazione di una rete di ricarica per i veicoli elettrici, sono stati infine spesi poco pi\u00f9 di seimila euro.<\/p>\n<p>I nove Paesi convocati oggi, Italia inclusa,\u00a0hanno sempre superato i limiti di qualit\u00e0 dell&#8217;aria Ue per il biossido di azoto (NO2) dal 2010. La normativa Ue in materia impone agli Stati Membri di limitare l&#8217;esposizione dei cittadini agli inquinanti atmosferici nocivi e stabilisce come soglia massima per le concentrazioni medie annue di NO2 i 40\u00a0microgrammi per metro cubo (\u03bcg\/m3), ovvero il valore individuato dall\u2019Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0 per la protezione della salute umana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Secondo l\u2019Agenzia europea dell\u2019Ambiente, in Europa si registrano annualmente 487.600 morti premature a causa dell\u2019inquinamento atmosferico. In Italia l\u2019esposizione a lungo termine al particolato, al biossido di azoto e all\u2019ozono \u00e8 direttamente legata a oltre 90 mila morti premature l\u2019anno. L\u2019Agenzia Europea dell\u2019Ambiente calcola inoltre che in Europa, ogni anno, circa 75 mila morti premature sono causate dal solo biossido di azoto. All\u2019Italia, in questa triste classifica, spetta il primato assoluto, con circa 17.300 casi di morte prematura e un tasso di incidenza sanitaria doppio rispetto alla media U<\/p>\n<p>\u200be\u200b<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Attivisti di Greenpeace sono entrati in azione stamattina a Bruxelles, scoprendo il loro petto e mostrando un lavoro di body art che ritrae i loro polmoni, per chiedere aria pulita e provvedimenti contro lo smog ai Paesi convocati d\u2019urgenza 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