{"id":2653237,"date":"2025-11-17T09:55:05","date_gmt":"2025-11-17T09:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2653237"},"modified":"2025-11-18T11:20:36","modified_gmt":"2025-11-18T11:20:36","slug":"la-guardia-costiera-greca-alla-sbarra-mentre-si-continua-a-morire-a-sud-di-creta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/11\/la-guardia-costiera-greca-alla-sbarra-mentre-si-continua-a-morire-a-sud-di-creta\/","title":{"rendered":"La Guardia Costiera greca alla sbarra, mentre si continua a morire a sud di Creta"},"content":{"rendered":"

\"\"1.<\/strong> Sono tempi di censura sistematica delle notizie riguardanti naufragi di migranti nel Mediterraneo, frutto delle politiche di esternalizzazione delle frontiere e della sistematica omissione di soccorso delle guardie costiere dei paesi europei pi\u00f9 vicini alle coste libiche e tunisine. Sono state nascoste all\u2019opinione pubblica italiana, peraltro ormai assuefatta alle ricorrenti stragi sulle rotte migratorie dal nord-africa, le ultime vittime sulla rotta libica occidentale<\/a>e\u00a0sulla rotta greca<\/a>, dalla Cirenaica verso l\u2019isola di Gavdos, a sud di Creta, morti e dispersi che affogano ormai anche nell\u2019indifferenza generale.In una zona nella quale operano anche unt\u00e0 navali ed assetti aerei di Frontex<\/a>\u00a0ma che sembra sempre pi\u00f9 distante dall\u2019Europa e\u00a0<\/a><\/strong>dalle sue leggi,<\/a>\u00a0che impongono il soccorso in mare, e la salvaguardia della vita umana, con priorit\u00e0 rispetto alle esigenze di bloccare l\u2019immigrazione \u201cillegale\u201d.<\/p>\n

I governi e Frontex, direttamente responsabili delle politiche di contrasto che si traducono in abbandono in mare, se non in intercettazioni violente delegate alle Guardie costiere libiche e tunisina, sembrano coperti da un velo di omert\u00e0 e di totale impunit\u00e0. In Italia non si \u00e8 riusciti neppure a sanzionare i responsabili della\u00a0Strage dei bambini dell\u201911 ottobre 2013<\/a>, dopo dodici anni di processi sul caso di nave Libra, della nostra marina militare, intervenuta con ritardo, nell\u2019inerzia delle autorit\u00e0 maltesi, dopo ripetuti appelli di soccorso.<\/p>\n

In Grecia,\u00a0secondo quanto si apprende dalla BBC<\/a>, sembra ad una svolta il processo per il naufragio dell\u2019Adriana, la strage di Pylos, che nel 2023 cost\u00f2 la vita di centinaia di persone, uno dei naufragi pi\u00f9 gravi verificatisi nel Mediterraneo, nel quale aveva giocato un ruolo determinante anche FRONTEX, l\u2019Agenzia dell\u2019Unione europea per il controllo delle frontiere esterne, uscita\u00a0indenne da una indagine condotta dal Mediatore europeo,<\/a>\u00a0e conclusa lo scorso anno\u00a0senza alcuna condanna.<\/a><\/p>\n

Il 14 giugno 2023, l\u2019Adriana, un\u2019imbarcazione in partenza dalla Libia diretta in Italia con centinaia di migranti a bordo, affondava all\u2019interno della zona di ricerca e soccorso (SAR) greca nel Mar Mediterraneo. Quando ormai era molto vicina alla zona SAR italiana. Secondo quanto rilevato dal\u00a0Forensic Architecture,<\/a>\u00a0sembrerebbe che \u201cla Guardia costiera greca (HCG) abbia compiuto una serie di tentativi per distorcere e manipolare le prove relative all\u2019incidente e mettere a tacere le testimonianze\u201d. Alle imbarcazioni commerciali vicine, inizialmente chiamate dall\u2019HCG per fornire assistenza, \u00e8 stato successivamente ordinato di allontanarsi dopo l\u2019arrivo di una motovedetta greca sulla scena. Allo stesso modo, le ripetute offerte di Frontex, l\u2019Agenzia europea della guardia di frontiera e costiera, sono state ignorate e nessuna delle numerose telecamere a bordo della motovedetta greca, n\u00e9 il suo sistema di tracciamento AIS, sono stati attivati \u200b\u200bquella notte come richiesto. Secondo quanto riferito dai sopravvissuti, \u201cquando il motore della loro imbarcazione si \u00e8 spento, l\u2019imbarcazione dell\u2019HCG si \u00e8 avvicinata, toccando la prua con la poppa. Un uomo mascherato \u00e8 salito sulla loro imbarcazione e ha legato una cima alla ringhiera, in posizione decentrata, sulla destra. Hanno poi tentato di trainare l\u2019imbarcazione dei migranti due volte. Entrambi i tentativi sono durati, secondo i migranti intervistati, tra pochi secondi e qualche minuto. La prima volta, la cima si \u00e8 spezzata. La seconda volta, usando la stessa cima, l\u2019HCG si \u00e8 allontanata ancora pi\u00f9 velocemente, facendo oscillare l\u2019imbarcazione dei migranti verso destra, poi verso sinistra, poi di nuovo verso destra, per poi capovolgersi infine a destra (dritta)\u201d.<\/p>\n

