{"id":388815,"date":"2016-10-26T18:13:27","date_gmt":"2016-10-26T17:13:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/it\/?p=388815"},"modified":"2016-10-26T18:17:55","modified_gmt":"2016-10-26T17:17:55","slug":"ribellarsi-facendo-il-bikeman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2016\/10\/ribellarsi-facendo-il-bikeman\/","title":{"rendered":"Ribellarsi facendo il bikeman"},"content":{"rendered":"<p><em>Da Comune-info<\/em><\/p>\n<p><em>Molti lettori e lettrici di <a href=\"http:\/\/comune-info.net\"><strong>Comune<\/strong><\/a> hanno imparato a conoscere Paolo Bellino <a href=\"http:\/\/comune-info.net\/autori\/rotafixa-2\/\"><strong>Rotafixa<\/strong><\/a> per i suoi racconti su come le bici sono in realt\u00e0 soltanto delle matite travestite che \u2013 quasi sempre senza e a volte con una risonanza istituzionale \u2013 si divertono a ridisegnare territori e relazioni sociali. E il risultato finale \u00e8 sempre piuttosto sorprendente quanto piacevole. Da qualche giorno Paolo \u00e8 diventato il\u00a0responsabile dello sviluppo della ciclabilit\u00e0 di Roma. Le notizie a questo punto sono tre. La prima: questa citt\u00e0 non aveva mai avuto un bike manager. La seconda: la sua nuova responsabilit\u00e0 pu\u00f2 avere un esito positivo. La terza:\u00a0Paolo \u00e8 convinto che la bicicletta resti un induttore di felicit\u00e0<\/em><\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><em>di Rotafixa<\/em><\/h5>\n<p>Ci ho messo un po\u2019 ma finalmente riesco a scrivere questo breve articolo: dal 19 ottobre 2016 <strong>sono il\u00a0responsabile dello sviluppo della ciclabilit\u00e0 di Roma.<\/strong> Nella delibera di nomina si parla esplicitamente di <em>bike manager<\/em> (che io tender\u00e0 ad abbreviare in <em><strong>bikeman<\/strong><\/em>, mi sembra pi\u00f9 adeguato e irrispettoso il giusto).<strong> Un ruolo che questa citt\u00e0 non aveva mai avuto<\/strong> e di cui si dota per la prima e spero non ultima volta.<\/p>\n<p>La scelta \u00e8 stata della sindaca, Virginia Raggi, e dello staff che la circonda, a fine giugno scorso. Un nuovo pezzo della lunga storia d\u2019amore e viaggio tra me e la bicicletta che arriva <strong>a poco meno<\/strong> <strong>di quindici anni dallo\u00a0stordimento dovuto al fulmine-bici<\/strong> che mi aveva fatto cadere dal cavallo-moto, uno stato estatico che mi ha accompagnato per quasi due anni, forse pi\u00f9; un periodo in cui mi ero messo in testa di far capire a chiunque fossi stato capace di raggiungere quando sia supremo, regale, divino il mezzo meccanico chiamato bicicletta. Invenzione collettiva, specchio dell\u2019anima, induttore di felicit\u00e0, estrattore di droghe chimiche endorfiniche, inoculatore di un altro modo di vivere la strada e la citt\u00e0.<\/p>\n<p>Un dipolo, quello tra allora \u2013 i tempi fondanti del nuovo cicloattivismo \u2013 e oggi, che ha creato un arco voltaico lunghissimo di energie sempre crescenti, e sempre meno personali, nelle persone che gi\u00e0 allora erano alla ricerca di quel \u201cqualcosa\u201d indefinito che le facesse stare meglio durante i loro spostamenti. <strong>In questo arco di tempo \u00e8 successo di tutto<\/strong>, e a me \u00e8 successo di tutto personalmente, compreso il disamore per il vecchio lavoro, il giornalismo, cosa che non mi sarei mai aspettata, e compreso un giro del mondo con bici autocostruita per festeggiare i miei cinquant\u2019anni.