{"id":2585576,"date":"2025-02-25T14:56:47","date_gmt":"2025-02-25T14:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2585576"},"modified":"2025-02-25T14:56:47","modified_gmt":"2025-02-25T14:56:47","slug":"il-ministro-pichetto-fratin-ammette-le-nuove-infrastrutture-del-gas-sono-inutili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/02\/il-ministro-pichetto-fratin-ammette-le-nuove-infrastrutture-del-gas-sono-inutili\/","title":{"rendered":"Il Ministro Pichetto Fratin ammette: le nuove infrastrutture del gas sono inutili"},"content":{"rendered":"<p>Il Ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha ammesso che la Linea Adriatica Snam \u00e8 inutile, come inutili sono anche i due nuovi rigassificatori di Piombino e Ravenna. Per la verit\u00e0 il ministro non ha dichiarato proprio questo ma, se la logica ha un senso, le sue parole portano a questa conclusione e le nuove infrastrutture per il gas decise dopo l\u2019invasione russa dell\u2019Ucraina dovrebbero essere eliminate. In un\u2019intervista a La <em>Stampa<\/em> del 22 febbraio Pichetto ha affermato: \u201cFatta la pace si torna al gas russo\u201d. Ora, il caso vuole che i nuovi impianti fossili siano stati giustificati proprio per la necessit\u00e0 di supplire al gas russo, del quale l\u2019Europa aveva deciso di chiudere il rubinetto.<\/p>\n<p>In realt\u00e0, gi\u00e0 due anni fa &#8211; quando i lavori della centrale di Sulmona e della Linea Adriatica non erano ancora cominciati e non c\u2019era ancora il rigassificatore di Piombino, n\u00e9 tanto meno quello di Ravenna &#8211; l\u2019Italia aveva sostituito il gas russo con altre fonti di importazione dall\u2019estero. E a confermarlo era stato proprio il ministro Pichetto che il 15 aprile 2023, in un\u2019intervista al <em>Corriere della Sera<\/em>, aveva annunciato: \u201cAbbiamo superato la dipendenza da Mosca grazie al gas africano\u201d.<\/p>\n<p>Che non avremmo subito alcuna conseguenza dall\u2019eliminazione del gas russo lo si sapeva benissimo, perch\u00e9 l\u2019Italia \u00e8 il Paese che in Europa ha la pi\u00f9 ampia diversificazione delle fonti di importazione di metano, con cinque metanodotti e tre rigassificatori (che ad aprile, dopo Piombino, diventeranno cinque con Ravenna). Non solo, ma ci\u00f2 ha consentito di importare ancora pi\u00f9 gas rispetto a prima, tanto che nel 2022 l\u2019Italia ne ha rivenduto ad altri Paesi ben 4 miliardi e 600 milioni di metri cubi, un record assoluto.<\/p>\n<p>Questo conferma la strumentalit\u00e0 delle decisioni assunte prima dal governo Draghi e poi dal governo Meloni, che si sono piegati alla volont\u00e0 delle due multinazionali Eni e Snam solo per favorirne gli interessi. Meloni ha addirittura lanciato l\u2019anacronistico \u201cPiano Mattei\u201d, che sar\u00e0 destinato ad aumentare la nostra dipendenza energetica dai regimi autoritari del continente africano, pronti ad usare il gas come arma di ricatto. Non \u00e8 un caso se il torturatore Almasri \u00e8 stato liberato anche per non compromettere le forniture di metano che, attraverso il gasdotto <em>Greenstream.<\/em> arrivano dalla Libia al nostro Paese.<\/p>\n<p>Dal 2005 (anno del picco massimo) i consumi italiani di metano sono passati da 86,2 miliardi di metri cubi ai 61,9 miliardi del 2024. Un crollo di oltre 24 miliardi attribuibili non a cause congiunturali ma strutturali, quali la crescita delle energie pulite e rinnovabili, l\u2019efficientamento energetico degli edifici, le campagne di risparmio energetico, la necessit\u00e0 di combattere il cambiamento climatico e di raggiungere la neutralit\u00e0 climatica al 2050, l\u2019aumento del costo del metano dovuto non alla sua carenza ma alle manovre speculative delle multinazionali del settore.