{"id":2597632,"date":"2025-04-14T15:50:30","date_gmt":"2025-04-14T14:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2597632"},"modified":"2025-04-14T15:55:04","modified_gmt":"2025-04-14T14:55:04","slug":"il-movimento-no-tav-in-francia-si-e-rimesso-in-marcia-a-chambery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/04\/il-movimento-no-tav-in-francia-si-e-rimesso-in-marcia-a-chambery\/","title":{"rendered":"Il movimento No Tav in Francia si \u00e8 rimesso in marcia a Chambery"},"content":{"rendered":"

\u201cS\u00ec, stiamo vivendo un buon momento. \u00c8 arrivata la primavera, una bella primavera di lotta.\u201d Questo il commento a caldo a seguito della manifestazione dei CCLT<\/strong> (acronimo che sta per Collectifs Contre le Lyon-Turin<\/strong>) a Chamb\u00e9ry sabato 12 aprile<\/a>.<\/em><\/p>\n

In questa citt\u00e0 non si vedeva una manifestazione contro il TAV dal lontano gennaio 2006, quando i No TAV italiani, forti della vittoria di Venaus, riempirono decine di autobus per scavallare la frontiera e raggiungere i cugini oltralpe, che in quell\u2019occasione erano molti di meno, circa un centinaio.<\/p>\n

A questo giro, invece, ad andare in Francia c\u2019erano solo alcune macchine partite dall\u2019Italia, ma ci\u00f2 nonostante il movimento No TAV \u00e8 stato accolto a braccia aperte dal migliaio circa di manifestanti francesi che hanno sfilato per le vie del centro citt\u00e0, sventolando bandiere e intonando cori contro la nuova linea Torino-Lione. Un corteo pacifico, dimostrativo, che aveva come principale obiettivo quello di mostrare che il movimento francese c\u2019\u00e8, e che sta crescendo. Un messaggio, quello dei CCLT<\/strong>, ben chiaro e concordato, come si poteva leggere dai tanti cartelli e striscioni esibiti lungo tutto il corteo: una linea ferroviaria esiste gi\u00e0, \u00e8 sottoutilizzata, quindi usiamo quella, invece di costruirne una nuova!<\/p>\n

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Dall\u2019ultima grande mobilitazione francese dei Soul\u00e8vements de la Terre<\/a> contro la Torino \u2013 Lione a oggi sono passati due anni, e il movimento di portata nazionale che nel giugno del 2023 aveva risposto alla loro chiamata ha ceduto il passo a una nuova rete territoriale di collettivi, tanti dei quali sono nati proprio negli ultimi sei mesi. La portata e la scala della mobilitazione non \u00e8 paragonabile, ma ci\u00f2 che si nota \u00e8 che si sta creando una rete fitta e affiatata lungo tutto il tracciato della linea Torino-Lione, dalla Val Maurienne a Lione, passando dalle citt\u00e0 di Grenoble e Chamb\u00e9ry e da tanti altre cittadine che, se non sono gi\u00e0 state coinvolte nei lavori per la grande opera, rischiano di esserlo nei prossimi anni.<\/p>\n

Non c\u2019\u00e8 dubbio che la rete dei CCLT<\/strong> stia vivendo un momento di forte crescita, e la spiegazione per questa evoluzione si trova forse nel momento storico attuale, che \u2013 nel bene o nel male \u2013 sembra propizio a una nuova opposizione al progetto. Ad oggi, gli unici cantieri aperti in Francia sono quelli della tratta transfrontaliera tra St. Jean de Maurienne e il confine con l\u2019Italia: i danni causati da questi cantieri sono sotto gli occhi di tutti<\/a>, tra perdite di falde acquifere, terreni agricoli devastati per sempre, e disagi per la popolazione locale causati dal costante spostamento di veicoli in transito e mezzi al lavoro. Per di pi\u00f9, l\u2019ammontare dei soldi per le compensazioni pare essere di gran lunga inferiore a quanto era stato promesso anni fa, tanto che in alcuni comuni della Maurienne persino i sindaci favorevoli all\u2019opera stanno cominciando a brontolare.<\/p>\n

Intanto, si intravedeno all\u2019orizzonte i primi lavori per la tratta nazionale da St. Jean de Maurienne a Lione. Nonostante il governo francese abbia comunicato di non voler stanziare fondi per i cantieri fino al 2038 o al 2042, in realt\u00e0 qualcosa sta gi\u00e0 iniziando a muoversi. Stando a quanto dicono alcuni\/e militanti della zona, i primi espropri dovrebbero avvenire entro il 2028 (alcuni sarebbero gi\u00e0 stati concordati con i proprietari), e si rischia quindi di vedere l\u2019apertura di nuovi cantieri fin dai primi anni 2030.<\/p>\n

Se dovessero partire anche i lavori per la tratta nazionale, i danni che per adesso si sono limitati al territorio (gi\u00e0 pesantemente antropizzato) della Val Maurienne si estenderanno lungo tutto l\u2019asse della nuova linea, dove sono previsti altri sette tunnel e parecchi altri tratti a cielo aperto. Con un occhio al presente e uno al futuro, i CCLT<\/strong> si stanno oggi attrezzando per far fronte a una situazione che rischia di aggravarsi in tempi brevissimi. Sul sito stopaulyonturin.fr<\/a> si possono seguire tutti gli aggiornamenti dalla rete dei CCLT.<\/strong><\/p>\n

E quindi eccoci nella primavera delle Alpi francesi, dove i momenti di aggregazione non mancano di certo: serate informative, assemblee, iniziative benefit e appuntamenti vari, dai presidi di solidariet\u00e0 per Philippe Delhomme<\/a> (l\u2019attivista della Val Maurienne che \u00e8 stato recentemente convocato in tribunale per essersi opposto alla grande opera, e che lo sar\u00e0 nuovamente il 18 aprile), ai pullman pieni di militanti e attivisti provenienti da alter zone francesi, interessati a vedere con I loro occhi lo scempio che la Torino-Lione ha gi\u00e0 provocato in vent\u2019anni di lavori in Val Maurienne. Nell\u2019ultimo periodo ne sono gi\u00e0 passati sette e pieni di gente, due solo dall\u2019inizio di aprile.<\/p>\n

La manifestazione di Chamb\u00e9ry si inserisce quindi in un calendario gi\u00e0 molto fitto di appuntamenti portati avanti con entusiasmo da un movimento che si fa notare anche per l\u2019et\u00e0, con tantissimi giovani in prima fila nell\u2019organizzazione. Solo la sera prima erano ben tre le iniziative contro la nuova linea ferroviaria, tenute in contemporanea a La Chapelle (Val Maurienne), a Barraux (nei pressi di Chamb\u00e9ry) e a Lione, tutte organizzate dai CCLT <\/strong>locali.<\/p>\n

E nelle settimane a venire ce ne saranno altre, tra cui una biciclettata da Lione a Modane dal 24 maggio al 1 giugno, e un festival di tre giorni in Nord-Is\u00e8re il 13-14-15 giugno.<\/p>\n

L\u2019invito \u00e8 aperto anche ai No TAV italiani, \u00e7a va sans dire<\/em>.<\/p>\n

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