{"id":2581593,"date":"2025-02-06T10:05:55","date_gmt":"2025-02-06T10:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2581593"},"modified":"2025-02-06T10:05:55","modified_gmt":"2025-02-06T10:05:55","slug":"ancora-emergenza-smog-in-molte-citta-ditalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2025\/02\/ancora-emergenza-smog-in-molte-citta-ditalia\/","title":{"rendered":"Ancora \u201cemergenza smog\u201d in molte citt\u00e0 d\u2019Italia"},"content":{"rendered":"

Solo cinque anni ci separano dai nuovi limiti europei sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, ma le citt\u00e0 italiane sono drammaticamente impreparate: l\u2019aria resta irrespirabile e i livelli di inquinamento attuali sono ancora troppo distanti dai parametri che entreranno in vigore nel 203. Nel 2024, 50 centraline in 25 citt\u00e0 su 98 hanno superato i limiti giornalieri di Pm10. In cima Frosinone (Scalo) con 70 sforamenti e Milano (Marche) con 68 giorni di sforamenti, seguite da Verona (Borgo Milano) con 66 e Vicenza (San Felice) 64. Sforamenti registrati in pi\u00f9 centraline nella stessa citt\u00e0, segno di un problema diffuso e strutturale in molte aree urbane. Rispetto ai nuovi target europei previsti al 2030, situazione ancora pi\u00f9 critica: sarebbero fuorilegge il 71% delle citt\u00e0 per il PM10 e il 45% per l\u2019NO2. Sono alcuni dei dati di bilancio 2024 di <\/span>Mal\u2019Aria di citt\u00e0<\/b> sull\u2019inquinamento atmosferico nei capoluoghi di provincia di <\/span>Legambiente<\/b>.<\/span><\/p>\n

Il report Mal\u2019Aria ha analizzato nei capoluoghi di provincia i dati relativi alle polveri sottili (PM10) e al biossido di azoto (NO2). Nel 2024, 25 citt\u00e0, su 98 di cui si disponeva del dato, hanno superato i limiti di legge per il PM10 (35 giorni all\u2019anno con una media giornaliera superiore ai 50 microgrammi\/metro cubo), con 50 stazioni di rilevamento \u2013 dislocate in diverse zone dello stesso centro urbano. In cima alla classifica troviamo Frosinone (Frosinone scalo) per il secondo anno di fila con 70 giorni oltre i limiti consentiti, seguita da Milano (centralina di via Marche) con 68. Nel capoluogo lombardo, anche le centraline di Senato (53), Pascal Citt\u00e0 Studi (47) e Verziere (44) hanno superato il tetto massimo. Al terzo posto assoluto si posiziona Verona, con Borgo Milano a quota 66 sforamenti (l\u2019altra centralina, Giarol Grande, si \u00e8 fermata a 53), seguita da Vicenza-San Felice a 64. Anche altre centraline vicentine hanno superato i limiti: Ferrovieri con 49 giorni e Quartiere Italia con 45. Segue Padova, dove la centralina Arcella ha registrato 61 sforamenti e Mandria 52, mentre a Venezia via Beccaria ha toccato quota 61. Nel capoluogo veneto altre quattro centraline hanno superato i limiti: via Tagliamento con 54 giorni, Parco Bissuola con 42, Rio Novo con 40 e Sacca Fisola con 36. Non si sono salvate neanche le citt\u00e0 di Cremona, Napoli, Rovigo, Brescia, Torino, Monza, Modena, Mantova, Lodi, Pavia, Catania, Bergamo, Piacenza, Rimini, Terni, Ferrara, Asti e Ravenna.\u00a0 Una situazione di picco, quella dello sforamento del limite giornaliero di PM10, che in molti casi ha riguardato molte centraline della stessa citt\u00e0. Un quadro che secondo Legambiente rivela come l\u2019inquinamento atmosferico sia un problema diffuso e strutturale, ben pi\u00f9 esteso di quanto amministratori locali e cittadini vogliano ammettere.\u00a0<\/span><\/p>\n

Se per le medie annuali di PM10 e NO2 nessuna citt\u00e0 supera i limiti previsti dalla normativa vigente, lo scenario cambier\u00e0 con l\u2019entrata in vigore della nuova Direttiva europea sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2030. Per il PM10, sarebbero infatti solo 28 su 98 le citt\u00e0 a non superare la soglia di 20 \u00b5g\/mc, che \u00e8 il nuovo limite previsto. Al 2030, 70 citt\u00e0 sarebbero dunque fuorilegge. Tra le citt\u00e0 pi\u00f9 indietro, che devono ridurre le concentrazioni attuali tra il 28% e il 39%, si segnalano Verona, Cremona, Padova e Catania, Milano, Vicenza, Rovigo e Palermo. Il quadro non migliora con il biossido di azoto (NO2): oggi, il 45% dei capoluoghi (44 citt\u00e0 su 98) non rispetta i nuovi valori di 20 \u00b5g\/m\u00b3. Le situazioni pi\u00f9 critiche si registrano a Napoli, Palermo, Milano e Como, dove \u00e8 necessaria una riduzione compresa tra il 40% e il 50%.<\/span><\/p>\n

Per uscire dall\u2019emergenza smog \u2013 evidenzia Legambiente \u2013 servono politiche strutturali che incidano tutti i settori corresponsabili dell\u2019inquinamento. Le priorit\u00e0 sono: <\/span>1.<\/b> Ripensare la mobilit\u00e0 urbana, mettendo le persone al centro: da un lato potenziare con forza il trasporto pubblico che deve essere convertito con soli mezzi elettrici entro il 2030, dall\u2019altro avviare uno stop progressivo ma anche incisivo ai veicoli pi\u00f9 inquinanti nei centri urbani, creando una rete diffusa di aree pedonali e percorsi ciclopedonali, perseguendo il modello della \u201ccitt\u00e0 dei 15 minuti\u201d, creando <\/span>Low Emission Zones<\/span><\/i> e usando politiche come Citt\u00e030, gi\u00e0 attivata con successo a Bologna, Olbia e Treviso; <\/span>2<\/b>. Accelerare la riconversione degli impianti di riscaldamento, mappando quelli esistenti e programmando l\u2019abbandono progressivo delle caldaie a gasolio, carbone e metano in favore di sistemi come le pompe di calore a gas refrigeranti naturali; 3. Intervenire sul settore agrozootecnico, specialmente nel bacino padano dove le condizioni geografiche e meteorologiche favoriscono l\u2019accumulo di inquinanti, riducendo gli allevamenti intensivi e le conseguenti emissioni di metano e ammoniaca attraverso l\u2019implementazione di buone pratiche come la copertura delle vasche e il controllo degli spandimenti; <\/span>4.<\/b> Integrare le politiche su clima, energia e qualit\u00e0 dell\u2019aria, considerando anche il ruolo del metano nella formazione dell\u2019ozono troposferico.<\/span><\/p>\n

Qui<\/b> il Report: <\/span>https:\/\/www.legambiente.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MalAria-2025.pdf<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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