Nei prossimi giorni, Trieste diventer\u00e0 un epicentro della protesta sociale: sindacati, movimenti, associazioni e partiti politici si uniranno per sostenere la Sumud Flotilla globale e chiedere un Trattato di pace reale, puntando a fermare il traffico di armi verso Israele.<\/p>\n
L\u2019USB ha iniziato venerd\u00ec con una mobilitazione presso Ronchi dei Legionari, da cui \u00e8 partito un corteo verso la sede di Leonardo, azienda di armi coinvolta in accordi con imprese israeliane e nella fornitura di sistemi considerati utili all\u2019esercito israeliano per i bombardamenti su Gaza. Fonti affidabili segnalano che Leonardo ha firmato partnership con l\u2019Israeli Innovation Authority e l\u2019Universit\u00e0 di Tel Aviv (Ramot) nell\u2019ambito dell\u2019innovazione, un terreno che includerebbe tecnologie con applicazioni militari. Secondo Greenpeace Italia, Leonardo \u00e8 coinvolta in esportazioni dal 2019 al 2023 verso Israele che includono elicotteri leggeri (AW119 Koala) e cannoni navali, oltre al contributo attraverso radar e componenti elettronici.
\nLeonardo ha affermato che non sono state concesse nuove autorizzazioni all\u2019export di armi verso Israele dopo il 7 ottobre (data che ha segnato l\u2019inizio degli attuali eventi in Gaza); ma organizzazioni per la trasparenza chiedono chiarimenti su quali siano effettivamente i materiali implicati.<\/p>\n
Nel mirino anche la joint venture con la turca Baykar, che ha dato impulso alla produzione di droni, veicoli senza pilota e sistemi avanzati per il puntamento. Tuttavia, non tutte le fonti confermano che Leonardo produca proprio quei droni specifici usati sulla Striscia di Gaza; ci\u00f2 che \u00e8 certo \u00e8 che l\u2019azienda \u00e8 tra i player del complesso militare-industriale con relazioni economiche\/inventariali verso
\nMa \u00e8 il futuro del porto franco di Trieste a concentrarsi come tema centrale della protesta. Il corteo partir\u00e0 da Piazza Sant\u2019Antonio per rivendicare che venga finalmente applicato il Trattato di pace del 1947, che prevedeva Trieste come \u201czona neutrale\u201d (Stato di zona neutrale). Si tratta di una norma che, secondo gli organizzatori, \u00e8 rimasta largamente disattesa. Oggi si denunciano violazioni gravi: trasformazione dello scalo in una piattaforma per il transito di merci belliche, e un coinvolgimento sempre pi\u00f9 evidente nella logica strategica NATO.<\/p>\n
Preoccupa i lavoratori portuali anche la ricaduta che avr\u00e0 su di loro il progetto IMEC (\u201ccorridor network\u201d infrastrutturale che collegherebbe India, Medio Oriente e Europa), che farebbe passare merci \u2014 anche militari \u2014 attraverso porti come Haifa (Israele) e tramite Trieste come snodo europeo. Fonti istituzionali confermano infatti che Trieste \u00e8 candidata come porto europeo del corridoio IMEC, in virt\u00f9 della sua posizione strategica e delle infrastrutture logistiche della regione.<\/p>\n
Il 15 settembre dunque \u00e8 previsto uno sciopero in porto, con presidio dei lavoratori che si rifiuteranno di movimentare merci con destinazione o origine israeliana. \u00c8 una modalit\u00e0 di protesta che punta concretamente a bloccare la catena logistica.
\nQuesta mobilitazione non \u00e8 isolata: si inserisce in una campagna nazionale dell\u2019USB, gi\u00e0 attiva in porti come Genova e Livorno. Il motto \u00e8 chiaro: \u201cFacciamo noi l\u2019embargo se non lo fa lo Stato.\u201d Giovanni Ceraolo, coordinatore nazionale porti USB, annuncia che sono in corso contatti con delegazioni europee per estendere queste azioni di boicottaggio.<\/p>\n
Ruben Cernelli, portuale triestino, sintetizza l\u2019obiettivo: “Vogliamo riuscire a chiudere completamente con la guerra e con la possibilit\u00e0 del passaggio di merci belliche nei porti”. La manifestazione testimonia la forza del dissenso collettivo. A Trieste nasce un fronte di resistenza che non si limita a parole, ma agisce con concretezza per spezzare la catena che va dalle fabbriche ai moli adriatici e sostiene le popolazioni oppresse. La protesta vale non solo come gesto simbolico, ma come azione politica incisiva: mette sotto accusa chi beneficia, direttamente o indirettamente, del commercio delle armi, e chiede trasparenza, responsabilit\u00e0, indipendenza del porto e rispetto del diritto internazionale. Il porto triestino sta diventando sempre di pi\u00f9 uno snodo logistico essenziale per i fronti bellici.
\nIl diritto internazionale \u00e8 chiarissimo a riguardo e il Trattato di Pace, all\u2019Allegato VI, Articolo 3 – tuttora vigente – stabilisce con estrema chiarezza la neutralit\u00e0 e la smilitarizzazione del Territorio Libero e del Porto Franco Internazionale di Trieste.<\/p>\n
\u201cIl nostro Porto non pu\u00f2 e non deve divenire parte attiva di qualsiasi conflitto in corso, e i triestini vanno informati tempestivamente su ogni traffico di materiale bellico.
\nChiediamo piena trasparenza su questo genere di traffici, spesso opachi quando non proprio secretati, i venti di guerra si faranno sempre pi\u00f9 forti, anche qui a Trieste\u201d, affermano i lavoratori dell\u2019USB.<\/p>\n
Il porto di Trieste, pur chiudendo il primo semestre 2025 sostanzialmente stabile in termini di tonnellaggio movimentato (\u20130,21%) rispetto al 2024, sta crescendo nei collegamenti Ro-Ro e nei treni con la Germania, elemento che testimonia la sua importanza logistica nell\u2019Europa centro-orientale e nell\u2019asse commerciale verso Est e Medio Oriente.
\nQuesta protesta assume quindi un valore doppio: internazionale, perch\u00e9 si lega a questioni umanitarie e geopolitiche ben oltre i confini locali, e concreto, perch\u00e9 tenta di incidere sulle strutture materiali del potere \u2014 porti, traffici, industrie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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