{"id":2677710,"date":"2026-02-19T11:56:01","date_gmt":"2026-02-19T11:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2677710"},"modified":"2026-02-19T11:56:01","modified_gmt":"2026-02-19T11:56:01","slug":"palermo-pec-e-ztl-quali-sono-le-vie-di-fuga-previste-per-la-protezione-civile-nel-centro-storico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2026\/02\/palermo-pec-e-ztl-quali-sono-le-vie-di-fuga-previste-per-la-protezione-civile-nel-centro-storico\/","title":{"rendered":"Palermo, PEC e ZTL:  quali sono le vie di fuga previste per la protezione civile nel centro storico?"},"content":{"rendered":"<div class=\"xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs x126k92a\">\n<div dir=\"auto\">Dopo il decimo articolo sul miglioramento degli accessi al centro storico e alle ZTL, con annesso sermoncino sulla sostenibilit\u00e0 e rigenerazione urbana, mi sono andato a cercare quanto previsto dalle norme vigenti proprio su accessi e vie di fuga dai centri storici, alla luce dei recenti eventi meteorologici.\u00a0Ricordo che i centri storici devono assolutamente prevedere vie di fuga e centri di raccolta in caso di eventi straordinari (terremoti, alluvioni, incendi, etc.).<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">La normativa italiana sulla protezione civile, in particolare il Codice della Protezione Civile (D.Lgs. 1\/2018), obbliga ogni Comune a dotarsi di un Piano di Emergenza Comunale (PEC), che deve includere specifiche procedure per le aree a maggiore vulnerabilit\u00e0, spesso rappresentate proprio dai centri storici.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Ecco i punti chiave riguardanti la gestione delle emergenze nei centri storici<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">&#8211; Difficolt\u00e0 logistiche: I centri storici sono spesso caratterizzati da strade strette e alta densit\u00e0 edilizia, il che rende il passaggio dei mezzi di soccorso non sempre ottimale.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">&#8211; Pianificazione necessaria: Per sopperire alla conformazione urbanistica, il Piano di Emergenza deve definire con precisione vie di esodo chiare e spazi aperti (piazze, parchi) da utilizzare come aree di raccolta sicure, lontane da edifici a rischio crollo.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">&#8211; Sicurezza dei beni culturali: La gestione dell&#8217;emergenza in queste zone implica la tutela non solo delle persone, ma anche del patrimonio costruito.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Evacuazione a zone: A causa della complessit\u00e0, nei centri storici pu\u00f2 essere prevista un&#8217;evacuazione generale a zone o progressiva.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">In sintesi, l&#8217;assenza di vie di fuga o centri di raccolta in un centro storico costituirebbe una grave carenza nella pianificazione della sicurezza comunale.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\">Ma ovviamente Palermo ha un piano! Il nostro si chiama Piano di Protezione Civile, ma svolge esattamente la funzione del PEC.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Al 2026, il portale ufficiale della Protezione Civile di Palermo fornisce informazioni aggiornate e mappe interattive per la gestione delle emergenze e permette di leggere o scaricare i relativi file.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Ho dato un &#8216;occhiata e cito quello che esamina il rischio di alluvione nelle zone che sono state recentemente (l&#8217;altro sul rischio sismico \u00e8 anche peggio):<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\">&#8220;Le forze dell&#8217;ordine (comando di Polizia Urbana) istituiranno, nelle sotto elencate localit\u00e0, posti di blocco denominati cancelli, allo scopo di regolamentare la circolazione in entrata e in uscita dalle zone a rischio.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">I Cancelli sono indicati nella cartografia del modello di intervento con il simbolo di \u201cdivieto di accesso\u201d.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Posizionamento dei cancelli Cancello 1 \u2013 Via Matteo Bonello all\u2019intersezione con il <span class=\"html-span xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs\"><a class=\"x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n x18oe1m7 x1sy0etr xstzfhl x972fbf x10w94by x1qhh985 x14e42zd x9f619 x1ypdohk xt0psk2 x3ct3a4 xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xkrqix3 x1sur9pj x1fey0fg x1s688f\" tabindex=\"0\" role=\"link\" href=\"http:\/\/c.so\/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAYnJpZBExOEpSVTBTWXpDU1h6Yk1zM3NydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR5bW0olPyP_9cTleWXDQK7lU8783tRKACmy1igqRQ2freHRqQpJ1lEhazBIGQ_aem_h2MyLH3GC0-SlIww4iXe_A\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">C.so<\/a><\/span> V. Emanuele Cancello 2 \u2013 Corso Alberto Amedeo all\u2019intersezione con la Via E. Lascaris Cancello 3 \u2013 Discesa dei Giovenchi all\u2019intersezione con la Via Maqueda Cancello 4 &#8211; Via Spirito Santo \u2013 <span class=\"html-span xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs\"><a class=\"x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n x18oe1m7 x1sy0etr xstzfhl x972fbf