Le forze armate degli Emirati Arabi Uniti hanno annunciato l\u2019acquisto di otto velivoli a pilotaggio remoto P-1HH \u201cHammerHead\u201d prodotti dal gruppo Piaggio Aerospace. Il contratto del valore di 316 milioni di euro \u00e8 stato firmato da Abu Dhabi Autonomous Systems Investments (ADASI) e comprende anche il supporto logistico integrato e l\u2019addestramento alle operazioni di volo dei droni da parte dei tecnici Piaggio. Tutti i velivoli saranno forniti di telecamere EO\/IR (electro-optical infra-red), radar e sistemi di comunicazione avanzati. L\u2019assemblaggio dei velivoli avverr\u00e0 all\u2019interno del grande stabilimento Piaggio di Villanova d\u2019Albenga (Savona), inaugurato il 7 novembre 2014 alla presenza del Presidente del consiglio Matteo Renzi e della ministra della Difesa Roberta Pinotti.<\/p>\n
\u201cQuesto importante accordo riconosce gli sforzi di Piaggio Aerospace nello stabilire un programma militare di respiro internazionale e un sito produttivo all\u2019avanguardia che assicurano la futura sostenibilit\u00e0 del suo business\u201d, ha dichiarato Carlo Logli, amministratore delegato Piaggio e presidente del Cluster Aerospaziale Liguria. Il P.1HH \u201cHammerHead\u201d \u00e8 il primo velivolo a pilotaggio remoto della tipologia MALE (Medium Altitude Long Endurance<\/em>) progettato e costruito interamente in Italia. Il drone pu\u00f2 raggiungere la quota di 13.700 metri e permanere ininterrottamente in volo sino a 16 ore, ad una velocit\u00e0 massima di 730 km\/h.\u00a0\u00c8 inoltre capace di decollare e atterrare in maniera automatica mentre le missioni di volo sono gestite da una stazione di terra, collegata attraverso un sistema di comunicazione via satellite.<\/p>\n \u201cIl velivolo \u00e8 stato progettato per missioni di sorveglianza, ricognizione, acquisizione e analisi dati e rispondere alle pi\u00f9 diverse minacce: dagli attacchi terroristici fino alla lotta all\u2019immigrazione clandestina, alla protezione delle zone economiche esclusive, dei siti e delle infrastrutture critiche, ecc.\u201d, spiegano i manager di Piaggio. Il drone pu\u00f2 essere tuttavia convertito in uno spietato sistema-killer in quanto i radar e i visori a raggi infrarossi gli consentono d\u2019individuare l\u2019obiettivo, anche in movimento, e di fornire le coordinate per l\u2019attacco aereo o terrestre con missili e bombe a guida di precisione (il velivolo stesso pu\u00f2 trasportare sino a 500 kg di armamenti).<\/p>\n Il sistema UAS (Unmanned Aerial System<\/em>) P.1HH \u201cHammerHead\u201d \u00e8 stato realizzato da Piaggio Aerospace con il contributo determinante dell\u2019Aeronautica militare italiana che \u00e8 anche il \u201ccliente di lancio\u201d del nuovo drone di guerra. Il velivolo \u00e8 stato presentato ufficialmente nell\u2019ottobre 2014 in occasione di un convegno sull\u2019impiego in guerra dei velivoli senza pilota tenutosi presso l\u2019Istituto di Scienze Militari Aeronautiche (ISMA) di Firenze, presenti la ministra Roberta Pinotti, il Capo di Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica gen. Pasquale Preziosa e l\u2019ad di Piaggio Aerospace Carlo Logli. Nel febbraio 2015, al salone aerospaziale internazionale IDEX di Abu Dhabi (EAU), l\u2019Aeronautica militare ha formalizzato con il gruppo industriale un accordo per la \u201cconsegna iniziale\u201d nei primi mesi del 2016 di tre sistemi P.1HH (sei velivoli e tre stazioni terrestri di controllo).<\/p>\n L\u2019Aeronautica militare ha pure consentito ai tecnici di Piaggio di effettuare daI novembre 2013 ad oggi i test di volo dei prototipi P.1HH dalla base aerea siciliana di Trapani Birgi. Ci\u00f2 ha comportato gravi disagi al traffico aereo del contiguo scalo \u201ccivile\u201d e il 19 marzo 2015 un drone \u00e8 perfino uscito fuori pista durante le prove di rullaggio, causando la temporanea chiusura dell\u2019aeroporto per motivi di sicurezza e il dirottamento dei voli sullo scalo di Palermo – Punta Raisi. A Trapani Birgi, nello specifico, sono testati i sistemi avanzati di controllo in volo e gestione della corsa di decollo e atterraggio con l\u2019utilizzo della stazione di controllo a terra, sviluppati da Piaggio Aerospace in partnership con Selex ES (Finmeccanica). Nello scalo siciliano sono state verificate inoltre le capacit\u00e0 ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance<\/em>) del P.1HH \u201cHammerHead\u201d, implementate grazie all\u2019utilizzo dei sensori elettro-ottici e all\u2019infrarosso e al sistema autonomo di gestione della missione forniti ancora dal gruppo Selex ES.<\/p>\n A partire dal prossimo mese i test di volo del nuovo drone di guerra si trasferiranno in Sardegna presso lo scalo di Decimomannu. Stando al calendario delle esercitazioni a fuoco previste nell\u2019isola per il primo semestre 2016, dall\u20191 aprile sino al 30 giugno, nei poligoni di Capo San Lorenzo e Perdasdefogu, Piaggio Aerospace sar\u00e0 impegnata anche nei \u201ctest di validazione del P1.HH \u2013 Attivit\u00e0 EWRT, Safe separation simulacri (10) tipo MK81\u201d, verificando cos\u00ec le capacit\u00e0 di sganciamento dagli UAV di bombe da 250 libbre a guida laser ed infrarosso. Le prove saranno seguite con estremo interesse dai maggiori clienti dell\u2019industria aerospaziale, forze armate di Italia ed Emirati Arabi in testa.<\/p>\n Dal 2014 Piaggio \u00e8 interamente controllata da Mubadala Development Company, la societ\u00e0 di investimenti strategici del governo di Abu Dhabi. Fondata nel 2002 per diversificare le attivit\u00e0 economiche, finanziarie e industriali dell\u2019Emirato, la holding \u00e8 presieduta dallo sceicco Mohamed Bin Zayed Al Nahyan, principe ereditario di Abu Dhabi e vicecomandante supremo delle forze armate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le forze armate degli Emirati Arabi Uniti hanno annunciato l\u2019acquisto di otto velivoli a pilotaggio remoto P-1HH \u201cHammerHead\u201d prodotti dal gruppo Piaggio Aerospace. 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