{"id":488911,"date":"2017-07-10T10:40:03","date_gmt":"2017-07-10T09:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=488911\/"},"modified":"2017-07-10T10:40:03","modified_gmt":"2017-07-10T09:40:03","slug":"droni-trapani-birgi-le-prossime-guerre-degli-emiri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2017\/07\/droni-trapani-birgi-le-prossime-guerre-degli-emiri\/","title":{"rendered":"Droni a Trapani Birgi per le prossime guerre degli Emiri"},"content":{"rendered":"

Dal 5 luglio, le industrie militari internazionali Piaggio Aerospace e Leonardo-Finmeccanica, con la collaborazione dell\u2019Aeronautica militare italiana, hanno ripreso nell\u2019aeroporto <\/span>\u201cCesare Toschi\u201d di\u00a0Trapani-Birgi \u00a0i voli sperimentali del prototipo di drone da guerra P.1HH Hammerhead<\/i>. L\u2019annuncio \u00e8 stato fatto dai manager di Piaggio che per\u00f2 non hanno specificato come e sino a quando proseguiranno i test nei prossimi mesi. Recentemente \u00e8 per\u00f2 stata emessa una notificazione (NOTAM B2914) ai piloti di aeromobili in transito dallo scalo trapanese che annuncia la possibilit\u00e0 di ritardi nelle operazioni di decollo e atterraggio a Birgi \u201cper le attivit\u00e0 di velivoli militari UAV senza pilota\u201d, nel periodo compreso tra l\u201911 giugno e il 30 settembre 2017, cio\u00e8 proprio nei mesi in cui \u00e8 maggiore il traffico aereo passeggeri nell\u2019importante scalo siciliano. Proprio a Trapani Birgi, \u201c<\/span>al fine di garantire il mantenimento dei massimi livelli di sicurezza\u201d, l\u2019Aeronautica italiana effettuer\u00e0 in autunno lavori di \u201cmanutenzione straordinaria sulla pista di volo\u201d, con la conseguente sospensione di tutti i collegamenti aerei da luned\u00ec 6 novembre a luned\u00ec 11 dicembre 2017.<\/span><\/p>\n

I voli sperimentali dei droni Hammerhead <\/i>sono ripresi dopo un\u2019interruzione di 13 mesi a seguito del grave incidente verificatosi nella tarda mattinata del 31 maggio 2016, quando un prototipo del velivolo \u00e8 precipitato in mare a 5 miglia a nord dell\u2019isola di Levanzo (Egadi), una ventina di minuti dopo essere decollato da Birgi. Tra le ipotesi dell\u2019incidente pi\u00f9 accreditate, il non funzionamento dei sistemi di controllo volo a distanza. Il 19 marzo 2015, un alto velivolo sperimentale P.1HH era uscito fuori pista durante le prove di rullaggio, causando la temporanea chiusura per motivi di sicurezza dell\u2019aeroporto trapanese e il dirottamento dei voli sullo scalo di Palermo – Punta Raisi. Le prove sperimentali dei droni hanno causato altri gravi disagi al traffico aereo, come rilevato dal personale delle compagnie che operano da Birgi.<\/p>\n

I manager di Piaggio Aerospace fanno sapere che la nuova campagna di test nello scalo siciliano \u00e8 stata avviata in vista della consegna dei droni di guerra alle forze armate degli Emirati Arabi, prevista nel 2018. Il contratto del valore di 316 milioni di euro tra l\u2019industria aerospaziale e ADASI (Abu Dhabi Autonomous Systems Investments) \u00e8 stato firmato nel marzo 2016 e include il trasferimento di otto velivoli a pilotaggio remoto, forniti di telecamere EO\/IR (Electro-Optical Infra-Red), radar e sistemi di comunicazione avanzati. Il contratto comprende anche il supporto logistico integrato e l\u2019addestramento alle operazioni di volo da parte dei tecnici dell\u2019azienda produttrice. Lo scorso anno un prototipo del drone ha raggiunto gli Emirati a bordo di un aereo da trasporto Ilyushin 76, decollato da Trapani Birgi proprio alla vigilia dell\u2019incidente al largo dell\u2019isola di Levanzo.<\/p>\n

