{"id":2628553,"date":"2025-08-20T11:17:54","date_gmt":"2025-08-20T10:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2628553"},"modified":"2025-08-23T16:04:14","modified_gmt":"2025-08-23T15:04:14","slug":"ponte-di-messina-manca-solo-il-progetto-esecutivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/08\/ponte-di-messina-manca-solo-il-progetto-esecutivo\/","title":{"rendered":"Ponte di Messina, manca \u201csolo\u201d il progetto esecutivo"},"content":{"rendered":"

Una diffida al sindaco di Messina \u00e8 stata preparata dal Comitato No Ponte Capo Peloro<\/em>, affinch\u00e9 \u201cquale primo responsabile per la tutela della salute pubblica in citt\u00e0\u201d si astenga dall\u2019adottare qualsiasi ulteriore atto volto alla realizzazione del progetto del Ponte sullo Stretto. In caso contrario i firmatari agiranno per \u201cottenere il risarcimento dei danni patrimoniali e non patrimoniali (inclusi biologici e morali).\u201d<\/p>\n

Da domenica 7 agosto \u00e8 in corso la raccolta delle firme presso \u201cCasa Cariddi\u201d (Qui il testo integrale).<\/a><\/em>\u00a0 L’ultima iniziativa messa in campo dal Comitato insieme ai cittadini di Messina che non si rassegnano a vedere la propria citt\u00e0 devastata dai numerosi cantieri che potrebbero presto essere avviati. Cantieri che stravolgerebbero la citt\u00e0 e la vita dei suoi abitanti senza nessuna garanzia che il Ponte sia davvero realizzabile.<\/p>\n

Che l\u2019opera, pubblicizzata dal ministro Salvini e dall\u2019intero governo come una \u201cstruttura vitale per il Sud, per l\u2019Italia e per l\u2019Europa\u201d, non sia affatto urgente e che sia\u00a0inutile per i residenti\u00a0e per tutti coloro che devono transitare giornalmente tra Sicilia e Calabria, \u00e8 presto detto. Per loro non sarebbe vantaggioso, n\u00e9 pi\u00f9 rapido, attraversare un ponte collocato in alto per raggiungere il quale dovrebbero percorrere decine di chilometri di strada in pendenza, prima in salita, poi in discesa.<\/p>\n

Resterebbe pi\u00f9 veloce e pi\u00f9 pratico utilizzare un traghetto, soprattutto se il sistema (il cosiddetto \u201ccollegamento dinamico\u201d tra Messina e Reggio\/Villa) venisse ottimizzato con navi e aliscafi nuovi e con punti di attracco pi\u00f9 efficienti. Una soluzione che, adeguatamente studiata e con traghetti progettatati sulle dimensioni dei nuovi treni ad alta velocit\u00e0, potrebbe soddisfare anche l\u2019esigenza dell\u2019attraversamento ferroviario, con una spesa incomparabilmente pi\u00f9 bassa di quella del Ponte e con un bassissimo impatto ambientale. Ma di tutto questo non si parla pi\u00f9, \u00e8 stata anzi annullata, senza alcuna motivazione, una gara gi\u00e0 indetta<\/a>\u00a0per la costruzione di due nuovi traghetti. Proprio in concomitanza con il riavvio dell\u2019attuale progetto di ponte sospeso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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