{"id":2607344,"date":"2025-05-27T09:01:25","date_gmt":"2025-05-27T08:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2607344"},"modified":"2025-05-27T09:06:50","modified_gmt":"2025-05-27T08:06:50","slug":"un-tranquillo-week-end-di-paura-e-caos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/05\/un-tranquillo-week-end-di-paura-e-caos\/","title":{"rendered":"Un tranquillo week end di paura (e caos)"},"content":{"rendered":"<p><em>Condividiamo (riprendendola dal sito di Adif, curato da Fulvio Vassallo Paleologo) per gentile concessione dell\u2019autore, che ringraziamo, una importante ricerca di Sergio Scandura (OSINT), corrispondente senior di Radio Radicale per il Mediterraneo<\/em><\/p>\n<p>26 maggio 2025<\/p>\n<p>Un tranquillo week end di paura (e caos)<\/p>\n<p>Due barconi di legno partiti da Sabrata: allerta Alarm Phone la mattina del 24 maggio. Il primo barcone con 128 Naufraghi soccorso a sud di Lampedusa dalla Guardia Costiera Italiana. Il secondo barcone con 117 Naufraghi abbandonato a sud nel weekend alla deriva, con mare sostenuto (2 metri di onda): una odissea di soccorsi frazionati in tre giorni, con alcuni (35) presi a bordo dal mercantile <em>MvBocic<\/em> che li ha poi respinti in Libia (a nord di Zawia), altri (26) su <em>EcoOne<\/em> rimorchiatore italiano in servizio nella piattaforme offshore ENI\/NOC, altri ancora (53) su <em>OceanViking<\/em>, 3 sarebbero i dispersi.<\/p>\n<p><strong>Il primo evento SAR (#AP554)<\/strong> La prima imbarcazione in legno con 128 Naufraghi a bordo ha avuto la fortuna di risalire verso nord fino a quando poteva. Dopo una attivit\u00e0 SAR della Guardia Costiera Italiana \u2013 che sabato sera ha visto in scena il velivolo <em>Manta_10_01<\/em> \u2013 i Naufraghi sono stati soccorsi a 42 miglia sud di Lampedusa dalla vedetta <em>CP322<\/em>.<\/p>\n<p>Recap * (caso AP554) 25.5.2025 CP322 Sbarco POS Lampedusa 128 Persone: 98 uomini, 21 donne, 9 minori. Nazionalit\u00e0: Eritrea, Etiopia, Sudan, Siria, Egitto. Localit\u00e0 di partenza: Sabrata (Libia). (* fonti OOII a SCA)<\/p>\n<p><strong>Il secondo, incredibile, evento. Caso Alarm Phone #AP555.<\/strong> Imbarcazione con 117 a bordo (numero aggiornato alle 13:00 in data odierna suscettibile di aggiornamenti). Una odissea segnata dal rituale pasticcio politico italiano e libico, da ritardi, da sollecitazioni delle ONG, da tentennamenti, disimpegni e tardivi ripensamenti: con soccorsi difficili, recuperi frazionati dei naufraghi col mare ostile (che poi \u00e8 impietosamente arrivato, cosa che le sale operative degli RCC ben sapevano da giorni).<\/p>\n<p>La seconda imbarcazione in legno si \u00e8 trovata in difficolt\u00e0 gi\u00e0 all\u2019alba di sabato 24 maggio, nelle acque internazionali dell\u2019area SAR libica, a 10 miglia est dal campo offshore della piattaforma petrolifera Al Jurf. Nessuno dei rimorchiatori in servizio nelle aree offshore di Al Jurf e Bouri muove subito un remo: le \u2018<em>supply vessels<\/em>\u2019 restano ferme come al solito, nonostante fossero vicini al caso SAR.<\/p>\n<p><strong>Sabato 24 maggio<\/strong>, al momento dell\u2019allerta Alarm Phone, nessuna nave ONG \u00e8 in area: dal momento che il governo italiano tiene lontane le navi del soccorso civile con l\u2019assegnazione di porti lontani del nord Italia. La mattina del 25 maggio la nave ONG <em>Ocean Viking<\/em> \u00e8 ancora all\u2019altezza di Malta, in rotta verso l\u2019area SAR: viene dal porto Ancona, dove era stata inviata giorni fa dal Viminale di Piantedosi nell\u2019ormai rituale giro di rotte vessatorie.