{"id":2637728,"date":"2025-09-22T17:31:06","date_gmt":"2025-09-22T16:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2637728"},"modified":"2025-09-22T17:31:06","modified_gmt":"2025-09-22T16:31:06","slug":"milano-chiama-palermo-ma-anche-roma-o-reggio-se-non-e-un-ponte-e-uno-stadio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/09\/milano-chiama-palermo-ma-anche-roma-o-reggio-se-non-e-un-ponte-e-uno-stadio\/","title":{"rendered":"Milano chiama Palermo… ma anche Roma o Reggio: “se non \u00e8 un ponte \u00e8 uno Stadio”"},"content":{"rendered":"
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Si sbaglia a chiamarlo progetto del Ponte sullo Stretto, criticandolo solo localmente, perch\u00e9 cos\u00ec si riduce la portata strategica dell\u2019impresa a una semplice questione territoriale, oscurandone la funzione di snodo europeo e mediterraneo.<\/p>\n

I soldi gi\u00e0 stanziati, con altri in arrivo, sono oggi i seguenti:<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

    \n
  • Salerno\u2013Reggio Calabria (alta velocit\u00e0): 17 miliardi<\/em><\/strong><\/li>\n
  • Messina\u2013Catania\u2013Palermo (alta capacit\u00e0): 13 miliardi<\/em><\/strong><\/li>\n
  • Raccordi e opere accessorie del Ponte: 8 miliardi<\/em><\/strong><\/li>\n
  • Ponte sullo Stretto: 5 miliardi<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Non vorrei sembrare fissato, ma io ci aggiungerei anche i piani delle aree metropolitane per la mobilit\u00e0 integrata (tram, sottopassi, svincoli, parcheggi\u2026) come pure il recupero e la ristrutturazione dei proti, la gestione delle discariche e il riciclo\u2026 \u00e8 lo stesso errore, forse inevitabile, vedere solo i singoli capitoli di una serie che programma pi\u00f9 di una stagione passeggera.<\/p>\n

    Ma anche solo il ponte basterebbe a vedere la continuit\u00e0, un disegno che a detta di tanti oppositori mancherebbe, mentre \u00e8 proprio quello il punto di forza del progetto. In quest\u2019ottica le criticit\u00e0 tecniche passano tutte in secondo piano, devono essere appianate.<\/p>\n

    Dicono che il \u201cPonte non \u00e8 un\u2019eccezione ma il tassello conclusivo di un mosaico che rivoluzioner\u00e0 la mobilit\u00e0 del Mezzogiorno e dell\u2019intero Paese, con benefici diretti per cittadini, imprese, turismo e scambi commerciali. Non comprenderlo significa perdere di vista la visione d\u2019insieme: un\u2019Italia finalmente pi\u00f9 connessa, pi\u00f9 competitiva e pi\u00f9 unita\u201d.<\/p>\n

    Ebbene, non mentono ed \u00e8 giusto che sia la Lega ad esserne la principale madrina, completando il passaggio dall\u2019originario rapporto localistico e regionale coi territori del nord ovest ad un lucido e complessivo progetto politico e sociale. Tra filiazione e affiliazione che sia una nuova famiglia, o una sacra corona quella che li tiene insieme, non \u00e8 un problema. Si fa con quello che c\u2019\u00e8. Piovra o Suburra, cambia poco, si somigliano e hanno lo stesso copione. Hai il governo e affidi le opere, trasformi il bilancio in strumenti del debito e capitalizzi i consensi. Socializzi le perdite e privatizzi i profitti. Nei casi estremi la violenza si vede, per il resto la usi.<\/p>\n

    Milano chiama Palermo, ma vale per Roma o Reggio Calabria, se non \u00e8 un ponte \u00e8 uno Stadio. Bisogna solo capire quali gruppi organizzati saranno i decisori e poi negoziare sulle piazze di spaccio o delle mercature.<\/p>\n

    Il politico \u00e8 parassita, ma ha ancora la paternit\u00e0 di questo bastardo. Ce l\u2019ha finch\u00e9 sar\u00e0 la democrazia la cornice e una maggioranza a scegliere chi passa all\u2019anagrafe a registrare il pupo.<\/p>\n

    Il pupo di questa stagione sono 50 miliardi di euro. Chi se ne potr\u00e0 arrogare il titolo e incassare gli interessi? In questo Fratelli d\u2019Italia contende alla Lega un affidamento di lungo termine, magari a passo alternato, ma con lo stesso disegno: \u201cmobilit\u00e0\u201d dei flussi finanziari e unit\u00e0 nazionale per il controllo delle stazioni appaltanti. A Forza Italia e al berlusconismo si potrebbe riconoscere il merito di aver fatto questa Italia, ma – a differenza della Francia – da noi hanno passato il testimone alle destre. L\u2019Italia \u00e8 fatta, ma a loro resta il compito di finirla facendo gli italiani.<\/p>\n

    Appendicite<\/em><\/p>\n

    Il ponte \u00e8 impiattato come un segno di pace, di integrazione e progresso. Rientra in quella vecchia ricetta del \u201cfare\u201d di cui le destre hanno non l\u2019esclusiva (vedi Emilia Romagna e Lombardia), ma sicuramente una buona tradizione. Per\u00f2 le grandi opere come questa possono rapidamente cambiare la loro copertina, salvando la ciccia; e in presenza di venti di guerra prestarsi a ben altre logistiche. In fondo quel che conta sono i cantieri, il viaggio e non la meta. Fin qui l\u2019atlantismo, quello di Draghi ieri e il trumpismo oggi, o la vecchia DC, il craxismo o il campo largo\u2026 come in Borgen, il potere (una serie su Netflix) non pi\u00f9 ha un rapporto intimo con una ideologia, sebbene ne debba vantare uno per quella ragione discorsiva che lo vincola al successo elettorale. Almeno finora.<\/p>\n

     <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Si sbaglia a chiamarlo progetto del Ponte sullo Stretto, criticandolo solo localmente, perch\u00e9 cos\u00ec si riduce la portata strategica dell\u2019impresa a una semplice questione territoriale, oscurandone la funzione di snodo europeo e mediterraneo. 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