Nel corso delle ultime settimane molti hanno scritto sul caso SEA (aeroporti di Linate e Malpensa). Anche noi lavoratori di SEA Handling \u00a0desideriamo far sentire la nostra voce, in quanto primi ma forse non unici a rischiare di pagare personalmente e pesantemente.<\/p>\n
Vogliamo rivolgerci all\u2019opinione pubblica milanese e lombarda, poich\u00e9 pensiamo che \u00a0questa questione riguardi non solo noi dipendenti, ma tutti.<\/p>\n
SEA ha prodotto annualmente, anche negli ultimi periodi di profonda crisi per il settore aeroportuale, dividendi milionari per i suoi azionisti ed in primis per il Comune di Milano (pi\u00f9 di 7 milioni di euro nell\u2019esercizio 2011).<\/p>\n
Non ci dilungheremo qui a dibattere \u00a0nuovamente vicende gi\u00e0 note riguardanti la \u201csanzione\u201d che la UE ha inflitto a fine 2012 a SEA Handling, consistente nella restituzione di 360 milioni di euro trasferiti dalla capogruppo SEA Spa alla sua controllata Sea Handling \u00a0dal 2002 al 2010, \u00a0perch\u00e9 definiti aiuti di Stato.<\/p>\n
Tuttavia le \u00a0lavoratrici e i lavoratori di SEA H. sentono l\u2019urgenza di fare chiarezza perch\u00e9 molti sono i punti oscuri e perch\u00e9 se la richiesta di sospensiva non fosse accolta sarebbe forte il rischio di fallimento.<\/p>\n
Ci chiediamo, prima di tutto, come sia stato possibile per il management effettuare i trasferimenti di capitale senza considerare le conseguenze giuridico-amministrative che ci\u00f2 avrebbe comportato e senza l\u2019obiezione degli azionisti (Comune di Milano).<\/p>\n
I dipendenti sono stati tenuti all\u2019oscuro degli argomenti del ricorso e hanno appreso solo da un articolo del Messaggero che nel dossier SEA presentato a Bruxelles, il Presidente Bonomi accoglieva l\u2019interessamento manifestato dalla societ\u00e0 scozzese MENZIES a rilevare la SEA H., \u00a0prospettando un esubero di pi\u00f9 di 700 posti di lavoro e l\u2019eventualita\u2019 di tagliare le retribuzioni del 10%.<\/p>\n
Abbiamo l\u2019esigenza di conoscere la linea difensiva che \u00e8 stata adottata presentando il ricorso a Bruxelles e di sapere quali sono gli argomenti su cui si basa. E\u2019 stata richiesta una deroga o una diversa interpretazione della norma restrittiva, dato il peggioramento della congiuntura economica internazionale?<\/p>\n
Perch\u00e9 il presidente Bonomi e gli azionisti di maggioranza escludono a priori la possibilit\u00e0 di un riassorbimento di SEA H. nella capogruppo con bilanci separati, indicandolo come una forma di elusione della sanzione UE? \u00a0L\u2019eventuale vendita ad un privato annullerebbe automaticamente la sanzione?<\/p>\n
Nel dossier SEA il presidente Bonomi prospetta la vendita a privati anche per dare un segnale di\u00a0 \u201cdiscontinuit\u00e0\u201d , come richiesto dalla Commissione Europea. Ma \u00a0l\u2019acquisizione da parte del fondo F2i del 44% circa delle azioni SEA non costituisce gi\u00e0 di per s\u00e9 un forte segnale di discontinuit\u00e0?<\/p>\n
Proprio pochi mesi fa \u00e8 stata tentata con\u00a0 esito negativo la quotazione in Borsa di SEA. Il costo di questa operazione \u00e8 stimabile in non meno di 4 milioni di euro. E\u2019 normale che questi pesanti esborsi debbano gravare sulle spalle dei cittadini e dei dipendenti? In che misura si pu\u00f2 parlare di scelte oculate e ben ponderate?<\/p>\n
E ancora in tutta la vicenda i dipendenti SEA riscontrano una posizione in ombra del Comune di Milano quale principale azionista. A parte il ricorso presentato, in pi\u00f9 occasioni il Comune si \u00e8 dichiarato estraneo alle iniziative della Dirigenza SEA e non ha indicato chiaramente una strategia di tutela di un tale patrimonio economico e di competenze, cosi strategico per l\u2019economia di Milano e della Lombardia. E questo proprio all\u2019indomani della ratifica dell\u2019Accordo di Programma che prevede possibili aumenti di tariffe e conseguenti aumenti di ricavi, soprattutto in vista dell\u2019Expo 2015.<\/p>\n
In conclusione, noi lavoratori tutti vogliamo fortemente, insieme alla propriet\u00e0 (Comune di Milano e Fondo F2i), ricostruire un bene comune che appartiene alla citt\u00e0 e che \u00e8 un valore aggiunto della nostra metropoli e della regione Lombardia. Vogliamo valorizzare questo bene per la crescita economica di tutti i soggetti in campo (lavoratori, cittadini e utenti, indotto, investitori),\u00a0 affinch\u00e9 tutti possano usufruire degli evidenti vantaggi.<\/p>\n
Le lavoratrici e i lavoratori Sea Handling<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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