{"id":54152,"date":"2013-05-29T16:42:25","date_gmt":"2013-05-29T15:42:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/?p=54152"},"modified":"2013-05-29T16:46:26","modified_gmt":"2013-05-29T15:46:26","slug":"la-commissione-europea-non-rivela-i-dati-sui-finanziamenti-alla-tav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2013\/05\/la-commissione-europea-non-rivela-i-dati-sui-finanziamenti-alla-tav\/","title":{"rendered":"La Commissione Europea non rivela i dati sui finanziamenti alla TAV"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/chiomontebambinonotav-vi-580x333-300x172.jpg\" width=\"300\" height=\"172\" \/><p class=\"wp-caption-text\">foto da www.lavallecheresiste.info<\/p><\/div>\n<p>La Direzione generale trasporti della Commissione europea non vuole rendere noto come sono stati utilizzati i finanziamenti europei destinati alla realizzazione della nuova linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0 Lione-Torino. Numerose sollecitazioni scritte sono state inviate negli ultimi sei mesi dall&#8217;associazione Re:Common alla Direzione generale trasporti della Commissione europea per sapere nel dettaglio quali studi e quali lavori sono stati pagati con i soldi dell&#8217;UE e quindi dei contribuenti europei.<\/p>\n<p>La Commissione europea ha negato la disponibilit\u00e0 a divulgare, le informazioni in suo possesso affermando che \u201ci documenti fanno capo a soggetti terzi&#8230; che non intendono renderli pubblici e non crediamo che ci sia un interesse diffuso in proposito\u201d.<\/p>\n<p>Successivamente, incalzata dai ricorrenti anche sulla base del mancato rispetto dei principi contenuti nella Convenzione di Aarhus<i> <\/i>sull&#8217;accesso alle informazioni (<a href=\"http:\/\/live.unece.org\/fileadmin\/DAM\/env\/pp\/documents\/cep43e.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/live.unece.org\/<wbr \/>fileadmin\/DAM\/env\/pp\/<wbr \/>documents\/cep43e.pdf<\/a>), alla fine del 2012 la Direzione generale trasporti della Commissione ha comunicato il valore dell&#8217;importo erogato fino ad oggi all\u2019Italia (53.106.000 euro) senza entrare nel dettaglio.<\/p>\n<p>Circa l\u2019utilizzo del denaro la Direzione generale trasporti della Commissione ha specificato che \u201c\u00e8 una questione bilaterale tra i due Stati membri, la quale non prevede il coinvolgimento della Commissione\u201d, di fatto lavandosene le mani e negando un ruolo di supervisione.<\/p>\n<p>Adottando questa condotta la Direzione generale trasporti della Commissione avrebbe violato l&#8217;articolo 15 del Trattato che regolamenta il funzionamento dell&#8217;UE, dal momento che la Commissione deve rispondere del suo operato ai cittadini, che devono sapere come vengono impiegati i loro soldi.<\/p>\n<p>Nello specifico, le condizioni generali della Decisione di finanziamento prevedono che le richieste in merito ai pagamenti devono essere sostanziate da rapporti tecnici e rapporti finanziari, oltre che da informazioni su contratti, sub-contratti ed eventuali studi che riguardino il progetto. Non \u00e8 quindi possibile che la Commissione europea non sia a conoscenza di come siano stati utilizzati i soldi dagli Stati Membri Italia e Francia.<\/p>\n<p>Il rifiuto a rendere pubblica quest&#8217;informazione viola anche i principi della Convenzione di Aarhus in materia di accesso alle informazioni ambientali che privando i cittadini della conoscenza circa la destinazione dei fondi europei.<\/p>\n<p>\u201cRicordiamo che la Torino-Lione \u00e8, cos\u00ec come la definisce il Movimento No TAV, una grande opera inutile e imposta, a cui si oppone la maggioranza dei Comuni della Valle di Susa per cui riteniamo che sia evidente l&#8217;esistenza di un interesse pubblico per avere accesso a tutte le informazioni relative alla realizzazione del progetto\u201d ha dichiarato Paolo Prieri del Presidio Europa del Movimento No TAV.<\/p>\n<p>\u201cInvece di scoraggiare la partecipazione dei cittadini, la Commissione europea dovrebbe adottare una posizione neutrale e rispettare i pilastri dell&#8217;ordinamento europeo e il dettato della Convenzione di Aarhus, con questo atteggiamento d\u00e0 manforte all&#8217;opacit\u00e0 dell&#8217;operazione Torino Lione\u201d ha aggiunto Caterina Amicucci di Re:Common.<\/p>\n<p>Per far valere le loro ragioni, Re:Common e il Presidio Europa No TAV hanno fatto ricorso all&#8217;Ombudsman europeo<em>(<\/em><a href=\"http:\/\/www.ombudsman.europa.eu\/it\/home.faces\" target=\"_blank\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: small;\">http:\/\/www.ombudsman.europa.<wbr \/>eu\/it\/home.faces<\/span><\/a><em>)<\/em> <span style=\"font-family: Arial; font-size: small;\">che ha il compito di esaminare<\/span>\u00a0 le denunce relative ai casi di cattiva amministrazione che coinvolgono istituzioni e organismi dell&#8217;Unione europea e si augurano che il caso sia esaminato in tempi rapidi e approfonditamente.<\/p>\n<p>I cittadini e le associazioni continuano ad esercitare\u00a0 la loro vigilanza contro ogni spreco del denaro pubblico a livello nazionale ed europeo.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direzione generale trasporti della Commissione europea non vuole rendere noto come sono stati utilizzati i finanziamenti europei destinati alla realizzazione della nuova linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0 Lione-Torino. 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