{"id":2676194,"date":"2026-02-13T15:10:34","date_gmt":"2026-02-13T15:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2676194"},"modified":"2026-02-13T15:10:34","modified_gmt":"2026-02-13T15:10:34","slug":"processo-naufragio-cutro-ricostruita-in-aula-la-cronologia-degli-eventi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2026\/02\/processo-naufragio-cutro-ricostruita-in-aula-la-cronologia-degli-eventi\/","title":{"rendered":"Processo naufragio Cutro: ricostruita in aula la cronologia degli eventi"},"content":{"rendered":"

Il maggiore del carabinieri Cara inizia la testimonianza con l’analisi degli eventi minuto per minuto.<\/em><\/p>\n

Passarono almeno tre ore prima che dal porto di Crotone le navi della Guardia di Finanza mollassero gli ormeggi per intercettare \u2013 senza peraltro riuscirci \u2013 il caicco\u00a0Summer Love<\/em>, il cui naufragio all\u2019alba del 26 febbraio ha causato la morte di 94 persone. La vicenda era nota, ma lo scorso 10 febbraio \u00e8 diventata elemento processuale con la testimonianza, nel corso della seconda udienza, del maggiore dei Carabinieri Roberto Nicola Cara, che ha svolto l\u2019indagine sui ritardi nei soccorsi al barcone con almeno 200 persone a bordo.<\/p>\n

Ricostruzione minuto per minuto<\/strong><\/p>\n

L\u2019ufficiale dell\u2019Arma, interrogato dal pm Matteo Staccini, ha ricostruito le modalit\u00e0 dell\u2019indagine partendo dallo studio delle procedure di intervento in mare, distinguendo tra quelle di\u00a0law enforcement<\/em>\u00a0(di polizia), delegate alla Guardia di Finanza, e quelle di\u00a0Search and Rescue<\/em>\u00a0(ricerca e soccorso). Il testimone ha citato leggi e convenzioni internazionali, illustrando le differenze di intervento tra acque internazionali e acque nazionali.<\/p>\n

La prima parte della testimonianza, durata quasi tre ore, si \u00e8 incentrata sulla ricostruzione cronologica del drammatico evento. Il maggiore non ha mai, per il momento, parlato di barca di migranti, ma si \u00e8 limitato a ricostruire l\u2019indagine documentale. \u201cAbbiamo ricostruito quanto accaduto nelle 24 ore\u201d, ha detto Cara al collegio penale del Tribunale di Crotone presieduto dal giudice Alfonso Scibona. \u201cC\u2019\u00e8 una fittissima catena di eventi \u2013 ha proseguito \u2013 che ci ha permesso di ricostruire le varie fasi minuto per minuto\u201d. L\u2019ufficiale ha precisato inoltre che \u201cci sono stati dei documenti, da parte di attori istituzionali, arrivati successivamente all\u2019informativa depositata\u201d, lasciando intendere la difficolt\u00e0 riscontrata nell\u2019accedere a notizie utili per l\u2019indagine.<\/p>\n

La notizia dell\u2019avvistamento del caicco<\/strong><\/p>\n

Il maggiore Cara ha spiegato che, dalle carte agli atti, risulta che l\u2019ufficio Frontex di Varsavia (l\u2019agenzia europea di controllo delle frontiere) alle ore 23:39 del 25 febbraio trasmetteva via mail all\u2019ICC di Frontex di Pratica di Mare \u2013 e per conoscenza a una serie di altri indirizzi istituzionali \u2013 il rapporto di fine missione del velivolo\u00a0Eagle 1<\/em>. Decollato da Lamezia Terme, l\u2019aereo segnalava, tra le altre cose, l\u2019avvistamento dell\u2019imbarcazione. La notizia dell\u2019avvistamento viene inviata attraverso i canali ufficiali alle 23:03 del 25 febbraio: \u00e8 l\u2019ufficio Frontex di Varsavia a scrivere all\u2019International Coordination Center di Pratica di Mare, informando per conoscenza altri indirizzi, tra cui NCC e IMRCC e cos\u00ec via. Una lunga serie di comunicazioni \u2013 come\u00a0il Crotonese<\/em>\u00a0aveva ricostruito in un articolo del 6 giugno 2023 \u2013 che in pratica permettevano a tutti di sapere cosa stava accadendo quella notte nel Mar Ionio.<\/p>\n

La segnalazione dell\u2019aereo di Frontex<\/strong><\/p>\n

L\u2019ufficiale ha ribadito il contenuto della segnalazione del velivolo\u00a0Eagle 1<\/em>: la rotta del natante, la velocit\u00e0, la presenza di una persona sul ponte superiore e di possibili persone sottocoperta, giubbotti di salvataggio non visibili, una buona galleggiabilit\u00e0, nessuna persona in acqua, stato del mare 4, il rilevamento di una telefonata satellitare partita dall\u2019imbarcazione e la significativa risposta termica dei boccaporti. \u201cAlle 23:08 del 25 febbraio, la centrale di coordinamento operativo della Guardia di Finanza di Pratica di Mare (COAN) \u2013 ha riferito Cara \u2013 riceveva dalla centrale operativa del comando generale (CENOP) la segnalazione pervenuta dalla sede Frontex di Varsavia. La stessa comunicazione veniva inoltrata anche alla sala operativa del ROAN di Vibo Valentia, di Palermo e di Bari\u201d.<\/p>\n

