{"id":382532,"date":"2016-10-12T14:41:50","date_gmt":"2016-10-12T13:41:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/it\/?p=382532"},"modified":"2016-10-12T15:38:05","modified_gmt":"2016-10-12T14:38:05","slug":"pinotti-chiede-nuovi-carri-armati-ed-elicotteri-guerra-promuovere-vendite-allestero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2016\/10\/pinotti-chiede-nuovi-carri-armati-ed-elicotteri-guerra-promuovere-vendite-allestero\/","title":{"rendered":"Pinotti chiede nuovi carri armati ed elicotteri da guerra per promuovere vendite all\u2019estero"},"content":{"rendered":"
\n
Articolo di Enrico Piovesana, tratto da milex.org<\/a><\/strong><\/em><\/h5>\n

Costo: oltre un miliardo, quasi tutto a carico del MISE<\/p>\n<\/div>\n

Il ministro della Difesa, Roberta Pinotti, ha sottoposto al parere del Parlamento l\u2019ennesima lista della spesa per nuovi armamenti: carri armati ed elicotteri da combattimento per l\u2019Esercito al costo di oltre un miliardo di euro, quasi tutti a carico del Ministero dello Sviluppo Economico. MIL\u20acX ha ottento i documenti ufficiali dei due programmi (visualizzabili qui<\/a> e qui<\/a>).<\/p>\n

Il primo programma riguarda l\u2019acquisto di 50 carri armati<\/strong> ruotati supercorazzati \u2018Centauro 2\u2019<\/strong> con cannone da 120 millimetri, prodotti dal consorzio\u00a0Iveco (Fiat) \u2013 Oto Melara (Finmeccanica\/Leonardo)<\/a>\u00a0<\/strong>al costo di 530 milioni<\/strong> di euro (spalmati su otto anni), di cui 160 milioni a carico del Ministero dello Sviluppo Economico<\/strong> e 370 teoricamente a carico del Ministero della Difesa, che ricaverebbe questi fondi grazie a non meglio specificate \u201cpreventive operazioni di rimodulazione\/revisione di altre spese\u201d, fermo restando che \u201cil programma sar\u00e0 completato anche con le risorse che sar\u00e0 possibile reperire da successivi provvedimenti normativi\u201d, cio\u00e8 ulteriori contributi a carico del Mise.<\/p>\n

Se a questi 530 milioni si aggiungo i 41,2 milioni gi\u00e0 spesi dalla Difesa negli ultimi cinque anni per lo sviluppo dei primi due prototipi di \u2018 Centauro 2\u2019, il costo unitario medio<\/strong> di questi nuovi corazzati da combattimento arriva a sfiorare gli 11 milioni di euro<\/strong>. Una cifra altissima, non solo rispetto ai 2 milioni di euro del \u2018Centauro 1\u2019 e ai 4,4 milioni del carro armato \u2018Ariete\u2019 (entrambi mezzi degli anni \u201990), ma perfino ai 6,6 milioni degli omologhi blindati \u2018Freccia\u2019 (in servizio da pochi anni e ancora in fase di acquisizione). Un prezzo elevatissimo, anche tenendo conto dell\u2019inserimento dei costi di \u201csupporto logistico decennale\u201d a carico del produttore.<\/p>\n

Questi 50 carri, di cui 11 prototipi, costituiscono la \u201cprima tranche\u201d del programma di acquisizione, la cui consistenza non \u00e8 specificata nel documento della Difesa. Stando a un\u2019audizione parlamentare di oltre un anno fa del Capo di stato maggiore dell\u2019Esercito Danilo Errico, il requisito finale dovrebbe essere 136 mezzi<\/strong>, 150 secondo altre fonti (per un costo complessivo di circa 1,5 miliardi<\/strong>). Mezzi che si andranno a sommare ai 630 nuovi blindati da combattimento \u2018Freccia\u2019, 181 carri armati \u2018Ariete\u2019 e \u2018Leopard\u2019 e 200 carri \u2018Dardo\u2019 (per citare solo i mezzi pesanti). Una forza corazzata certamente sovradimensionata rispetto alle esigenze operative nazionali: solo pochissimi esemplari di questi mezzi sono stati schierati in missioni estere, pi\u00f9 a scopo di marketing che altro; gli altri vengono cannibalizzati per i pezzi di ricambio o vengono lasciati arrugginire nei depositi.<\/p>\n

