{"id":2657615,"date":"2025-12-01T17:07:07","date_gmt":"2025-12-01T17:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2657615"},"modified":"2025-12-01T17:09:16","modified_gmt":"2025-12-01T17:09:16","slug":"superstrada-del-parco-del-ticino-e-parco-agricolo-sud-milano-accettato-il-ricorso-dei-comitati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/12\/superstrada-del-parco-del-ticino-e-parco-agricolo-sud-milano-accettato-il-ricorso-dei-comitati\/","title":{"rendered":"Superstrada del Parco del Ticino e Parco Agricolo Sud Milano: accettato il ricorso dei comitati"},"content":{"rendered":"

Legittimato dalla Corte Europea dei diritti dell\u2019uomo (CEDU) il ricorso presentato per tutelare i Diritti fondamentali dei cittadini e dell\u2019ambiente. La resistenza continua.<\/em><\/strong><\/h2>\n

Nel luglio scorso un gruppo di cittadini aderenti ai Comitati No Tangenziale, al Circolo Legambiente Terre di Parchi e all\u2019Associazione Parco Agricolo Sud Milano, ha presentato un ricorso alla CEDU per contestare i danni all\u2019ambiente e al territorio, connessi alla realizzazione del progetto denominato \u201cSS11-494 Collegamento Magenta-Vigevano\u201d.<\/strong><\/p>\n

Il ricorso denuncia la lesione del diritto alla vita e all\u2019ambiente salubre, alla propriet\u00e0, alla ragionevole durata del procedimento subita dai ricorrenti che abitano nei Comuni di Abbiategrasso, Albairate, Boffalora, Cassinetta di Lugagnano, Robecco sul Naviglio ,vittime della imminente realizzazione della tratta A e C della superstrada sita in area protetta, inclusa in due Parchi e nella \u201cRiserva della Biosfera MAB dell\u2019Unesco \u201cinserita nella RER(Rete ecologica Regionale) e nelle Aree prioritarie per la biodiversit\u00e0 di Regione Lombardia.<\/p>\n

Il 6 Novembre le nostre avvocate, Paola Regina, Veronica Dini e Roberta Bertolani hanno ricevuto, dalla Cancelleria della Corte Europea dei diritti dell\u2019uomo, la comunicazione relativa al fatto che il ricorso \u00e8 stato dichiarato ammissibile e sar\u00e0 portato all\u2019esame della Corte quanto prima possibile, grazie alla documentazione inviata.<\/strong><\/p>\n

Il risultato \u00e8 notevole visto che meno del 10% delle segnalazioni fatte alla Corte supera il filtro di accoglimento.\u00a0<\/strong>Abbiamo lavorato a lungo con le avvocate e abbiamo potuto allegare numerosi documenti comprovanti il costante impegno dei cittadini ricorrenti in tutti questi lunghi anni.<\/p>\n

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Le criticit\u00e0 da sempre lamentate devono essere apprezzate con ancor maggior attenzione oggi, considerato i dati sul consumo di suolo recentemente diffusi da Ispra e le conseguenti ricadute sulla salute dei cittadini derivanti dalla costante esposizione a livelli molto elevati di inquinamento atmosferico.<\/p>\n

La Superstrada, tra l\u2019altro, dal 2014 ha perso completamente il suo scopo primario, il collegamento tra Malpensa e la Tangenziale Ovest di Milano, infatti\u00a0la tratta \u201cB\u201d, Albairate-Tangenziale Ovest di Milano, \u00e8 stata cancellata per criticit\u00e0 economiche e di condivisione con il territorio\u00a0<\/strong>(Fonte Silos Camera dei Deputati 2022)<\/em>.\u00a0<\/strong>Non \u00e8 nemmeno stata prevista una riqualificazione da noi chiesta pi\u00f9 volte e al suo fianco si sta realizzando una pista ciclabile.<\/p>\n

L\u2019opera \u00e8 stata autorizzata nel 2023 grazie alla nomina del Commissario Straordinario Eutimio Mucilli che, nonostante un denunciato conflitto di interessi connesso alla sua carica di Dirigente di Anas, ha concluso positivamente la Conferenza dei Servizi a dispetto del parere contrario del Parco del Ticino e del Parco Agricolo Sud Milano, di Citt\u00e0 Metropolitana di Milano e dei Comuni di Albairate, Cassinetta di Lugagnano e Boffalora.<\/p>\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

La valutazione ambientale dell\u2019opera (VIA), avviata nel 2005 e conclusa nel 2008, a distanza di 17 anni non \u00e8 mai stata aggiornata.<\/p>\n

Le innumerevoli prescrizioni ambientali da realizzare, secondo le indicazioni del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, sono state in grandissima parte rinviate al progetto esecutivo.<\/p>\n

In tutti questi anni non sono state mai prese in seria considerazione le proposte alternative emerse nel tempo attraverso il coinvolgimento delle realt\u00e0 locali.<\/p>\n

L\u2019infrastruttura stradale permette il consumo di suolo agricolo di 1.500.000 mq, pari a circa 200 campi da calcio, di cui il 94,5 % sono costituite da aree del comparto agricolo che verranno asfaltate.<\/strong><\/p>\n

Realizzata da ANAS l\u2019immissione in possesso nei terreni espropriati alle aziende agricole nella tratta \u201cC\u201d, recintate le campagne e deturpato il paesaggio agricolo, abbiamo anche fatto esposto alla Commissione Nazionale dell\u2019Unesco perch\u00e9\u00a0intervenga a tutela della Riserva della Biosfera denominata \u201cTicino Val Grande\u201d.<\/strong><\/p>\n

Ringraziamo per i contributi ricevuti e speriamo che la nostra lotta continui ad essere di esempio per tanti territori italiani.<\/p>\n

Comitati No Tangenziale del Parco del Ticino e Parco Agricolo Sud Milano<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Legambiente Circolo Terre di Parchi<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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