Alla centrale della Gdf nessuna registrazione telefonica<\/strong><\/p>\n

Queste informazioni iniziano a circolare dalle 23:08, ma nessuno si muove. La prima parte della testimonianza del maggiore Cara ha riguardato proprio l\u2019attivit\u00e0 svolta dalla Guardia di Finanza nelle sue varie articolazioni. La ricostruzione dell\u2019accaduto, ha spiegato Cara, \u00e8 stata effettuata attraverso le segnalazioni di servizio e il diario degli avvenimenti del Gruppo Aeronavale (GAN) di Taranto, poich\u00e9 \u201cpresso la centrale di coordinamento della Finanza di Pratica di Mare non erano presenti registrazioni di conversazioni telefoniche\u201d.<\/p>\n

Il diario degli avvenimenti del Gan di Taranto<\/strong><\/p>\n

Dal diario degli avvenimenti del GAN risulta, alle 23:26, l\u2019annotazione della segnalazione di Frontex arrivata dalla Centrale Operativa di Pratica di Mare (COAN). \u201cIn base alle notizie comunicate, relative alla velocit\u00e0 e alla rotta del target \u2013 ha specificato Cara \u2013 veniva ipotizzato che il natante avrebbe potuto raggiungere le acque territoriali verso le ore 3:00 del 26 febbraio. Una stima effettuata utilizzando Google Maps\u201d.<\/p>\n

Dalla lettura del diario acquisito si apprende che \u201cil colonnello Vardaro, informato dell\u2019evento, si era riservato di dare direttive. Era stata data notizia al comandante interinale del\u00a0pattugliatore veloce PV6 Barbarisi<\/em>\u00a0(in quella circostanza ormeggiato presso il porto di Crotone) e si erano interfacciati gli operatori della centrale del GAN con quelli della sala operativa del ROAN della GdF di Vibo Valentia. Questi ultimi avevano riferito che, a circa due miglia da Le Castella di Isola Capo Rizzuto, era in navigazione la vedetta\u00a0V5006<\/em>, ma che la stessa non poteva procedere oltre a causa delle condizioni meteo avverse (mare forza 4). Proseguendo con la lettura del diario, alle ore 23:45 del 25 febbraio gli operatori del ROAN di Vibo Valentia avevano contattato la Guardia Costiera; questa, pur a conoscenza della segnalazione di Frontex, per il momento non avrebbe intrapreso alcuna azione non ravvisando elementi di criticit\u00e0 dando disponibilit\u00e0 a fare uscire una unit\u00e0 in caso di bisogno\u201d.<\/p>\n

Le unit\u00e0 della Gdf escono alle 2:30<\/strong><\/p>\n

Insomma, tutti fermi. Dal diario degli avvenimenti del GAN di Taranto emerge che solo alle ore 2:05 del 26 febbraio il colonnello Vardaro disponeva l\u2019impiego del\u00a0PV6 Barbarisi<\/em>, che iniziava la navigazione dal porto di Crotone alle 2:30 insieme alla vedetta\u00a0V5006<\/em>, nel frattempo rientrata a Crotone per operazioni di bunkeraggio. Alle 3:30, a causa delle condizioni meteo-marine (vento forza 6 e mare forza 4), le due unit\u00e0 della Finanza invertivano la rotta rientrando a Crotone, dove giungevano alle 4:30. Alle ore 6:00, dalla sala di controllo del GAN di Taranto, si apprendeva del naufragio.<\/p>\n

L\u2019udienza, che proseguir\u00e0 con la testimonianza del maggiore Cara, \u00e8 stata rinviata al 17 febbraio alle ore 14:30.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il maggiore del carabinieri Cara inizia la testimonianza con l’analisi degli eventi minuto per minuto. Passarono almeno tre ore prima che dal porto di Crotone le navi della Guardia di Finanza mollassero gli ormeggi per intercettare \u2013 senza peraltro riuscirci…<\/p>\n","protected":false},"author":594,"featured_media":1727165,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107392,47,54572],"tags":[110566,3783],"class_list":["post-2676194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia-it","category-europa","category-migranti","tag-naufragio-di-cutro","tag-processo"],"yoast_head":"\nProcesso naufragio Cutro: ricostruita in aula la cronologia degli eventi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il maggiore del carabinieri Cara inizia la testimonianza con l'analisi degli eventi minuto per minuto. 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