{"id":2658858,"date":"2025-12-05T16:52:01","date_gmt":"2025-12-05T16:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2658858"},"modified":"2026-01-05T14:49:12","modified_gmt":"2026-01-05T14:49:12","slug":"bresso-no-aeroporto-commercialenon-ci-fermeremo-nonostante-il-dietrofront-di-enac-servizi-srl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/12\/bresso-no-aeroporto-commercialenon-ci-fermeremo-nonostante-il-dietrofront-di-enac-servizi-srl\/","title":{"rendered":"Bresso, no aeroporto commerciale:non ci fermeremo nonostante il dietrofront di Enac Servizi Srl"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>\u201cNon crediamo alle rassicurazioni date da Enac Servizi Srl e riteniamo le nostre preoccupazioni fondate e legittime. Ecco perch\u00e9 andremo avanti con la nostra protesta e abbiamo deciso di lanciare una raccolta firme in tutti i Comuni interessati dal traffico aereo intorno a Bresso.<\/em><\/strong><em> \u2013 dichiara il Comitato Difesa Parco Nord No Aeroporto Commerciale \u2013 <\/em><strong><em>Inoltre, entro gennaio inviteremo tutte le istituzioni, i Sindaci, Enac ed Enac Servizi Srl ad una assemblea pubblica sulla difesa del Parco Nord e del Protocollo del 2007\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Il<\/strong> <strong>Comitato Difesa Parco Nord \u2013 No Aeroporto Commerciale<\/strong>, alla luce delle audizioni di ieri in Regione Lombardia, ribadisce la sua completa contrariet\u00e0 alla <strong>Regional Air Mobility<\/strong> e a qualsiasi violazione del <strong>Protocollo d\u2019Intesa del 2007<\/strong> relativo all\u2019<strong>Aeroporto di Bresso \u201cFranco Bordoni Bisleri\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Al fianco del Comitato, ieri mattina erano presenti all\u2019audizione il Sindaco di Bresso<strong> Simone Cairo<\/strong>, il Vice Sindaco di Cusano Milanino<strong> Mario Zanco <\/strong>e di Cinisello Balsamo <strong>Giuseppe Berlino<\/strong>, il Presidente di Parco Nord Milano<strong> Marzio Marzorati<\/strong>, il promotore del Comitato Difesa del Parco Nord<strong> Arturo Calaminici<\/strong>, l\u2019Assessore <strong>Elena Grandi<\/strong> del Comune di Milano e i rappresentanti di<strong> Citt\u00e0 Metropolitana di Milano, che hanno espresso in maniera univoca le loro preoccupazioni sull\u2019impatto che questa eventuale decisione avrebbe per l\u2019inquinamento acustico, ambientale e per la sicurezza dei comuni limitrofi gi\u00e0 densamente abitati. <\/strong>Gli auditi hanno, inoltre segnalato l\u2019aumento dei voli dallo scalo milanese.<\/p>\n<p><strong><em>\u201cSull&#8217;aeroporto di Bresso \u00e8, inoltre, attualmente in vigore il protocollo d&#8217;intesa firmato nel 2007 e sottoscritto da molti enti, tra cui la presidenza del Consiglio dei Ministri, il Ministero dei Trasporti, la Provincia di Milano e i Comuni coinvolti.