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2.<\/strong> Anche nel caso dell\u2019ultimo naufragio<\/a>verificatosi pochi giorni fa a sud di Creta,\u00a0alcuni testimoni racontano<\/a>che l\u2019imbarcazione si \u00e8 capovolta durante le operazioni di soccorso, attivate anche in questo caso con un ritardo ingiustificato. Le persone che hanno perso la vita nell\u2019affondamento dell\u2019imbarcazione avrebbero potuto raggiungere in sicurezza il porto a Creta se i soccorsi fossero stati inviati in tempo e se si fossero svolti con modalit\u00e0 diverse.<\/p>\n

Secondo quanto riporta adesso la BBC<\/a>, per la strage di Pylos, quattro alti funzionari della guardia costiera greca, tra cui l\u2019attuale comandante, dovranno affrontare un procedimento penale per omicidio colposo in relazione al disastro del 2023, in cui si ritiene siano annegate circa 650 persone.\u00a0Rispetto alla prime richieste della procura l\u2019indagine si \u00e8 gi\u00e0 ristretta.<\/a>\u00a0Tra le accuse proposte dalla corte d\u2019appello figurano omicidio colposo per negligenza in acque internazionali ma all\u2019interno della zona di soccorso della Grecia, negligenza rispetto all\u2019obbligo legale di soccorrere persone che ha causato la morte e ripetuta esposizione per omissione di altre persone al pericolo.<\/p>\n

Il problema che si ripresenta ad ogni naufragio, oltre alla cronica inadempienza delle autorit\u00e0 marittime, ed in particolare di quelle maltesi, che neppure hanno sottoscritto gli ultimi emendamenti alle Convenzioni SAR e SOLAS, \u00e8 per\u00f2 costituito dal fatto che, se si tratta di imbarcazioni destinate al trasporto di migranti, gli Stati costieri negano fino all\u2019ultimo che ricorra una situazione di \u201cpericolo grave\u201d\u00a0(distress)<\/em>. Ed anche nei rapporti tra Stati affrontano il caso come se si trattasse di un \u201cevento migrantorio illegale\u201d (law enforcement)<\/em>\u00a0e non di un caso di ricerca e salvataggio (SAR), che le autorit\u00e0 statali rifiutano di dichiarare.<\/p>\n

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3. <\/strong>Come osservava ECRE, \u201ca un mese dal naufragio di Pylos il governo devia, i media indagano e Frontex contempla\u201d<\/a>. Anche da parte del governo italiano, il silenzio pi\u00f9 totale, allora come oggi. Se non ci fossero in diverse parti del mondo igiornalisti di inchiesta,<\/a>\u00a0che non si rassegnano al silenzio imposto dai governi, di questa ennesima strage non se ne parlerebbe pi\u00f9, come delle altre che si continuano a verificare nel Mediterraneo centrale.<\/p>\n

Anche in questo caso si \u00e8 verificato l\u2019ennesimo rimpallo delle resposabilit\u00e0 tra Frontex e gli Stati costieri.\u00a0Secondo quanto dichiarato dalla parlamentare tedesca Clara B\u00fcnger<\/a><\/strong>, \u201call\u2019avvistamento di una barca cos\u00ec sovraffollata, Frontex avrebbe dovuto emettere immediatamente un segnale di soccorso mayday; ancor di pi\u00f9 se Frontex sapesse che gi\u00e0 marted\u00ec mattina (13 giugno) a bordo c\u2019erano due bambini morti\u00bb.<\/p>\n

Frontex opera tuttavia sotto il coordinamento delle autorit\u00e0 nazionali, e dei centri interforze istituiti presso i ministeri dell\u2019interno, ed il Diritto internazionale del mare impone a qualunque Stato sia avvertito di una situazione di pericolo in mare un intervento immediato, anche al di fuori della zona SAR di propria competenza, almeno fino a quando il caso non venga preso in carico da autorit\u00e0 competenti che possano garantire un porto sicuro di sbarco. E tra le autorit\u00e0 nazionali responsabili di zone di ricerca e salvataggio (SAR) confinanti, esiste un preciso dovere di coordinamento, finalizzato non certo ad attivit\u00e0 illegali di respingimento collettivo, ma alla salvaguardia della vita umana in mare. Dovere di coordinamento e di assistenza che vale anche per le autorit\u00e0 italiane avvertite degli eventi di soccorso in acque internazionali.<\/p>\n

