{"id":2606408,"date":"2025-05-21T17:32:14","date_gmt":"2025-05-21T16:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2606408"},"modified":"2025-05-21T17:32:14","modified_gmt":"2025-05-21T16:32:14","slug":"infrastrutture-un-universo-parallelo-alla-nostra-vita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/05\/infrastrutture-un-universo-parallelo-alla-nostra-vita\/","title":{"rendered":"Infrastrutture: un universo parallelo alla nostra vita"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>Il mese scorso si sono verificate delle criticit\u00e0 all&#8217;aeroporto di Newark (New Jersey, USA), dei seri guai. Il 28 aprile, i controllori del traffico aereo hanno perso completamente il contatto con i voli in arrivo e in partenza. Niente radar. Niente radio. Nessuna comunicazione. Un blackout totale.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>La motivazione \u00e8 interna all&#8217;Amministrazione federale dell&#8217;aviazione (FAA). Il personale \u00e8 da anni sotto pressione, con il pensionamento obbligatorio a 56 anni e un numero troppo basso di assunzioni. Guasti alle apparecchiature come questo dimostrano quanto il sistema sia diventato fragile. La FAA ha cercato di alleggerire la pressione spostando le operazioni da Long Island a Philadelphia, struttura che allo stesso modo non dispone di risorse sufficienti. Il governatore del New Jersey chiede urgentemente investimenti federali, avvertendo che se non cambier\u00e0 nulla prima dei Mondiali di calcio del 2026, ci saranno gravi disagi (la regione metropolitana di New York \u00e8 attualmente <a href=\"https:\/\/www.flightaware.com\/live\/cancelled\/minus3days\">al primo posto al mondo per le cancellazioni dei voli<\/a>).<\/p>\n<p>Lo stesso giorno, <a href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/2025\/05\/europe-lessons-from-a-blackout\/\">il 28 aprile, un enorme blackout<\/a> ha colpito la Spagna, il Portogallo e parte della Francia meridionale. Non funzionava nulla, n\u00e9 i treni, n\u00e9 il servizio telefonico. Un completo fallimento dell&#8217;infrastruttura.<\/p>\n<p>Considerate ora questa <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wrESBnPYoZU\">breve intervista della CNBC<\/a> a Paul Tudor Jones, che parla dell&#8217;intensa competizione nell&#8217;IA e della totale mancanza di sforzi coordinati per mettere in sicurezza l&#8217;infrastruttura che la circonda. \u00c8 come avere auto che vanno a 300 km orari su autostrade prive di guardrail.<\/p>\n<p>Una delle pi\u00f9 grandi capacit\u00e0 dell&#8217;umanit\u00e0 \u00e8 l\u2019abilit\u00e0 a collaborare, a rimanere connessi e a mantenere la complessa infrastruttura che tocca miliardi di vite. Ma nella mia vita quotidiana, quanto tempo viene trascorso davvero a pensare alle infrastrutture? \u00c8 una nostra preoccupazione?<\/p>\n<p>Le persone che fanno funzionare i sistemi spesso sembrano esistere in un universo parallelo, non visto e non riconosciuto. Quando si perde la connessione domestica ad Internet, si chiama il provider. Arriva qualcuno, fa una magia e il gioco \u00e8 fatto. Se il vostro viaggio mattutino \u00e8 interrotto da lavori stradali, fate una deviazione e andate avanti. L&#8217;infrastruttura rimane perci\u00f2 invisibile, finch\u00e9 non subisce un guasto.<\/p>\n<p>L&#8217;ironia della sorte \u00e8 che dipendiamo pi\u00f9 dalle infrastrutture che dal denaro. Anche con la ricchezza, non si pu\u00f2 avere acqua pulita senza un intricato sistema di tunnel, tubi, controllo della pressione e monitoraggio dell&#8217;igiene che arrivi al rubinetto. Il nostro sviluppo come specie dipende dalla nostra capacit\u00e0 di gestire e sostenere questi sistemi. Ma la verit\u00e0 \u00e8 che non stiamo facendo un buon lavoro.<\/p>\n<p>Questa lotta per mantenere i nostri sistemi critici riflette una tensione fondamentale della societ\u00e0 moderna. Mentre le nostre strutture sociali hanno sempre pi\u00f9 enfatizzato i risultati individuali e i bisogni personali, la nostra capacit\u00e0 collettiva di valorizzare e investire nelle risorse condivise si \u00e8 indebolita. Le infrastrutture, per definizione, servono al bene comune &#8211; rispondono a bisogni universali al di l\u00e0 dei divari economici &#8211; ma i nostri quadri politici ed economici spesso non riescono a dare priorit\u00e0 a questi investimenti comuni.<\/p>\n<p>In Occidente ci troviamo di fronte a una duplice sfida. In primo luogo, la manutenzione delle infrastrutture esistenti \u00e8 diventata politicamente difficile, in quanto la spesa pubblica si scontra con la resistenza dei movimenti no-tax e con calcoli politici a breve termine che danno priorit\u00e0 ai ritorni immediati. In secondo luogo, e forse pi\u00f9 preoccupante, \u00e8 la nostra diminuita capacit\u00e0 di pianificare le infrastrutture a lungo termine. A differenza delle generazioni precedenti, che hanno avviato progetti plurisecolari come la Cattedrale di Colonia &#8211; ben sapendo che non sarebbero vissuti per vederne il completamento -, noi sembriamo incapaci di immaginare qualcosa che vada oltre la nostra stessa vita. Abbiamo perso la visione intergenerazionale che un tempo guidava le opere pubbliche ambiziose.<\/p>\n<p>Questa sfida si manifesta in modo diverso nei vari contesti politici, ma riguarda fondamentalmente la nostra mentalit\u00e0 verso il futuro. Consideriamo l&#8217;esperienza dell&#8217;Ecuador sotto il presidente Rafael Correa (2007-2017), dove investimenti sostanziali nei trasporti, nell&#8217;energia e nei servizi pubblici hanno dimostrato di ridurre i tassi di povert\u00e0 e di migliorare la qualit\u00e0 della vita. Tuttavia, le amministrazioni successive hanno abbandonato queste priorit\u00e0, illustrando come le infrastrutture richiedano un impegno prolungato al di l\u00e0 dei singoli mandati di leadership.<\/p>\n<p>Allo stesso modo, movimenti come la Brexit hanno rappresentato non solo un riallineamento politico, ma anche un arretramento rispetto a decenni di sviluppo collaborativo delle infrastrutture attraverso i confini europei. Negli Stati Uniti, il fenomeno Trump incarna un simile sentimento anti-infrastrutturale: la sua attenzione \u00e8 rivolta verso l&#8217;interno, una visione a breve termine e divisiva.<\/p>\n<p>Un&#8217;umanit\u00e0 con un futuro conferisce priorit\u00e0 alle infrastrutture per tre ragioni molto semplici: una visione chiara di ci\u00f2 di cui ha bisogno il domani, un forte senso di condivisione e un impegno profondo e trascendente a fare non solo per noi stessi, ma per le generazioni a venire. Le comunit\u00e0 che prospereranno nei prossimi decenni saranno quelle che riconnetteranno le loro decisioni immediate con questi orizzonti pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n<p><em>Traduzione dall\u2019inglese di Martina D\u2019amico. Revisione di Thomas Schmid.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mese scorso si sono verificate delle criticit\u00e0 all&#8217;aeroporto di Newark (New Jersey, USA), dei seri guai. Il 28 aprile, i controllori del traffico aereo hanno perso completamente il contatto con i voli in arrivo e in partenza. 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