x10w94by x1qhh985 x14e42zd x9f619 x1ypdohk xt0psk2 x3ct3a4 xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xkrqix3 x1sur9pj x1fey0fg x1s688f\" tabindex=\"0\" role=\"link\" href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=http%3A%2F%2FP.za%2F%3Ffbclid%3DIwZXh0bgNhZW0CMTAAYnJpZBExOEpSVTBTWXpDU1h6Yk1zM3NydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR6qX_QZOwyvB53VLSQnd_h6F_In_wjm4uftD8BAI8z08pzQ4HLxXXwv-xAw9Q_aem_JkRUCwB8TDBYMXKRVDbEEA&amp;h=ASX2D1AzGp-hfwdudz5drOprikEusCa8j3saIHSXErvtIe8I0581Xo6OfHeeNvXHy6MKMqq6tdeiwEoR_s-Ac-996XpL3gIzrtbdjYWaytp1FzBqGVawabW7sDKDX9VN1-69veSNw5xJm1eO&amp;__tn__=-UK-R&amp;c[0]=ASWunDuCKnnniX3ml5z9RpnN_k2Rodz0b2jDCMWMYhCFI4Q8nzc9hADSmn8dWMO98atSQ8WwMHejQReSlsDg5mlxzP-WuioCTUaB0L9HLrBCCeCj-uXI8pqcotoHDaNb2CVtj6nfEIfCdHOyF_W5lnudmBXTYNCeUUqMjpjHS1d9cELhkiKG0P9hPgkaad07kz4Ny7oRlHZ1wbXxw74iK9w83QVenWJ2DLJBeIyRIMF9POhINg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">P.za<\/a><\/span> Degli Aragonesi Cancello 5 \u2013 (da eventualmente aggiungere secondo le indicazioni dal comando di P.M.) Cancello 6 &#8211; (da eventualmente aggiungere secondo le indicazioni dal comando di P.M.)<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Informazione ai cittadini &#8211; L\u2019Ufficio di Protezione Civile, con l\u2019ausilio di automobili provviste di megafoni, avviser\u00e0 i cittadini residenti nell\u2019area esondabile sulla necessit\u00e0 di allontanarsi rapidamente dai luoghi per recarsi nelle aree di attesa dove verr\u00e0 fornita loro la necessaria assistenza.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Piano di evacuazione &#8211; Oggetto dell&#8217;evacuazione \u00e8 la popolazione residente ai piani terra nelle aree individuate e perimetrate come aree inondabili. Il numero delle persone da evacuare risulta dal censimento effettuato e in fase di aggiornato dalle strutture del C.O.C.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Le autovetture private presenti nell\u2019area a rischio, stimate nel numero di 500 circa dovranno essere rapidamente allontanate e temporaneamente parcheggiate in un luogo sicuro.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Zone di attesa e percorsi &#8211;\u00a0 In attesa della conferma circa l\u2019utilizzabilit\u00e0 come centri di prima accoglienza alcune chiese posizionate intorno all\u2019area, state individuate due aree di attesa rappresentate dalla Piazza Sett\u2019Angeli a ridosso della cattedrale e dalla Piazza Stigmate posta tra la Via A. Amico e il Caserma dei Carabinieri di Piazza Verdi.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Le suddette aree di accoglienza dovranno ospitare:<\/div>\n<div dir=\"auto\">i conducenti delle auto o dei mezzi fatti allontanare dalle aree a rischio;<\/div>\n<div dir=\"auto\">gli abitanti dei fabbricati fatti evacuare, i disabili e le altre persone che non abbiano altre possibilit\u00e0 di ricovero od ospitalit\u00e0 presso altre famiglie. (vedi cartografia allegata nel depliant da distribuire alla popolazione).<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Presidii forze dell\u2019ordine e del volontariato &#8211; Le aree di attesa (e\/o i centri di prima accoglienza) saranno presidiati da pattuglie della Polizia Municipale (in caso di necessit\u00e0 il Sindaco potr\u00e0 richiedere l&#8217;intervento di altre Forze dell&#8217;Ordine al Prefetto) al fine di assicurare il corretto svolgimento delle operazioni di evacuazione. Inoltre, le stesse forze dell&#8217;ordine affiancate dalle Organizzazioni di Volontariato, fatte affluire nelle aree a rischio, presso le aree di attesa e presso i centri di accoglienza, provvederanno a controllare, ognuno nell&#8217;ambito delle proprie competenze, l&#8217;effettivo allontanamento dalle zone a rischio della popolazione interessata all&#8217;evacuazione.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Centri di accoglienza &#8211; La funzione di supporto n\u00b0 9 (assistenza alla popolazione) provveder\u00e0 tramite il proprio Data\u2013base una opportuno numero di edifici scolastici, idonei ad accogliere la popolazione per almeno 48 ore.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Presidii radiomobili &#8211; Premesso che la natura dei luoghi presenta delle difficolt\u00e0 per le comunicazioni via etere a causa della conformazione dei luoghi, allo scopo di assicurare una comunicazione continua e costante da e per il C.O.C., sono stati previsti presidi di radioamatori volontari presso ogni postazione di tecnici, i quali effettuano il monitoraggio della situazione e possono comunicare in tempo reale con il C.O.C., le postazioni di volontariato e centro di accoglienza.&#8221;<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<blockquote>\n<h3 dir=\"auto\"><strong>Insomma impreciso, vago superficiale, inadempiente&#8230; <\/strong><\/h3>\n<h3 dir=\"auto\"><strong>ne abbiamo di aggettivi per descriverlo?<\/strong><\/h3>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il decimo articolo sul miglioramento degli accessi al centro storico e alle ZTL, con annesso sermoncino sulla sostenibilit\u00e0 e rigenerazione urbana, mi sono andato a cercare quanto previsto dalle norme vigenti proprio su accessi e vie di fuga 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