<\/p>\n<p>Sabato, la nave portarinfuse <em>MvBocic<\/em>, che stava nel golfo di Gabes con destinazione di scalo commerciale a Sfax, fa rotta verso su sudest alla ricerca dell\u2019imbarcazione. Una volta rintracciata la seconda imbarcazione, il mercantile sarebbe rimasto per diverse ore in ombreggiamento, in attesa di istruzioni e coordinamento da un RCC.<\/p>\n<p>Comincia la solita, rituale, disumana, empasse politica tra Italia e Libia. In casi del genere \u2013 non sarebbe la prima volta, anzi Roma tende a prendere tempo, come al solito spera (e sollecita) che ad occuparsene siano le vedette libiche: peccato per\u00f2 che i libici siano gi\u00e0 ostici a uscire col mare mosso, peccato che il \u2018sistema vedette\u2019 in Libia \u2013 imbastito da Italia e UE per i respingimenti illegali in mare \u2013 vada a bloccarsi spesso quando ci sono guerre sul terreno di Tripoli e nella sua costa ovest, peccato che la Tripolitania sia in preda all\u2019odierna instabilit\u00e0 con gli scontri tra milizie dopo la morte del leader SSA AlKikli Gnewa.<\/p>\n<p>Intanto, come previsto, in area \u00e8 ormai arrivato da tempo il mare ostile con altezze onda fino a due metri. Le correnti da nord avrebbero poi fatto scarrocciare l\u2019imbarcazione coi naufraghi a bordo per diverse miglia verso sud est, rispetto alla posizione dell\u2019allerta Alarm Phone. Nella notte tra sabato e domenica il comandante della nave portarinfuse <em>MvBocic<\/em> attiva un recupero: ma buio notturno e condizioni di mare mosso avrebbero consentito al mercatile battente bandiera Belize di imbarcarne solo 35 dei 117 che erano a bordo. I restanti naufraghi resteranno poi alla deriva, nel buio della notte tra sabato e domenica. Rimangono ancora 82 naufraghi a bordo del barcone. Il mercantile <em>MvBocic<\/em> resta in area coi 35 Naufraghi presi a bordo. Degli altri, rimasti a bordo del barcone se ne sarebbe perso l\u2019avvistamento.<\/p>\n<p><strong>Domenica 25 maggio<\/strong> <em>MvBocic<\/em> \u2013 nonostante gli avvertimenti delle ONG sulle conseguenze di un respingimento illegale in Libia \u2013 punta la prua verso sud: e nel tardo pomeriggio consegna ai libici, dieci miglia a nord di Zawia all\u2019interno delle acque nazionali libiche, i 35 Naufraghi che aveva a bordo.<\/p>\n<p>Domenica, alle 10:14 CEST del 25 maggio, decolla da Lampedusa il velivolo Frontex <em>Sparow1<\/em> per rintracciare \u2013 in sette ore di missione aerea \u2013 gli 82 rimasti sul barcone. Sulla scena SAR- finalmente &#8211; si attiva il rimorchiatore italiano <em>EcoOne<\/em> in servizio nelle piattaforme dell\u2019area offshore ENI\/NOC Al Bouri. Anche per <em>EcoOne<\/em> il recupero dei naufraghi sar\u00e0 parziale: degli 82 Naufraghi rimasti sul secondo barcone ne prender\u00e0 26.<\/p>\n<p>Nel frattempo, in area SAR \u00e8 arrivata anche <em>OceanViking<\/em> che, alle 03:00 CEST di stanotte 26 maggio, ha soccorso e preso a bordo 53 Persone: sono gli ultimi rimasti nell\u2019odissea del secondo barcone (tra loro 19 donne e 29 minori non accompagnati). Secondo le testimonianze raccolte stanotte dai superstiti a bordo di Ocean Viking ci sarebbero 3 dispersi.