{"id":581501,"date":"2018-01-09T21:57:16","date_gmt":"2018-01-09T21:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=581501\/"},"modified":"2018-01-09T22:03:24","modified_gmt":"2018-01-09T22:03:24","slug":"torino-presentazione-de-solo-andata-libro-marco-ponti-sulle-grandi-opere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2018\/01\/torino-presentazione-de-solo-andata-libro-marco-ponti-sulle-grandi-opere\/","title":{"rendered":"Torino: presentazione de “Solo andata” libro di Marco Ponti sulle grandi opere"},"content":{"rendered":"

\u00c8 certo molto indovinato il titolo del libro di\u00a0Marco Ponti<\/strong>\u00a0che affronta il tema delle\u00a0Grandi Opere in Italia<\/strong>.\u00a0\u201cSolo andata\u201d\u00a0<\/strong>si riferisce al viaggio ferroviario mentre le parole\u00a0\u201csenza ritorno\u201d<\/strong>, inserite nel sottotitolo,\u00a0<\/strong>si riferiscono al linguaggio economico di \u201copere destinate al fallimento\u201d<\/strong>.<\/p>\n

E a Torino questo riferimento al fallimento ha un solo nome: il progetto ferroviario Torino-Lione.<\/strong><\/p>\n

La presentazione del libro avr\u00e0 luogo nell\u2019edificio<\/strong>\u00a0dove si svolse nel novembre 2015 il processo del\u00a0Tribunale Permanente dei Popoli<\/strong>\u00a0che con la sua\u00a0Sentenza<\/a>\u00a0<\/strong>ha dato alte riposte giuridiche all\u2019opposizione dei cittadini<\/strong>\u00a0che dura da quasi trent\u2019anni ad una\u00a0Grande Opera Imposta ed Inutile, la Torino-Lione<\/strong>.<\/p>\n

Marco Ponti<\/strong>, con la sua esperienza, la sua autorevolezza ed il suo sapere economico e trasportistico, ha da sempre definito la\u00a0Torino-Lione un\u2019opera indifendibile dal punto di vista tecnico ed economico.<\/strong>\u00a0Nel suo libro si legge tra l\u2019altro\u00a0(pagina 69)\u00a0:\u00a0\u201cLa valutazione del progetto \u00e8 stata finanziata dal soggetto promotore, la societ\u00e0 pubblica LTF, mentre la prassi suggerisce di condurre valutazioni terze. Non sono stati valutati i costi ambientali dei servizi ferroviari n\u00e9 quelli da cantiere. Non \u00e8 stato considerato il prevedibile progresso tecnico dei prossimi decenni. L\u2019ottimismo sulle previsioni di domanda ferroviaria \u00e8 tale che si assisterebbe alla completa paralisi dei traffici ferroviari della rete nazionale, evidenziando priorit\u00e0 di intervento ben pi\u00f9 urgenti.\u201d<\/em><\/p>\n

Marco Ponti,<\/strong>\u00a0con questo libro, si \u00e8 iscritto a pieno titolo nella categoria dei temuti cittadini che in Francia vengono definiti\u00a0\u201clanciatori di allerte<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Ne discuteranno con\u00a0Marco Ponti<\/strong>:<\/p>\n