<\/em><\/strong> \u2013 ha precisato il Sindaco di Bresso Simone Cairo &#8211; <strong><em>Tale protocollo esclude opere o interventi che potenzino ulteriormente la capacit\u00e0 di traffico aereo\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Il <strong>Protocollo di intesa<\/strong> \u00e8 attualmente in vigore dal 31 luglio 2007 ed esclude tassativamente <strong>opere o interventi che configurino un potenziamento della capacit\u00e0 di traffico. <\/strong>Lo stesso <strong>Piano di Riassetto Aeroportuale<\/strong>, redatto dall\u2019ENAC nel 2005, sottolineava come <strong>lo scopo fosse intervenire senza produrre impatti significativi sul territorio circostante ed escludendo qualsiasi modifica dell\u2019utilizzo dell\u2019infrastruttura o incremento di traffico e quindi anche di inquinamento acustico o atmosferico.<\/strong><\/p>\n<p>A sottoscrivere quel documento furono: <strong>Presidenza del Consiglio dei Ministri, Ministero dei Trasporti, Provincia di Milano, Agenzia del Demanio, Ente Nazionale Aviazione Civile (ENAC), Comuni di Bresso, Cinisello Balsamo e Milano, Consorzio Parco Nord Milano.<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u201cIl Parco Nord risponde ai bisogni dei cittadini e alle esigenze di biodiversit\u00e0. <\/em><\/strong><em>\u2013 ha aggiunto Marzio Marzorati, Presidente del Parco Nord Milano \u2013<\/em><strong><em> L\u2019anno scorso \u00e8 stato frequentato da 3 milioni di visitatori. La natura ha assunto un ruolo pubblico. Se Bresso dovesse diventare uno scalo commerciale ci sarebbero conseguenze sulla fruizione del parco e anche sull\u2019ambito residenziale\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u201cNon esiste nessuna richiesta n\u00e9 progetto che preveda di aprire l\u2019aeroporto di Bresso al traffico commerciale. Le notizie che sono state diffuse nelle scorse settimane sono infondate. Quello che esiste \u00e8 uno studio realizzato dalla Fondazione PWC Italia che ha esaminato le potenzialit\u00e0 di questa area per lo sviluppo di vari servizi sul territorio, come per esempio il trasporto sanitario di farmaci di nuova generazione con droni a propulsione elettrica e a idrogeno e il trasporto di organi e materiale biologico. Servizi per i quali sono in essere collaborazioni con aeroporti gi\u00e0 operativi su questo fronte e con ospedali che sarebbero interessati a fruire di questi servizi\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Cos\u00ec si \u00e8 difeso l\u2019Amministratore Unico di Enac Servizi Srl <strong>Marco Trombetti <\/strong>che per\u00f2 ha firmato con <strong>Enac<\/strong> un contratto di programma dal 2025 al 2027 che prevede che dal 1\u00b0 febbraio 2026 l\u2019aeroporto di Bresso sar\u00e0 affidato in gestione totale alla sua societ\u00e0 la cui missione principale \u00e8 quella di sviluppare la <strong>Regional Air Mobility (RAM), <\/strong>una rete nazionale di scali di aviazione generale come quello di Bresso. Qui un passaggio del documento:<\/p>\n<p><em>\ud835\udc0b<\/em><em>\u2019<\/em><em>\ud835\udc1e\ud835\udc2b\ud835\udc28\ud835\udc20\ud835\udc1a\ud835\udc33\ud835\udc22\ud835\udc28\ud835\udc27\ud835\udc1e<\/em><em> (dei finanziamenti a Enac Servizi Srl) <\/em><em>\ud835\udc1e<\/em><em>\u0300 <\/em><em>\ud835\udc2d\ud835\udc1e\ud835\udc2c\ud835\udc1a<\/em> <em>\ud835\udc1a<\/em> <em>[\u2026]<\/em> <em>\ud835\udc1a<\/em> <em>\ud835\udc2c\ud835\udc2f\ud835\udc22\ud835\udc25\ud835\udc2e\ud835\udc29\ud835\udc29\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc1a<\/em> <em>\ud835\udc2c\ud835\udc28\ud835\udc2c\ud835\udc2d\ud835\udc1e\ud835\udc27\ud835\udc1e\ud835\udc2b\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc25\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc29\ud835\udc28\ud835\udc25\ud835\udc22\ud835\udc2d\ud835\udc22\ud835\udc1c\ud835\udc21\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc27\ud835\udc1e\ud835\udc1c\ud835\udc1e\ud835\udc2c\ud835\udc2c\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc22\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc29\ud835\udc1e\ud835\udc2b<\/em> <em>\ud835\udc22\ud835\udc27\ud835\udc1c\ud835\udc1e\ud835\udc27\ud835\udc2d\ud835\udc22\ud835\udc2f\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc25<\/em><em>\u2019<\/em><em>\ud835\udc22\ud835\udc26\ud835\udc29\ud835\udc25\ud835\udc1e\ud835\udc26\ud835\udc1e\ud835\udc27\ud835\udc2d\ud835\udc1a\ud835\udc33\ud835\udc22\ud835\udc28\ud835\udc27\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc1d\ud835\udc1e\ud835\udc25\ud835\udc25\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc2b\ud835\udc28\ud835\udc2d\ud835\udc2d\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc1d\ud835\udc22<\/em> <em>\ud835\udc11\ud835\udc1e\ud835\udc20\ud835\udc22\ud835\udc28\ud835\udc27\ud835\udc1a\ud835\udc25<\/em> <em>\ud835\udc00\ud835\udc22\ud835\udc2b<\/em> <em>\ud835\udc0c\ud835\udc28\ud835\udc1b\ud835\udc22\ud835\udc25\ud835\udc22\ud835\udc2d\ud835\udc32<\/em><em>, <\/em><em>\ud835\udc22\ud835\udc27<\/em> <em>\ud835\udc29\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc2d\ud835\udc22\ud835\udc1c\ud835\udc28\ud835\udc25\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc2c\ud835\udc2e\ud835\udc20\ud835\udc25\ud835\udc22<\/em> <em>\ud835\udc1a\ud835\udc1e\ud835\udc2b\ud835\udc28\ud835\udc29\ud835\udc28\ud835\udc2b\ud835\udc2d\ud835\udc22<\/em> <em>\ud835\udc1d\ud835\udc22<\/em> <em>\ud835\udc1c\ud835\udc2e\ud835\udc22<\/em> <em>\ud835\udc1a\ud835\udc25\ud835\udc25<\/em><em>\u2019<\/em><em>\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc2d<\/em><em>. <\/em><em>\ud835\udfd2<\/em><em>, <\/em><em>\ud835\udc29\ud835\udc2b\ud835\udc1e\ud835\udc2c\ud835\udc1e\ud835\udc27\ud835\udc2d\ud835\udc1a\ud835\udc27\ud835\udc1d\ud835\udc28<\/em> <em>\ud835\udc1a\ud835\udc1d<\/em> <em>\ud835\udc04\ud835\udc0d\ud835\udc00\ud835\udc02<\/em> <em>\ud835\udc2e\ud835\udc27<\/em> <em>\ud835\udc29\ud835\udc22\ud835\udc1a\ud835\udc27\ud835\udc28<\/em> <em>\ud835\udc1d\ud835\udc1e\ud835\udc25\ud835\udc25\ud835\udc1e<\/em> <em>\ud835\udc1a\ud835\udc33\ud835\udc22\ud835\udc28\ud835\udc27\ud835\udc22<\/em> <em>\ud835\udc27\ud835\udc1e\ud835\udc1c\ud835\udc1e\ud835\udc2c\ud835\udc2c\ud835\udc1a\ud835\udc2b\ud835\udc22\ud835\udc1e<\/em><em>.<\/em><\/p>\n<p>Questo progetto <strong>aprirebbe gli aeroporti demaniali statali territoriali a voli commerciali nell\u2019ambito della mobilit\u00e0 aerea territoriale <\/strong>tramite l\u2019utilizzo di velivoli di massimo 19 passeggeri con un raggio d\u2019azione che varia dai 300 a 600 chilometri.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cNon crediamo alle rassicurazioni date da Enac Servizi Srl e riteniamo le nostre preoccupazioni fondate e legittime. 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