Gli attivisti no war siciliani avevano inutilmente lanciato l\u2019allarme da tempo ma alla fine i test sperimentali dei droni militari P.1HH HammerHead di Piaggio Aerospace dall\u2019aeroporto \u201cCesare Toschi\u201d di Trapani Birgi hanno mostrato tutta la loro pericolosit\u00e0 per il traffico aereo e le popolazioni che vivono tra Trapani, Marsala e le isole Egadi. Nella tarda mattinata di marted\u00ec 31 maggio un prototipo del velivolo senza pilota (UAV – Unmanned aerial vehicle<\/em>) \u00e8 precipitato in mare a 5 miglia a nord dell\u2019isola di Levanzo, una ventina di minuti dopo dopo essere decollato dallo scalo di Birgi. \u201cNon si sono registrati danni a persone o cose<\/em> e subito dopo l\u2019incidente abbiamo attivato una commissione interna per accertarne le cause in collaborazione con le autorit\u00e0 competenti\u201d, hanno dichiarato i manager di<\/em> Piaggio Aerospace.<\/em><\/p>\n Sempre secondo la societ\u00e0 produttrice, il sistema a pilotaggio remoto P.1HH HammerHead pu\u00f2 \u201coperare anche su aree densamente popolate in quanto derivato da un aeroplano civile certificato, il Piaggio P-180\u201d. Peccato per\u00f2 che quello accaduto qualche giorno fa non \u00e8 il primo \u201cinconveniente\u201d al nuovo drone che Piaggio, in collaborazione con Leonardo-Finmeccanica e l\u2019Aeronautica militare italiana, testa in Sicilia occidentale dal novembre 2013. Il 19 marzo 2015, un P.1HH usc\u00ec fuori pista durante le prove di rullaggio, causando la temporanea chiusura per motivi di sicurezza dell\u2019aeroporto di Trapani Birgi e il dirottamento dei voli sullo scalo di Palermo – Punta Raisi. Le prove sperimentali dei droni hanno causato altri gravi disagi al traffico aereo, come rilevato dal personale delle compagnie che operano da Birgi.<\/p>\n Il velivolo precipitato al largo di Levanzo del valore di oltre 30 milioni di euro era l\u2019unico dimostratore abilitato al volo nell\u2019ambito del programma di acquisizione da parte del ministero della Difesa di tre sistemi P.1HH (sei velivoli e tre stazioni controllo terrestre), la cui consegna dovrebbe completarsi entro la fine dell\u2019anno. L\u2019HammerHead \u00e8 il primo velivolo a pilotaggio remoto della tipologia MALE (Medium Altitude Long Endurance<\/em>) progettato e costruito interamente in Italia. Il drone pu\u00f2 raggiungere la quota di 13.700 metri e volare ininterrottamente per 16 ore, ad una velocit\u00e0 massima di 730 km\/h.\u00a0\u201cIl drone \u00e8 stato progettato per missioni di pattugliamento, sorveglianza, ricognizione, acquisizione e analisi dati e per rispondere alle pi\u00f9 diverse minacce: dagli attacchi terroristici fino alla lotta all\u2019immigrazione clandestina, alla protezione delle zone economiche esclusive, dei siti e delle infrastrutture critiche, ecc.\u201d, spiegano i manager di Piaggio. \u201cLe apparecchiature montate sul P.1HH lo rendono idoneo per la sorveglianza dei confini e di spazi aperti, ma anche per l\u2019individuazione di specifici obiettivi, e per il monitoraggio ambientale di zone disastrate da catastrofi\u201d. Il drone pu\u00f2 tuttavia essere convertito in uno spietato sistema-killer in quanto i radar e i visori a raggi infrarossi prodotti da Selex ES (Finmeccanica) gli consentono d\u2019individuare l\u2019obiettivo, anche in movimento, e di fornire le coordinate per l\u2019attacco aereo o terrestre con missili e bombe a guida di precisione (il velivolo stesso pu\u00f2 trasportare sino a 500 kg di armamenti).<\/p>\n Oltre che da Trapani Birgi i velivoli prodotti da Piaggio decollano per le loro prove sperimentali anche dall\u2019aeroporto sardo di Decimomannu. Stando al calendario delle esercitazioni a fuoco previste nell\u2019isola per il 2016, i tecnici dell\u2019azienda sono impegnati da un paio di mesi nei poligoni di Capo San Lorenzo e Perdasdefogu per i test di \u201cvalidazione del P1.HH \u2013 Attivit\u00e0 EWRT, Safe separation simulacri (10) tipo MK81\u201d, verificando cos\u00ec le capacit\u00e0 di sganciamento dagli UAV di bombe da 250 libbre a guida laser ed infrarosso.