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4. In una dichiarazione congiunta, l\u2019Agenzia per i rifugiati UNHCR e l\u2019Agenzia per le migrazioni OIM<\/a>, hanno affermato che il dovere di soccorrere senza indugio le persone in pericolo in mare \u00e8 una regola \u201cfondamentale\u201d del diritto marittimo internazionale, aggiungendo che l\u2019attuale approccio alle traversate del Mar Mediterraneo \u2013 una delle rotte migratorie pi\u00f9 pericolose e mortali del mondo \u2013 e\u2019 \u201cimpraticabile\u201d.<\/p>\n

Le indagini in Grecia sono state molto sollecite nella individuazione di presunti scafisti, ma da parte del governo non sembra che ci sia alcuna intenzione di sanzionare le responsabilit\u00e0 di quelle autorit\u00e0 marittime che, con tutta probabilit\u00e0,\u00a0hanno causato il ribaltamento del peschereccio Adriana, in difficolt\u00e0 da ore, con un maldestro tentativo di rimorchio\u00a0<\/a>verso le acque rientranti nella zona SAR maltese, dove come in numerose altre occasioni, si potevano attendere i soccorsi coordinati dall\u2019Italia.\u00a0Del resto ormai la Guardia costiera greca opera abitualmente respingimenti collettivi con traino dei barconi da allontanare dalle acque di competenza greca, e non esita a sparare davanti alle imbarcazioni cariche di migranti.<\/a><\/p>\n

Se sembrano sempre pi\u00f9 evidenti, almeno dalle indagini internazionali, le responsabilit\u00e0 della Guardia costiera greca, e del governo<\/a>\u00a0che poche settimane dopo la strage \u00e8 uscito vincitore dalle elezioni politiche, non si pu\u00f2 trascurare il ruolo delle autorit\u00e0 italiane, per l\u2019intera giornata del 13 giugno, che, una volta trasmesso ai greci l\u2019allarme, non hanno neppure tentato di collaborare nelle attivit\u00e0 di ricerca e salvataggio dell\u2019Adriana in evidente situazione di grave pericolo (distress) sin dal momento del primo avvistamento ben quindici ore prima del ribaltamento avvenuto attorno alle 23 del 13 giugno. Quindici ore in cui gli Stati responsabili delle zone SAR nel mare Ionio pi\u00f9 vicine a quella greca (Italia e Malta), nella quale si \u00e8 verificato il naufragio, avrebbero potuto inviare mezzi di soccorso, anche in considerazione dell\u2019elevatissimo numero di persone imbarcate a bordo dell\u2019Adriana, che certo non potevano essere salvate con un trasbordo su una singola motovedetta. Una operazione di soccorso che per la zona nella quale si doveva svolgere, e per il numero delle persone in pericolo, non poteva che richiedere la partecipazione di autorit\u00e0 marittime di diversi Stati.\u00a0Le immagini diffuse di recente dal Guardian dimostrano quali fossero le condizioni di instabilit\u00e0 dell\u2019Adriana gi\u00e0 ore prima del suo ribaltamento.<\/a><\/p>\n

Non basta dunque guardare esclusivamente alle responsabilit\u00e0 delle autorit\u00e0 greche.\u00a0Come ha denunciato AlarmPhone,\u00a0<\/a>\u201cse nessun paese si assume il comando del salvataggio, la responsabilit\u00e0 resta di tutti. \u201cIl dovere di salvare permane\u201d. Di certo il procedimento penale che si svolger\u00e0 in Grecia a carico dei quattro esponenti della Giardia costiera (HCG) non potr\u00e0 accertare responsabilit\u00e0 di altri enti nazionali, o di Frontex.<\/p>\n

leggi sotto la versione per Adif<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Sono tempi di censura sistematica delle notizie riguardanti naufragi di migranti nel Mediterraneo, frutto delle politiche di esternalizzazione delle frontiere e della sistematica omissione di soccorso delle guardie costiere dei paesi europei pi\u00f9 vicini alle coste libiche e tunisine.…<\/p>\n","protected":false},"author":1771,"featured_media":2653239,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,47,54572,162],"tags":[56915,146446,4339,3422],"class_list":["post-2653237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diritti-umani","category-europa","category-migranti","category-opinioni","tag-adif","tag-agenzia-per-le-migrazioni-oim","tag-eventi","tag-unhcr"],"yoast_head":"\nLa Guardia Costiera greca alla sbarra, mentre si continua a morire a sud di Creta<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"1. 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