Nel 2015, Piaggio ha pure annunciato la vendita di tre sistemi P.1HH Hammerhead<\/i> (sei droni pi\u00f9 tre stazioni terrestri) all\u2019Aeronautica militare italiana, ma sino ad oggi il contratto non sarebbe stato formalizzato. Un anno fa circa, in occasione della fiera internazionale aerospaziale \u201cFarnborough Air Show\u201d di Londra, i manager dell\u2019industria hanno ammesso che la consegna dei velivoli alle forze armate italiane potrebbe registrare ritardi proprio a seguito dell\u2019incidente verificatosi alle Egadi.<\/p>\n

I velivoli vengono testati a Trapani Birgi dal novembre 2013 da un team civile-militare composto da tecnici di Piaggio Aerospace, Leonardo-Finmeccanica e dell\u2019Aeronautica. Oltre che in Sicilia occidentale, i nuovi droni utilizzano anche l\u2019aeroporto sardo di Decimomannu e i poligoni di Capo San Lorenzo e Perdasdefogu per lo sganciamento di bombe da 250 libbre a guida laser ed infrarosso.<\/p>\n

Il P.1HH<\/i> Hammerhead \u00e8 il primo velivolo a pilotaggio remoto della tipologia MALE (Medium Altitude Long Endurance<\/i>) progettato e costruito interamente in Italia. Il drone pu\u00f2 raggiungere la quota di 13.700 metri e volare ininterrottamente per 16 ore, ad una velocit\u00e0 massima di 730 km\/h.\u00a0Ogni singolo sistema Hammerhead<\/i> \u00e8 composto da due aerei a pilotaggio remoto (Uav, Unmanned Aerial Vehicle<\/i>), un Ground Control Station e da sistemi integrati di navigazione e missione. \u201cIl drone \u00e8 stato progettato per missioni di pattugliamento, sorveglianza, ricognizione, acquisizione e analisi dati e per rispondere alle pi\u00f9 diverse minacce: dagli attacchi terroristici fino alla lotta all\u2019immigrazione clandestina, alla protezione delle zone economiche esclusive, dei siti e delle infrastrutture critiche, ecc.\u201d, spiegano i manager di Piaggio. \u201cLe apparecchiature montate sul P.1HH lo rendono idoneo per la sorveglianza dei confini e di spazi aperti, ma anche per l\u2019individuazione di specifici obiettivi, e per il monitoraggio ambientale di zone disastrate da catastrofi\u201d. Il drone pu\u00f2 tuttavia essere convertito in uno spietato sistema-killer in quanto i radar e i visori a raggi infrarossi prodotti da Selex ES (Leonardo-Finmeccanica) gli consentono d\u2019individuare l\u2019obiettivo, anche in movimento, e di fornire le coordinate per l\u2019attacco aereo o terrestre con missili e bombe a guida di precisione (il velivolo stesso pu\u00f2 trasportare sino a 500 kg di armamenti).<\/p>\n

L\u2019ex industria italiana Piaggio Aerospace \u00e8 stata interamente acquisita da Mubadala Development Company, la societ\u00e0 di investimenti del governo di Abu Dhabi che \u00e8 oggi una dei partner strategici del colosso statunitense Lockheed Martin (noto in Italia per essere il produttore dei cacciabombardieri di ultima generazione F-35 e del sistema di telecomunicazioni satellitari MUOS). Fondata nel 2002 per diversificare le attivit\u00e0 economiche, finanziarie e industriali dell\u2019Emirato, la Mubadala Development Company \u00e8 presieduta dallo sceicco Mohamed Bin Zayed Al Nahyan, principe ereditario di Abu Dhabi e vicecomandante supremo delle forze armate.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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