{"id":2615933,"date":"2025-07-01T14:41:46","date_gmt":"2025-07-01T13:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2615933"},"modified":"2025-07-01T14:44:43","modified_gmt":"2025-07-01T13:44:43","slug":"tranvieri-a-milano-cotti-dal-sole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/07\/tranvieri-a-milano-cotti-dal-sole\/","title":{"rendered":"Tranvieri a Milano, cotti dal sole"},"content":{"rendered":"

Riceviamo dal sindacato degli autoferrotranvieri milanesi A.L. Cobas SGC (sindacato generale di classe) e pi\u00f9 che volentieri pubblichiamo\u00a0questo comunicato, anche perch\u00e9 la forma di scrittura ha raggiunto degli ottimi livelli di semplicit\u00e0 e capacit\u00e0 comunicativa, cosa che spesso nei sindacati manca. Buona lettura. Siamo sicuri che sar\u00e0 interessante, per capire non solo cosa avviene in un luogo specifico di lavoro, ma anche quali sono le dinamiche che toccano la stragrande\u00a0parte dei lavoratori e delle lavoratrici di questo\u00a0Paese.<\/em><\/p>\n

Non faremo la fine della rana bollita!<\/p>\n

Nuova estate, vecchi problemi\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Sono decenni che i tranvieri milanesi denunciano le altissime temperature che si sviluppano all\u2019interno dei vecchi tram, quelli corti.<\/p>\n

Qualche anno fa i lavoratori raccolsero circa 300 firme, poi consegnate alla RSU locale, con le quali si chiedeva l\u2019installazione di un sistema di \u201cclimatizzazione\u201d affinch\u00e9 le temperature fossero sopportabili per i passeggeri, ma soprattutto per i conducenti.<\/p>\n

Come tutto ci\u00f2 che finisce nelle mani delle RSU, anche queste firme finirono in qualche cassetto e ai lavoratori non fu data nessuna risposta sul perch\u00e9 non si potesse installare l\u2019aria condizionata su questi tram.<\/p>\n

Non \u00e8 neanche concesso togliere la paretina che almeno farebbe passare un po\u2019 d\u2019aria, dicono “per la sicurezza”: ma quale sicurezza?\u00a0 Se qualche conducente dovesse svenire per il caldo non osiamo neanche immaginare cosa potrebbe succedere.<\/p>\n

A questo punto chiediamo una cosa banalmente realizzabile: basta prendere un piccolo impianto di aria condizionata (come quello di una Panda) e rinfrescare almeno la cabina, visto che i conducenti rimangono al posto guida per pi\u00f9 di sette ore al giorno.<\/p>\n

Chiediamo a tutti i soggetti interessati di fare del benessere dei conducenti una priorit\u00e0; ai sindacalisti di farsi qualche turno pomeridiano su questi tram, cosi si ricordano cosa vuol dire lavorare al caldo e ai colleghi ricordiamo di quando questi signori gli chiedevano il voto. Ora non bastano pi\u00f9 le letterine e la vigile attesa.<\/p>\n

Sappiamo gi\u00e0 che la risposta sar\u00e0 che le Carrelle\u00a0(cos\u00ec sono chiamati questi vecchi tram) andranno via via in dismissione, ma nel frattempo rischiamo di fare la fine della rana bollita!<\/p>\n

Analogo problema, mai risolto, lo riscontrano i conducenti di bus che ogni anno combattono contro i guasti all\u2019aria condizionata. Qui il problema \u00e8 l\u2019assenza di manutenzione programmata e conservativa, ormai affidata totalmente ai privati attraverso gli appalti. Ci\u00f2 ha decretato il disastro delle officine, che \u00e8 quotidianamente sotto gli occhi di tutti. Da sempre diciamo che gli appalti sono il cancro che attanaglia tutti i servizi pubblici. In ATM se guardiamo come sono gestite le pulizie dei bagni e delle vetture nessuno pu\u00f2 negare il disastro e se pensiamo che agli appalti e sub-appalti sar\u00e0 affidato l\u2019intero servizio pubblico di trasporto ci vengono i brividi\u2026 d\u2019estate!<\/p>\n

Non solo aria condizionata<\/strong><\/p>\n

Il cambiamento climatico, con estati sempre pi\u00f9 torride, impone un cambio di mentalit\u00e0 della dirigenza aziendale, ferma ai primi del \u2018900, che obbliga i conducenti a somigliare ai cocchieri del secolo scorso. La cura della salute e del benessere dei lavoratori deve passare anche attraverso la fornitura di un abbigliamento consono alla mansione svolta e all\u2019ambiente di lavoro. Occorre dotare i conducenti di abbigliamento leggero e di qualit\u00e0: magliette e pantaloni di cotone, leggeri e, perch\u00e9 no, corti (tipo bermuda). Oppure, per tutelare la cieca immagine dell\u2019azienda, si \u00e8 disposti a sacrificare la salute dei tranvieri? \u00c8 preferibile vedere un tranviere in bermuda o uno con i pantaloni tirati su fino al ginocchio, come siamo costretti a fare per difenderci dall\u2019afa?<\/p>\n

Nel frattempo quello che va fatto urgentemente \u00e8 accorciare gli orari pomeridiani, in particolar modo nei mesi estivi e aumentare le pause, soprattutto ai conducenti alla guida delle Carrello. Sostituire immediatamente i bus con aria condizionata guasta, intervenendo anche sulle assurde resistenze degli operatori della Sala Operativa.<\/p>\n

Ricordiamo che sicurezza, salute, benessere, appalti, carichi di lavoro, abbigliamento e salari sono da pi\u00f9 di tre anni i temi che hanno contraddistinto le nostre battaglie e i nostri scioperi e che porteremo sempre avanti!<\/p>\n

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