{"id":2682259,"date":"2026-03-08T14:05:40","date_gmt":"2026-03-08T14:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2682259"},"modified":"2026-03-08T14:21:05","modified_gmt":"2026-03-08T14:21:05","slug":"la-convenzione-di-arhus-da-alle-popolazioni-residenti-il-diritto-di-partecipare-ai-processi-decisionali-sulle-grandi-opere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2026\/03\/la-convenzione-di-arhus-da-alle-popolazioni-residenti-il-diritto-di-partecipare-ai-processi-decisionali-sulle-grandi-opere\/","title":{"rendered":"La Convenzione di \u00c5rhus d\u00e0 alle popolazioni residenti il diritto di partecipare ai processi decisionali sulle Grandi Opere"},"content":{"rendered":"

\u00c8 <\/strong>razionale solo l\u2019Opzione Zero, ossia l\u2019utilizzo della linea ferroviaria esistente tra Avigliana e Torino<\/strong><\/p>\n

L\u2019associazione Pro Natura Piemonte insieme ai comitati No Tav di Avigliana, Rivoli, Rivalta e PresidioEuropa rivendicano il diritto delle popolazioni residenti nei territori attraversati dalla nuova linea ferroviaria Avigliana\u2013Rivoli-Rivalta-Orbassano di partecipare al processo decisionale appena iniziato per la realizzazione di tale progetto.<\/p>\n

RFI ha depositato a dicembre 2025 il progetto definitivo della nuova ferrovia da Avigliana a Orbassano, tratta nazionale della nuova linea Torino-Lione e il MASE (Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica) ha aperto la procedura di valutazione di impatto ambientale ai primi di febbraio 2026. Le osservazioni al progetto definitivo sono gi\u00e0 giunte a RFI e al MASE da parte dei Comuni coinvolti.<\/p>\n

L\u2019Associazione Pro Natura Piemonte insieme ai comitati No Tav di Avigliana, Rivoli, Rivalta di Torino e PresidioEuropa ha inviato oggi un\u2019istanza a RFI, al MASE e al Commissario Straordinario Mauceri per ricordare l\u2019esistenza della Legge 16 marzo 2001, n. 108.<\/p>\n

Tale legge, che RFI, MASE e Mauceri si sono ben guardati dal considerare, ha incorporato nella legislazione italiana da ben 25 anni la Convenzione di \u00c5rhus<\/a>, la base giuridica internazionale che prevede il diritto alla partecipazione delle popolazioni nei processi decisionali per la realizzazione delle infrastrutture che impattano l\u2019ambiente dove esse risiedono.<\/p>\n

\u00c8 questo il caso della nuova ferrovia che attraversa la fragile collina morenica tra Avigliana e Rivoli con una galleria a due canne di 8 km, e per 15 km zone residenziali e produttive e molte aziende agricole nelle citt\u00e0 di Avigliana, Rivoli, Rivalta e Orbassano.<\/p>\n

L\u2019art. 6 della Convenzione di \u00c5rhus precisa che il coinvolgimento delle popolazioni deve avvenire nella fase iniziale quando tutte le alternative sono ancora praticabili e la partecipazione pu\u00f2 avere un’influenza effettiva sulla decisione finale di realizzare o di non realizzare l\u2019infrastruttura.<\/p>\n

La sintesi delle motivazioni<\/a>\u00a0 che i presentatori dell\u2019istanza hanno riportato nella Istanza \u00e8 lapidaria:<\/p>\n

\u00c8 razionale solo l\u2019Opzione Zero, ossia l\u2019utilizzo della linea ferroviaria esistente tra Avigliana e Torino.<\/p>\n

I presentatori dell\u2019ISTANZA attendono ora le risposte di RFI, del MASE e del Commissario e sono pronti a controbatterle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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