{"id":2632211,"date":"2025-09-02T15:10:04","date_gmt":"2025-09-02T14:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2632211"},"modified":"2025-09-04T09:40:46","modified_gmt":"2025-09-04T08:40:46","slug":"dallo-stato-piano-al-piano-casa-palermo-chiama-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/09\/dallo-stato-piano-al-piano-casa-palermo-chiama-milano\/","title":{"rendered":"Dallo Stato-piano al piano-Casa: Palermo chiama Milano"},"content":{"rendered":"
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Leggo ormai da un po\u2019 di Milano, pensando a Palermo. Inizialmente mi era parso che ci fosse una differenza, dovuta ad una maggiore rumorosit\u00e0 di un motore – quello milanese – pi\u00f9 performante con un regime di coppia molto elevato. Insomma si dice che chi mangia fa molliche quindi chi mangia tanto ne fa di pi\u00f9.<\/p>\n

Ma col passare delle settimane la distanza tra le differenti regioni mi appare ridotta. L\u00ec, al nord, come qui, al sud, ad una organizzazione criminale di stampo mafioso con una catena di comando gerarchica e la conseguente responsabilit\u00e0 collettiva per il malaffare si \u00e8 sostituito altro. Lo descrivo con le parole trovate in una sentenza che chiude un caso siciliano, l\u2019ultimo che aveva avuto l\u2019onore delle cronache ed il rango riconosciuto di un \u201csistema, ma non un\u2019associazione a delinquere.” Questa precisazione (non \u00e8 un sistema volto alla accumulazione criminale) \u00e8 scritta dagli stessi magistrati che hanno fatto salutare la testata del motore. Descrivendo inizialmente un\u201dsistema\u201d. Anche la stampa aveva adottato il termine sistema per far circolare la notizia (anche questo mette valore al prodotto), ma nello specifico la sentenza sarebbe stata al contrario lapidaria:<\/p>\n

\u201ci reati sono stati commessi ciascuno in adesione ad un patto corruttivo, di scambio di reciproche utilit\u00e0 tra i concorrenti senza che mai si possa individuare l\u2019appartenenza a un gruppo stabile e duraturo\u201c.<\/p>\n

Sull\u2019associazione a delinquere, dunque, il tribunale non accoglieva la ricostruzione della Procura, che \u00e8 quanto era invece accaduto nel maxi processo a Cosa Nostra e nella vicenda giudiziaria e politica di Tangentopoli.<\/p>\n

Ho scientemente tolto il riferimento preciso alla sentenza, per rendere un tratto importante del discorso: non c\u2019\u00e8 Storia, ma taglio, cancellatura, omissis.<\/p>\n

Perch\u00e9 oggi \u201cCi\u00f2 che manca nel caso di specie \u2013 si legge nelle motivazioni di quella sentenza \u201cidealtipica\u201d \u2013 \u00e8 l\u2019accertamento dell\u2019esistenza di una struttura organizzativa idonea a realizzare gli obiettivi criminosi presi di mira. Nel caso di specie i pretesi reati fine o scopo dell\u2019associazione hanno la caratteristica di essere commessi ciascuno di essi in adesione a un patto corruttivo di scambio di reciproche utilit\u00e0 tra i concorrenti, senza che mai si possa individuare l\u2019appartenenza ad un gruppo stabile e strutturato\u201c.<\/p>\n

Il sistema quindi si \u00e8 parcellizzato, volatilizzato nella nube degli strumenti finanziari che lo riproducono. Evaporato in una sostanza che passa attraverso i pori della pelle. Produce resti, detriti, si inceppa. Ma\u2026<\/p>\n

Ha ridotto il suo impatto ambientale. Pare inquinare meno, anzi si dichiara ecologista, digitale, attento ai nuovi diritti, quelli di seconda generazione. E forse ne avremo anche una terza, che gi\u00e0 sento di diritto all\u2019abitare e di nuovi motorini non termici da finanziare con bonus e pass per le ZTL.<\/p>\n

Lascio la metafora e illustro argomentando.<\/p>\n

Di certo la tradizionale opzione tra investimenti pubblico (con finalit\u00e0 di interesse collettivo) e privato (puntato sul profitto individuale) \u00e8 stata superata. Almeno cos\u00ec si ripete ossessivamente ricordando la carenza di risorse della mano pubblica, che legittima una transizione. Quella appunto dallo Stato Piano, quello del socialismo reale, che si era offerto in una versione socialdemocratica come welfare ed era stato una battaglia del centro sinistra negli anni che vanno dal boom economico alla crisi del 1973. Va aggiunto che \u00e8 stato sempre il centrosinistra a mandarlo in soffitta con Prodi, Ciampi e Maastricht negli anni novanta.<\/p>\n

Che alla destra spettasse non la soffitta ma la galera, poi, siamo abbondantemente autorizzati a crederlo; ma dal punto di vista delle categorie per i berlusconiani, dopo una breve stagione di flirt con i\u201dprofessori\u201d, tutto gli si pu\u00f2 dire tranne che abbiano ideato qualcosa che non fosse per il proprio ombelico. Il sistema e la sua ossatura insomma erano quelle l\u00ec, con lo Stato che faceva da capitalista collettivo, le banche (la banca centrale in primis), da pompa di rifornimento e i privati che si spartivano la carcassa, magari litigando tra loro e giocando sporco. Quella macchina consumava tanto, troppo per non compromettere la centrale di comando del sistema. La fine di Craxi e la sua difesa politica di quel motore sporco ma necessario \u00e8 cosa nota.<\/p>\n

