{"id":2673544,"date":"2026-02-04T16:50:33","date_gmt":"2026-02-04T16:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2673544"},"modified":"2026-02-04T16:50:33","modified_gmt":"2026-02-04T16:50:33","slug":"si-puo-ancora-andare-a-scuola-da-soli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2026\/02\/si-puo-ancora-andare-a-scuola-da-soli\/","title":{"rendered":"Si pu\u00f2 ancora andare a scuola da soli?"},"content":{"rendered":"

Una delle battaglie che da anni <\/span>FIAB<\/b> sta portando avanti riguarda proprio il <\/span>bike to school<\/span><\/i> e in generale una maggiore attenzione agli <\/span>spostamenti casa-scuola da fare a piedi o in bici<\/b>. E su questo continua a rafforzarsi l\u2019alleanza con altre realt\u00e0 che hanno a cuore la tutela dell\u2019ambiente italiane ed europee. Da tempo ci si interroga su come organizzare gli spostamenti a piedi o in bici nel percorso casa-scuola e su come poter ridurre l\u2019esposizione dei bambini agli agenti inquinanti, anche nel tragitto per raggiungere la scuola. Una ricerca condotta a <\/span>Milano<\/b> ha indagato proprio l\u2019esposizione dei bambini agli agenti inquinanti in questo percorso quotidiano, evidenziando come i picchi pi\u00f9 elevati di esposizione siano stati rilevati proprio durante il tragitto casa-scuola. Tuttavia, \u00e8 senz\u2019altro sbagliato pensare che accompagnandoli a scuola in macchina si possa ridurre la loro esposizione, anche perch\u00e9 l\u2019abitacolo dei veicoli pu\u00f2 infatti diventare un ambiente ad alto rischio per la salute per la concentrazione di molte sostanze inquinanti. Se l\u2019automobile non \u00e8 dotata di un\u2019opportuna barriera filtrante, l\u2019aria inquinata entra in auto e vi rimane raggiungendo cos\u00ec un livello di inquinamento molto superiore a quelli esterni.\u00a0<\/span><\/p>\n