<\/p>\n<p>Vorrei inserire qui una parte della delibera\u00a0che la giunta del Campidoglio ha votato il 14 ottobre, con motivazioni che spero anche voi apprezzerete per il loro oggettivo valore politico:<\/p>\n<p>\u201cL\u2019Assessore alla Citt\u00e0 in movimento, Linda Meleo, ha chiesto [\u2026] l\u2019instaurazione di un rapporto di lavoro a tempo determinato con il Dott. Bellino Paolo, attesa la necessit\u00e0 di disporre di un qualificato supporto in ordine ai temi legati allo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica ed alle relative ricadute sull\u2019intero settore dei trasporti, nonch\u00e9 al raccordo istituzionale tra Assessorato, Associazioni e Municipi, in riferimento alle problematiche legate alla mobilit\u00e0 a pedali nella citt\u00e0 di Roma.<\/p>\n<p>Per l\u2019assolvimento di tali funzioni, l\u2019assessora Linda Meleo specifica la necessit\u00e0 di avvalersi di un <em>bike manager<\/em> capace di: <strong>interpretare le reali esigenze di chi si sposta in bicicletta;<\/strong> intraprendere un\u2019azione mirata e sinergica per mettere in rete i vari quadranti della citt\u00e0 attraverso la realizzazione di una struttura snella e a basso costo per regolamentare il traffico veicolare e aumentare il livello di sicurezza di chi pedala, favorendo, cos\u00ec, l\u2019uso della bici in citt\u00e0; costituire un punto di riferimento degli Assessori alla Mobilit\u00e0 dei vari Municipi, al fine di porre in essere una rete tra le diverse esperienze ciclabili, ricreando il tessuto cittadino a partire dalla bicicletta come mezzo di spostamento;<\/p>\n<p>L\u2019assessora Meleo, nelle suddette note, precisa che, essendo la ciclabilit\u00e0 un settore complesso, nel quale operano una pluralit\u00e0 di soggetti che esprimono interessi non sempre convergenti, si rende necessaria l\u2019instaurazione di un rapporto di lavoro a tempo determinato con una figura professionale che, avendo maturato esperienze concrete in riferimento a tali problematiche, conosca il tema e possa contribuire a ridisegnare la viabilit\u00e0 delle strade di Roma\u201d. Cose che tutti noi attivisti rivendicavamo da anni.<\/p>\n<p>La bici ha rappresentato sempre, per me, un viaggio. La \u201cderiva psicogeografica\u201d che ipotizzavano Cronoman o Menthos, nei primi tempi della scoperta\/invenzione\/costruzione del cicloattivismo. Questo viaggio ha avuto diverse tappe, mai simili tra loro ma identiche nel fattore dominante, il ferro su due ruote. Quella di oggi \u00e8 l\u2019ennesimo episodio del lungo viaggio che sto effettuando incessantemente dall\u2019et\u00e0 di trentanove anni. Forse non il pi\u00f9 importante, ma di sicuro quello che 1) <strong>mi carica di maggiori responsabilit\u00e0<\/strong> e 2) <strong>deve avere un esito positivo<\/strong>, per contribuire al miglioramento di quella stanca, vagabonda e bellissima donna in stracci e croste chiamata Roma. Sto <strong><a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Evoluzione\">evolvendo<\/a><\/strong>, naturalmente. Vita migliore non ce n\u2019\u00e8.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/comune-info.net\/2016\/10\/bike-manager\/\">Qui<\/a> il link all\u2019articolo del nostro partner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Comune-info Molti lettori e lettrici di Comune hanno imparato a conoscere Paolo Bellino Rotafixa per i suoi racconti su come le bici sono in realt\u00e0 soltanto delle matite travestite che \u2013 quasi sempre senza e a volte con una&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":594,"featured_media":388816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,47],"tags":[31985,31984,31986,3873],"class_list":["post-388815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente-ecologia","category-europa","tag-bike-manager","tag-ciclabilita","tag-paolo-bellino","tag-roma"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast 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