{"id":2681493,"date":"2026-03-05T14:51:05","date_gmt":"2026-03-05T14:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2681493"},"modified":"2026-03-05T14:51:05","modified_gmt":"2026-03-05T14:51:05","slug":"tragico-deragliamento-del-tram-della-linea-9-milano-deve-rallentare-adesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2026\/03\/tragico-deragliamento-del-tram-della-linea-9-milano-deve-rallentare-adesso\/","title":{"rendered":"Tragico deragliamento del tram della linea 9. Milano deve rallentare, adesso"},"content":{"rendered":"<p><strong>AL COBAS \u2013 SGC<\/strong> si unisce a tutti i tranvieri nel cordoglio per le vittime del tragico deragliamento del tram della linea 9 avvenuto venerd\u00ec 27 febbraio a Milano ed esprime la pi\u00f9 sincera solidariet\u00e0 ai feriti. <strong>Una vicenda che lascia cicatrici profonde, nella carne e nell\u2019animo, anche in chi non era presente, ma vive ogni giorno quel lavoro, quella responsabilit\u00e0, quella stessa fragilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Possiamo solo immaginare lo strazio dei familiari delle vittime e dei feriti, davanti ai quali ci inchiniamo, ma in questi giorni abbiamo sentito sulla nostra pelle un dolore che accomuna tutti i tranvieri milanesi: <strong>un dolore collettivo che diventa un\u2019unica voce, un unico grido.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c8 il tempo del lutto e della riflessione, ma non del silenzio. Non possiamo tacere n\u00e9 limitarci ad attendere le indagini, che forse chiariranno le cause di questa tragedia. Perch\u00e9 questa tragedia non \u00e8 una fatalit\u00e0.<\/p>\n<p>Possibile che una tecnologia sempre pi\u00f9 sofisticata non sia riuscita a evitare il disastro? Quanta di questa tecnologia \u00e8 davvero dedicata alla salute, alla sicurezza, alla serenit\u00e0, alla lucidit\u00e0 di chi guida mezzi pesanti ogni giorno? E quanto pesano su tutti gli incidenti che ci coinvolgono le politiche della direzione ATM e della propriet\u00e0 \u2013 il Comune di Milano \u2013 orientate unicamente ad aumentare velocit\u00e0 e produttivit\u00e0?<\/p>\n<p>\u00c8 noto che ATM \u00e8 stata condannata, anche in appello, a risarcire alcuni conducenti per usura psico-fisica dovuta all\u2019eccesso di straordinari. Meno noto \u00e8 che la nostra battaglia contro il sovraccarico di lavoro e i suoi effetti sulla salute e sulla sicurezza \u00e8 iniziata nel 2015, culminando in un incontro, mediato dall\u2019allora Prefetto di Milano, Dott.ssa Lamorgese, con l\u2019ex assessore alla mobilit\u00e0 Maran, che chiuse la riunione con un serafico: \u201cDenunciateci\u201d. Ecco il livello di ascolto che \u00e8 peggiorato con la Giunta Sala, che da anni si rifiuta d\u2019incontrarci.<\/p>\n<p><strong>Meno noto \u00e8 anche che oggi \u00e8 in discussione un accordo di secondo livello che punta a un ulteriore aumento dell\u2019orario di lavoro giornaliero dei tranvieri.<\/strong><\/p>\n<p>Pochi sanno che una parte sempre pi\u00f9 ampia del salario del tranviere \u00e8 legata alla produttivit\u00e0: <strong>pi\u00f9 lavori, meno penalizzazioni subisci. Un meccanismo che spinge a lavorare anche in condizioni psico-fisiche precarie.<\/strong> Il Premio di Risultato annuale, la premialit\u00e0 mensile e da ultimo quella legata alle Olimpiadi dipendono dalla massima produttivit\u00e0 e dalla disponibilit\u00e0 a rinunciare alle ferie, ad ammalarsi, a infortunarsi, a usufruire dei permessi per l\u2019assistenza ai familiari, anche disabili, previsti per legge.<\/p>\n<p><strong>Occorre rallentare.<\/strong> \u00c8 vitale fermare questo progetto di peggioramento delle condizioni di lavoro di chi guida i mezzi pubblici. Serve un\u2019inversione di tendenza netta. \u00c8 auspicabile che anche Cgil, Cisl, Uil, Faisa, Ugl e Orsa abbandonino questa deriva filo-padronale e tornino a rivendicare ci\u00f2 che davvero serve: <strong>riduzione dell\u2019orario di lavoro, umanizzazione dei turni di servizio, condizioni dignitose<\/strong>. \u00c8 necessario che lo stipendio torni a essere sicuro, non incerto e variabile. \u00c8 imprescindibile che l\u2019anticipo pensionistico previsto per i conducenti degli autobus valga anche per i colleghi che guidano tram, metr\u00f2 e treni; in questo senso, <strong>\u00e8<\/strong> <strong>indispensabile che la direzione ATM dia un segnale immediato e rinunci a incentivare i conducenti a posticipare il pensionamento con mille euro al mese.<\/strong><\/p>\n<p>Milano accelera, si affida a sensori e automatismi che dovrebbero salvarci da tutto. \u00c8 nella tragedia che ci ricordiamo che basta un corpo che cede, un istante di debolezza e la verit\u00e0 esplode: nessuna tecnologia pu\u00f2 sostituire un cuore umano che fatica, sbaglia, soffre, vive.<\/p>\n<p><strong>La citt\u00e0 dei grattacieli non \u00e8 il nostro modello.<\/strong> Il progresso lo costruiscono i lavoratori che ogni giorno salgono su un tram con le loro fatiche e la loro dignit\u00e0. Prima dei protocolli viene la cura. La tecnologia deve sostenere, non essere l\u2019alibi per coprire la fatica di chi fa muovere Milano.<\/p>\n<p><strong>Ribadiremo tutto questo il 27 marzo con un nuovo sciopero.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AL COBAS \u2013 SGC si unisce a tutti i tranvieri nel cordoglio per le vittime del tragico deragliamento del tram della linea 9 avvenuto venerd\u00ec 27 febbraio a Milano ed esprime la pi\u00f9 sincera solidariet\u00e0 ai feriti. 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