Perch\u00e9 allora tutti questi mezzi? La risposta la si trova nel documento sui \u2018Centauro 2\u2019 presentato ai parlamentari della Pinotti<\/a>: \u201cLa produzione estensiva di sistemi per il cliente nazionale \u00e8 il prerequisito di referenza indispensabile ad ogni opportunit\u00e0 di vendita all\u2019estero\u201d<\/strong>. Cio\u00e8: ne dobbiamo comprare tanti non perch\u00e9 servono all\u2019Esercito, ma per poter lanciare il prodotto sul mercato internazionale. In sostanza lo Stato si mette al servizio dell\u2019industria militare nazionale, prima assumendosi il rischio d\u2019impresa tramite il finanziamento di tutta la fase di progettazione, sviluppo e realizzazione dei veicoli prototipali pre-serie, poi garantendo tramite grosse commesse il finanziamento della fase di industrializzazione e produzione su vasta scala, infine agendo come procuratore di commesse estere. Per la Difesa \u00e8 il \u201csistema paese\u201d all\u2019opera. Per l\u2019Unione europea potrebbe essere l\u2019ennesimo sussidio statale e l\u2019ennesima violazione italiana della direttiva europea sul procurement miliare (la n. 81 del 2009)\u00a0 che vieta commesse senza gara. Per il presidente Eisenhower sarebbe stato un classico esempio di come funzione il \u201ccomplesso politico-militar-industriale\u201d.<\/p>\n

Lo stesso accade per l\u2019altro programma, riguardante l\u2019acquisto di 3 prototipi di elicotteri da combattimento<\/strong> armati di missili, razzi da 70 millimetri e cannoni da 20 millimetri (\u201celicotteri da esplorazione e scorta\u201d nel rassicurante gergo usato dalla Difesa) prodotti da Leonardo Elicotteri, ex AgustaWestland (Finmeccanica)<\/a><\/strong> al costo di 487 milioni <\/strong>di euro spalmati du dieci anni, tutti a carico del Ministero dello Sviluppo Economico<\/strong>. Il prezzo unitario<\/strong> di questi velivoli \u00e8 elevatissimo: 162 milioni<\/strong>di euro l\u2019uno, compresi tutti i costi, da quelli di progettazione a quelli del futuro supporto logistico a carico dei tecnici di Leonardo. Se le cifre rimarranno queste, l\u2019intero programma di acquisizione (che dovrebbe riguardare 48 macchine) coster\u00e0 quasi 8 miliardi di euro. Questi elicotteri sono destinati a rimpiazzare gli AW-129 Mangusta attualmente operativi (gli ultimi entrati in servizio nel 2002): macchine micidiali finora usate solo in guerra e in piccolissimi numeri (4 sono stati schierati in Afghanistan e altrettanti lo sono ora in Iraq).<\/p>\n

Anche in questo caso, sulle esigenze operative prevale la logica commerciale. Nel documento della Difesa all\u2019esame del Parlamento<\/a> si legge: \u201cLo sviluppo del nuovo velivolo collocherebbe l\u2019industria nazionale in posizione di vantaggio sul mercato internazionale in una finestra temporale nell\u2019ambito della quale potrebbero essere concretizzate ottime opportunit\u00e0 di collaborazione e\/o vendita\u201d<\/strong>. Poi viene citato, come esempio virtuoso, il caso dell\u2019AW-129 Mangusta \u201csulla base della quale \u00e8 stata sviluppata una versione per l\u2019estero che \u00e8 stata acquistata dalla Turchia\u201d. Turchia che ora utilizza gli elicotteri italiani per bombardare i curdi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Qui<\/a> il link all\u2019articolo del nostro partner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Articolo di Enrico Piovesana, tratto da milex.org Costo: oltre un miliardo, quasi tutto a carico del MISE Il ministro della Difesa, Roberta Pinotti, ha sottoposto al parere del Parlamento l\u2019ennesima lista della spesa per nuovi armamenti: carri armati ed elicotteri…<\/p>\n","protected":false},"author":1159,"featured_media":382542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,1263,55],"tags":[31505,9473,4852,17091],"class_list":["post-382532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-pace-disarmo","category-politica","tag-commercio-armi","tag-corsa-agli-armamenti","tag-ministero-della-difesa","tag-roberta-pinotti"],"yoast_head":"\nPinotti chiede nuovi carri armati ed elicotteri da guerra per promuovere vendite all\u2019estero<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Articolo di Enrico Piovesana, tratto da milex.org 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