Oggi quella macchina \u00e8 mutata, al punto da rendere obsolete le vecchie categorie che la spiegavano.<\/p>\n

Se di quella macchina volessi immaginarne adesso la architettura, la modalit\u00e0 operativa, forse la dovrei vedere come un\u2019 \u201cAuto mild hybrid\u201d.<\/p>\n

Cosa significa? La parola mild significa dolce, lieve. Nel Tempo delle scelte di Romano Prodi lessi per la prima volta la teorizzazione di questo nuovo modo di pensare lo Stato. Un veicolo mild hybrid che fosse un ibrido leggero, in cui l’intervento dell’elettrico (il politico) \u00e8 intelligente, limitato ad alcune fasi, quali l\u2019accensione e il funzionamento in mezzo al traffico in ore di punta, per ricaricarsi poi quando il termico tradizionale lavora a regimi elevati di coppia (cantieri, grandi opere, fondi di investimento, asset assicurativi, approvvigionamento energetico e spese militari). Perch\u00e9 il \u201ctermico\u201d per alte prestazioni c\u2019\u00e8 ancora, e se l\u2019elettrico lo sostituir\u00e0 sar\u00e0 perch\u00e9 sapr\u00e0 riprodurre anche quelle.<\/p>\n

Per illustrare la mia metafora prendo il \u201ccaso Milano\u201d, quello che aveva inizialmente fatto pensare ad una \u201ctangentopoli\u201d 2.0.<\/p>\n

Il caso era di scuola, all\u2019antica, con un motore termico tradizionale. Metti benzina (il comune delibera e le banche anticipano) nella macchina (le imprese vincono gli appalti e avviano i cantieri) e vai. Il malaffare starebbe nel rischio che la centralina sia guastata dalla corruzione, dall\u2019usura eccessiva per l\u2019esposizione a fattori di stress. Banalmente le mazzette, le consulenze inutili, i falsi in bilancio e chi pi\u00f9 ne ha pi\u00f9 ne metta. Anche le macchine migliori si rompono.<\/p>\n

Beh, le cose non sono pi\u00f9 cos\u00ec semplici e la macchina oggi non ha una sola centrale, ma centraline che regolano l\u2019accesso al credito, i tassi, le coperture assicurative, gli standard occupazionali e il rispetto delle normative, la compatibilit\u00e0 con altri sistemi operativi e la gestione delle informazioni che servono altri sistemi e regolano flussi importanti. Al punto che la previsione di un cantiere, o l\u2019acquisto di un\u2019automobile, oggi sono gi\u00e0 redditizi fin dalla sottoscrizione di pacchetti di servizi finanziari e assicurativi che precedono la messa su strada del bene!<\/p>\n

E qui penso ai cantieri di Palermo, che si aprono e non si chiudono, senza che questo rechi un\u2019offesa alla citt\u00e0. Anzi, \u00e8 da un ventennio che su questo paradosso qualcuno riesce persino a mettere degli abiti da festa.<\/p>\n

Per questo la novit\u00e0 del \u201csistema\u201d \u00e8 proprio che un sistema non c\u2019\u00e8 e la macchina riprende a funzionare miracolosamente proprio con le stazioni o le battute d\u2019arresto.<\/p>\n

Nel caso Milano leggo ad esempio che stanno rilanciando come reazione al \u201ccaso\u201d un piano casa, che non si ispirer\u00e0 per\u00f2 al vecchio disegno di legge \u201cFanfani\u201d (un motore termico per il quale non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 carburante, ovvero fondi pubblici o in termini economico politici welfare) ma a centraline (autonomia differenziata e federalismo fiscale sono i riferimenti teorici e pratici) montate nell\u2019abitacolo.<\/p>\n

Sar\u00e0 infatti un ministero per le citt\u00e0 quello che riconoscer\u00e0 alle amministrazioni comunali poteri, risorse e gestioni straordinarie, per riuscire dove la vecchia macchina aveva fallito. Udite, udite, il nuovo avanza e risolver\u00e0 il problema dell\u2019edilizia popolare, ridurr\u00e0 l\u2019inquinamento ecologico e politico, affrontando la questione del diritto all\u2019abitare. Immagino gi\u00e0 il coinvolgimento di banche e la normativa fiscale per detrazioni, deroghe e mutui, con un nuovo motore meno rumoroso e con tanti aiutini per dare la sensazione di avere basse emissioni di gas incombusti e riciclo (o riciclaggio) totale.<\/p>\n

\u00c8 questa la transizione reale che ha incapsulato vecchie coppie concettuali, come quelle di propriet\u00e0 e godimento, o pubblico e privato, riferite al godimento dei beni.<\/p>\n

Quindi nessuna Tangentopoli e vai con il mild hybrid<\/em>!<\/p>\n

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