<\/p>\n<p>Nel dramma: cinismo, disumanit\u00e0 e beffa dalle \u2018autorit\u00e0\u2019 italiane. L\u2019odissea continua. Ai 26 Naufraghi a bordo di <em>Eco One<\/em> rimorchiatore servizio nelle piattaforme dell\u2019area offshore ENI\/NOC Al Bouri il Viminale assegna il porto vicino di Lampedusa. Ai 53 Naufraghi a bordo della nave di soccorso ONG <em>OceanViking<\/em> il Viminale assegna, secondo i dettami del decreto Piantedosi, la rotta vessatoria del lontano porto di Livorno. Ocean Viking ha persone in condizioni critiche a bordo ed \u00e8 in navigazione al largo di Lampedusa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Update 26 maggio 2025<\/strong> \u2013 ore 20,31 da Sergio Scandura (OSINT)<\/p>\n<p>La sfortuna di essere Persone e non barili di petrolio.<\/p>\n<p>Una scena gi\u00e0 vista, pi\u00f9 volte, in altre occasioni.<\/p>\n<p><em>EcoOne<\/em> ha potuto sbarcare in fretta i suoi 26 Naufraghi a Lampedusa: e in fretta il rimorchiatore \u2013 in servizio nelle piattaforme petrolifere dell\u2019area ENI\/NOC Al Bouri \u2013 torna in area offshore per gentile concessione del Viminale e dell\u2019ITMRCC della Guardia Costiera<\/p>\n<p><em>Ocean Viking<\/em>, con i Naufraghi a bordo decisamente malmessi dopo questa odissea, \u00e8 riuscita a ottenere un MEDEVAC (evacuazione medica d\u2019urgenza) per 5 Persone al largo di Lampedusa, trasbordate nel tardo pomeriggio su CP322.<\/p>\n<p>La nave di soccorso ONG <em>Ocean Viking<\/em> non ha potuto sbarcare tutti i 53 Naufraghi a Lampedusa. Con 48 superstiti a bordo ora va verso Livorno, rotta vessatoria, 1150 km e giorni di navigazione, per tenerla come al solito fuori dall\u2019area SAR del AR del Mediterraneo Centrale (sempre per gentile \u2018concessione\u2019 del Viminale di Piantedosi).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/x.com\/scandura\/status\/1925863593515352351\">Appena tre giorni fa, sempre da Sergio Scandura, la notizia di un possibile naufragio, su cui nessuno ha fatto ricerche<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Guardia Costiera Italiana: \u201cpossibile naufragio di circa 48 migranti\u201d a sud est di Lampedusa. Il dispaccio di allerta \u201cSAR CASE 775 a tutte le navi in area\u201d, diffuso in data odierna dal Centro di Coordinamento e Soccorso ITMRCC avvisa della ricerca di \u201ccirca 48 migranti a bordo di una barca in ferro partita il 17 maggio da Sfax\u201d. Il dispaccio SAR \u00e8 trasmesso da Roma via rete InMarSAT e rilanciato anche via Navtex dalla stazione RadioMalta (area T \u2013 type D Search And Rescue ai numeri\u00a0<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/TD66?src=hashtag_click\">#TD66<\/a>\u00a0e\u00a0<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/TD22?src=hashtag_click\">#TD22<\/a>). Nota: il primo dispaccio di allerta del \u201cSAR CASE 775\u201d, appare sul mio monitor InMarSAT il 21 maggio (0427z).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Condividiamo (riprendendola dal sito di Adif, curato da Fulvio Vassallo Paleologo) per gentile concessione dell\u2019autore, che ringraziamo, una importante ricerca di Sergio Scandura (OSINT), corrispondente senior di Radio Radicale per il Mediterraneo 26 maggio 2025 Un tranquillo week end 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