Rimettere i bambini al centro delle politiche urbane e cambiare le abitudini di mobilit\u00e0 casa-scuola \u00e8 possibile ed \u00e8 il messaggio emerso dal <\/span>webinar<\/span><\/i> organizzato da <\/span>FIAB<\/b> insieme a <\/span>Streets For Kids<\/i><\/b>, che ha coinvolto oltre 170 partecipanti tra esperti, associazioni, genitori e operatori della scuola. Il punto di partenza del confronto \u00e8 stato una domanda semplice ma radicale: <\/span>si pu\u00f2 ancora andare a scuola da soli? <\/i><\/b>\u201cVogliamo influenzare le abitudini e incidere sulla mobilit\u00e0 sistemica casa-scuola,<\/span><\/i> ha sottolineato <\/span>Davide Paltrinieri<\/b>, consigliere nazionale <\/span>FIAB,<\/b> referente dell\u2019area scuola e uno dei partecipanti al <\/span>webinar. Questo tipo di traffico pu\u00f2 essere ridotto a vantaggio di bambini e famiglie. Crediamo nello spazio pubblico e nel suo valore.\u201d<\/span><\/i> La mobilit\u00e0 autonoma dei bambini \u00e8 uno degli aspetti della vita infantile che pi\u00f9 ha sofferto in questi anni delle rapide trasformazioni della nostre citt\u00e0 diventate sempre pi\u00f9 ostaggio delle 4 ruote. Tuttavia, non sono mancate in questi anni interessanti sperimentazioni, come viene rendicontato in una ricerca realizzata da <\/span>Alfredo Alietti<\/b>, <\/span>Daniela Renzi<\/b>, <\/span>Monica Vercesi<\/b> e <\/span>Antonella Prisco<\/b> e coordinata dal <\/span>Laboratorio di Psicologia della Partecipazione infantile<\/b> dell\u2019<\/span>Istituto di Scienze<\/b> e Tecnologie della Cognizione<\/b> del<\/span> C.N.R.<\/b>: <\/span>https:\/\/lacittadeibambini.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/La-mobilit%C3%A0-autonoma-dei-bambini-in-Italia.pdf<\/span><\/a>.\u00a0 In <\/span>Italia<\/b> le esperienze pi\u00f9 significative sono quella di <\/span>Fano<\/b> e quella di <\/span>Pesaro<\/b>, dove il progetto, attivo dal 2000, ha determinato una riduzione del traffico in prossimit\u00e0 delle scuole, una maggiore consapevolezza e fiducia delle famiglie, la costruzione di un patto sociale che produce effetti significativi sui comportamenti dei cittadini: <\/span>https:\/\/lacittadeibambini.eu\/<\/span><\/a>. Il <\/span>Progetto \u201cCitt\u00e0 delle bambine e dei bambini\u201d<\/b> (Legge n\u00b0 285\/1997): dal 2001 al 2004 in alcuni <\/span>Comuni a nord di Milano<\/b> (Barlassina, Lentate sul Seveso, Meda e Misinto) sono stati sviluppati percorsi partecipati di promozione della mobilit\u00e0 autonoma dei bambini non solo sul percorso casa-scuola che hanno coinvolto sia i bambini delle scuole primarie che gli <\/span>stakeholders <\/span><\/i>adulti (genitori, insegnanti, tecnici comunali, associazioni, ecc.) e hanno affrontato sia i problemi viabilistici che quelli di natura sociale. Gli esiti sono stati diversi in relazione ai differenti contesti locali. Vi \u00e8 poi la <\/span>Rete regionale Citt\u00e0 sane<\/b> del <\/span>Friuli Venezia Giulia<\/b> che fa capo all\u2019<\/span>Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0 <\/b>(OMS): 17 Comuni hanno offerto la propria disponibilit\u00e0 al coinvolgimento nel progetto \u201c<\/span>Strada facendo<\/b>\u201d, dedicato all\u2019educazione alla mobilit\u00e0 sostenibile <\/span>http:\/\/www.retecittasane.it<\/span><\/a>). Il progetto <\/span>Bimbimbici<\/b> della <\/span>Federazione Italiana Amici della Bicicletta<\/b> ogni anno dal 2000, le prima domenica di maggio, organizza poi una manifestazione nazionale dei bambini e per i bambini fino a 11 anni, una pedalata collettiva in circa 140 citt\u00e0 italiane: gli slogan \u201c<\/span>Strade sicure per i bambini<\/b>” e “<\/span>Via le auto davanti alle scuole<\/b>\u201d. <\/span>www.bimbimbici.it<\/span><\/a>.\u00a0 C\u2019\u00e8 poi il <\/span>Piedibus<\/b>, il corrispettivo del <\/span>walking bus<\/span><\/i> viene organizzato in numerosi Comuni italiani anche se spesso per periodi di tempo limitati: <\/span>www.piedibus.it<\/span><\/a>. E il <\/span>BiciBus<\/b>: \u201c<\/span>A Reggio Emilia andiamo a scuola in BiciBus<\/b>\u201d coinvolge in modo attivo gli insegnanti, gli studenti e i genitori in un progetto di mobilit\u00e0 sostenibile negli spostamenti casa – scuola. Dal 2000 anche in Italia si celebra inoltre la giornata (e pi\u00f9 di recente la settimana) internazionale \u201c<\/span>Andiamo a scuola a piedi<\/b>\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ritornando all\u2019iniziativa di <\/span>FIAB<\/b>, durante il <\/span>webinar <\/span><\/i>sono stati<\/span> forniti dati, politiche e visioni che hanno messo al centro i bambini, senza trascurare uno spazio dedicato al tema salute, mentale e fisica. Il fatto che i bambini e le bambine vadano a scuola da soli, in compagnia di amici, a piedi o in bicicletta, pu\u00f2 senz\u2019altro spaventare i genitori dal momento che molte vie e piazze d\u2019Italia non sono pensate per gli utenti attivi della strada. Ma la questione si pu\u00f2 leggere anche da un altro punto di vista: \u00e8 forse la paura stessa nutrita dai grandi a privare i piccoli di occasioni di crescita. In questo scenario \u00e8 evidente quanto sia importante non soltanto l\u2019intervento puntuale sulle strade scolastiche, da realizzare di fronte a ogni istituto. Occorre sempre di pi\u00f9 lavorare per la costruzione della <\/span>citt\u00e0 30<\/b>, una visione che sta divenendo realt\u00e0 nelle grandi e piccole citt\u00e0 europee.<\/span><\/p>\n

Qu<\/b>i il video su <\/span>YouTube<\/span><\/i> per riguardare il <\/span>webinar<\/span><\/i>: <\/span>https:\/\/youtu.be\/IAAiIhvqWGo<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Qui<\/b>\u00a0 tutte le <\/span>slide<\/span><\/i> da scaricare: <\/span>https:\/\/fiabitalia.it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Webinar-Si-puo-ancora-andare-a-scuola-da-soli.pdf<\/span><\/a>.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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