<\/p>\n<p>Nonostante l\u2019evidenza dei fatti, il governo Meloni \u2013 preso da una inarrestabile bulimia da gas &#8211; non solo insiste nella realizzazione delle nuove infrastrutture fossili, ma ne ha in programma addirittura altre, come i due ulteriori rigassificatori di Gioia Tauro e Porto Empedocle e il raddoppio del gasdotto Tap dall\u2019Azerbaigian, mentre in lista di attesa ci sono anche il gasdotto EastMed &#8211; Poseidon da Israele e un nuovo gasdotto dalla Spagna a Livorno.<\/p>\n<p>Tutte opere non necessarie, che non solo danneggiano pesantemente il clima e l\u2019ambiente, ma continueranno anche a sperperare enormi quantit\u00e0 di denaro che, invece, potrebbe essere utilizzato per lo sviluppo delle fonti energetiche rinnovabili e per mettere in sicurezza il territorio. E che, soprattutto, saranno pagate per i prossimi 50 anni (che \u00e8 la durata dell\u2019ammortamento dei costi) attraverso le bollette dei cittadini italiani.<\/p>\n<p>Attualmente l\u2019Italia, escludendo la Russia, pu\u00f2 disporre di una capacit\u00e0 di importazione dall\u2019estero di circa 100 miliardi di metri cubi di metano. Se si aggiungono le opere in corso di realizzazione e le altre in itinere s\u00ec arriverebbe alla cifra di 150 miliardi di mc. Qualora dovessero essere ripristinate le forniture dalla Russia si raggiungerebbero i 180 miliardi di mc.\u00a0 Una quantit\u00e0 di gas tre volte maggiore del consumo odierno del nostro Paese, destinato a scendere ulteriormente nei prossimi anni.<\/p>\n<p>Dove dovrebbe finire tutto questo gas? Il governo continua a ingannare i cittadini cercando di far credere che l\u2019Italia diventer\u00e0 l\u2019hub del gas per il centro e il nord Europa: una prospettiva che \u00e8 solo nella fantasia dei nostri governanti. Primo, perch\u00e9 ci sono Paesi \u2013 come la Norvegia, la Spagna e la Turchia \u2013 molto pi\u00f9 pronti e attrezzati per svolgere questo ruolo; secondo, perch\u00e9 il drastico calo dei consumi di metano non si \u00e8 verificato solo in Italia, ma in tutta Europa. Rispetto al 2021 si \u00e8 passati da 591 miliardi di metri cubi a 478, con una riduzione di ben 113 miliardi in soli tre anni.<\/p>\n<p>Con la guerra in Ucraina molti Paesi europei hanno avviato progetti per nuove infrastrutture metanifere, ma gli esperti mettono in guardia dal rischio che tali investimenti, a fronte di una domanda in calo, potrebbero diventare <em>stranded<\/em>, cio\u00e8 improduttivi. L\u2019IEEFA (Institute for Energy Economics and Financial Analysis) ha stimato che l\u2019Europa potrebbe ritrovarsi nei prossimi anni con oltre 300 miliardi di mc di capacit\u00e0 inutilizzata. Proprio per questo Paesi come la Grecia, Cipro, la Lituania e la Lettonia hanno deciso di sospendere o posticipare i loro ambiziosi progetti.<\/p>\n<p>Con riferimento alla situazione italiana l\u2019IEEFA ha redatto un rapporto nel gennaio di quest\u2019anno in cui scrive che \u201cil consumo di gas in Italia solleva interrogativi sul continuo investimento in questo combustibile\u201d. Ed ancora: \u201cLa maggior parte dei ricavi di Snam sono <em>regolati\u201d. <\/em>Questo significa che la Snam avr\u00e0 il suo profitto anche se nei tubi o negli impianti di GNL non dovesse passare neanche un metro cubo di gas. Ma, aggiunge l\u2019IEEFA, \u201cgli incentivi derivanti dalla regolazione creano potenzialmente una distorsione a favore delle spese in capitale\u201d.<\/p>\n<p>Chi ci rimette? \u00a0I consumatori italiani che, ricorda ancora l\u2019IEEFA, pagano il gas con prezzi \u201cche sono tra i pi\u00f9 alti in Europa\u201d. E questo nonostante il nostro Paese non abbia mai avuto problemi di approvvigionamento di metano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha ammesso che la Linea Adriatica Snam \u00e8 inutile, come inutili sono anche i due nuovi rigassificatori di Piombino e Ravenna. 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