{"id":517842,"date":"2017-09-12T19:43:11","date_gmt":"2017-09-12T18:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=517842\/"},"modified":"2017-09-13T08:20:48","modified_gmt":"2017-09-13T07:20:48","slug":"grrenpeace-azione-francoforte-al-salone-dellauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2017\/09\/grrenpeace-azione-francoforte-al-salone-dellauto\/","title":{"rendered":"Greenpeace: azione a Francoforte al salone dell&#8217;auto"},"content":{"rendered":"<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\">Nella giornata inaugurale del Salone automobilistico di Francoforte, il pi\u00f9 grande al mondo, dieci attivisti di Greenpeace sono entrati in azione con una protesta pacifica e nonviolenta indirizzata all\u2019industria dell\u2019auto, responsabile di gravi danni alla salute umana e di altrettanto gravi impatti sul clima.<\/p>\n<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\">Con una Volkswagen posta all\u2019ingresso della fiera, \u201cpiantata\u201d nel suolo e avvolta nel fumo, e con striscioni sui quali si legge \u201cL\u2019et\u00e0 del petrolio sta finendo\u201d, Greenpeace chiede un sistema basato su mobilit\u00e0 sostenibile, incentrato su auto elettriche piccole, ecologiche e condivise. Per contro, sono molte le case automobilistiche che quest\u2019anno espongono a Francoforte modelli pesanti, di grandi dimensioni, alimentati a benzina o diesel: rappresentano la direzione sbagliata per il settore dell\u2019automobile.<\/p>\n<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\">\u00abL\u2019industria dell\u2019auto \u00e8 in rotta di collisione con le politiche per la protezione del clima\u00bb, dichiara Andrea Boraschi, responsabile della campagna Energia e Clima di Greenpeace. \u00abIl settore trasporti dovr\u00e0 presto fare a meno del petrolio. Solo le aziende che svilupperanno rapidamente alternative pulite ed efficienti sopravvivranno a questa transizione\u00bb.<\/p>\n<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\">Una ricerca commissionata da Greenpeace, e realizzata dall\u2019esperto di trasporti Robin Hickman, esamina l\u2019impatto ecologico e sociale delle auto private con motori a combustione interna. Lo studio, intitolato \u201c<a href=\"http:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/Global\/italy\/report\/2017\/Climate\/5_Reasons_Why_The_Automobile_Has_No_Future_Summary.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Perch\u00e9 l\u2019automobile non ha futuro<\/a>\u201d, evidenzia come le automobili private a benzina e diesel \u2013 a cui vanno aggiunte le infrastrutture richieste per la loro mobilit\u00e0 \u2013 emettono troppi gas serra e altri inquinanti che eccedono i limiti ecologici del Pianeta, causando ogni singolo giorno migliaia di morti premature, sia per colpa dell\u2019inquinamento che degli incidenti<span lang=\"EN\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\">Nonostante il numero crescente di governi che stanno prevedendo di vietare l\u2019uso di macchine alimentate con fonti fossili tra il 2025 e il 2040, molte tra le grandi case automobilistiche rifiutano di percorrere la strada dell\u2019innovazione e della transizione. Non \u00e8 sorprendente, da questo punto di vista, che una dozzina di importanti aziende, molto pi\u00f9 flessibili e innovative rispetto alla maggior parte delle case automobilistiche, abbiano deciso di disertare il Salone di Francoforte. Tra queste Tesla (che gi\u00e0 produce solo auto elettriche) e Nissan, la cui Leaf \u00e8 ad oggi l\u2019auto elettrica di maggior successo al mondo.<\/p>\n<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\"><span lang=\"EN\">Leggi il briefing <\/span>\u201c<a href=\"http:\/\/www.greenpeace.org\/italy\/Global\/italy\/report\/2017\/Climate\/5_Reasons_Why_The_Automobile_Has_No_Future_Summary.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Perch\u00e9 l\u2019automobile non ha futuro<\/a>\u201d (in inglese)<\/p>\n<p class=\"m_-6854167616640673574gmail-Normale1\"><span lang=\"EN\">Leggi <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.de\/sites\/www.greenpeace.de\/files\/publications\/170911_f_studie_whytheautomobilehasnofuture_final.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">il report completo<\/a> (in inglese)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nella giornata inaugurale del Salone automobilistico di Francoforte, il pi\u00f9 grande al mondo, dieci attivisti di 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