<\/p>\n Oltre che dall\u2019aeronautica militare italiana, i droni P.1HH Hammerhead sono stati ordinati dalle forze armate degli Emirati Arabi Uniti. Lo scorso mese di marzo, Piaggio Aerospace ha annunciato la firma di un contratto, per un valore di 316 milioni di euro, con ADASI (Abu Dhabi Autonomous Systems Investments) per otto velivoli a pilotaggio remoto, forniti di telecamere EO\/IR (Electro-Optical Infra-Red), radar e sistemi di comunicazione avanzati. Il contratto comprende anche il supporto logistico integrato e l\u2019addestramento alle operazioni di volo da parte dei tecnici dell\u2019azienda produttrice. L\u2019assemblaggio dei velivoli avverr\u00e0 all\u2019interno del grande stabilimento Piaggio di Villanova d\u2019Albenga (Savona), inaugurato il 7 novembre 2014 alla presenza del Presidente del consiglio Matteo Renzi e della ministra della Difesa Roberta Pinotti.<\/p>\n In verit\u00e0 di \u201citaliano\u201d la Piaggio Aerospace ha ormai ben poco, essendo stata interamente acquisita da Mubadala Development Company, la societ\u00e0 di investimenti del governo di Abu Dhabi che \u00e8 oggi una dei partner strategici del colosso statunitense Lockheed Martin (noto in Italia per essere il produttore dei cacciabombardieri di ultima generazione F-35 e del sistema di telecomunicazioni satellitari MUOS). Fondata nel 2002 per diversificare le attivit\u00e0 economiche, finanziarie e industriali dell\u2019Emirato, la Mubadala Development Company \u00e8 presieduta dallo sceicco Mohamed Bin Zayed Al Nahyan, principe ereditario di Abu Dhabi e vicecomandante supremo delle forze armate.<\/p>\n L\u2019incidente del drone in Sicilia \u00e8 avvenuto nelle stesse ore in cui si teneva a Roma un incontro tra le organizzazioni sindacali, il ministero dello Sviluppo economico e i manager di Piaggio Aerospace con oggetto la grave crisi industriale e occupazionale che ha investito l\u2019azienda (oltre 345 i cassaintegrati nei due siti liguri di Villanova d\u2019Albenga e Sestri Ponente). \u201cLa caduta in mare del P.1HH non pu\u00f2 mettere in discussione i risultati dell\u2019evoluzione svolta fino ad oggi sul drone dalla Piaggio\u201d, ha dichiarato il segretario generale della Uilm di Genova, Antonio Apa. \u201cOvviamente Uilm \u00e8 in attesa di verifiche sulle cause che hanno determinato tale incidente ma in ogni caso riteniamo che vadano salvaguardati gli assetti industriali e tutelata l\u2019occupazione dei lavoratori\u201d. Pi\u00f9 pessimistiche le considerazioni della segreteria generale Fiom. \u201cPiaggio non vuole chiedere la proroga della cassa integrazione e siamo vicini ad una crisi irreversibile e al fallimento, mentre la prospettiva di salvataggio dell\u2019azienda da parte di Finmeccanica, che sembrava interessata ad investire sui velivoli senza pilota ma non sulla societ\u00e0, \u00e8 distante e utopica\u201d, spiega l\u2019organizzazione dei metalmeccanici Cgil. Ancora una volta il complesso militare industriale si conferma un\u2019ottima opportunit\u00e0 per moltiplicare gli affari e i profitti di finanzieri e speculatori di borsa, ma un modello di produzione destinato ad espellere nei prossimi anni la stramaggioranza dei suoi occupati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gli attivisti no war siciliani avevano inutilmente lanciato l\u2019allarme da tempo ma alla fine i test sperimentali dei droni militari P.1HH HammerHead di Piaggio Aerospace dall\u2019aeroporto \u201cCesare Toschi\u201d di Trapani Birgi hanno mostrato tutta la loro pericolosit\u00e0 per il traffico…<\/p>\n","protected":false},"author":689,"featured_media":325883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,1263],"tags":[2784,5873,17091,691,2828],"class_list":["post-325882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-pace-disarmo","tag-droni","tag-ethiopia","tag-roberta-pinotti","tag-sicilia","tag-trapani"],"yoast_head":"\n