{"id":2568024,"date":"2024-12-05T11:50:20","date_gmt":"2024-12-05T11:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2568024"},"modified":"2024-12-05T17:07:39","modified_gmt":"2024-12-05T17:07:39","slug":"24netzinesud-%d3%8eeriggio-n-49","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/12\/24netzinesud-%d3%8eeriggio-n-49\/","title":{"rendered":"24@netzineSud \u2013 \u04cderiggio \\ n.49"},"content":{"rendered":"

> \u00a0MERIDIOGLOCALNEWS\u00a0 \u2013 RASSEGNA\u00a0 SULLE SOGGETTIV\u20b3ZIONI METICCE\u00a0\u00a0<<\/strong><\/h4>\n

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Approvato dal Senato il \u201cDecreto flussi\u201d: un approccio punitivo verso i naufraghi e che criminalizza le organizzazioni umanitarie. Una vera e propria pianificazione del definitivo abbandono dei soccorsi nel Mar Mediterraneo. Ridotti pure i termini per presentare ricorso avverso i fermi imposti alle navi-ONG<\/strong><\/p>\n

Le organizzazioni civili impegnate in attivit\u00e0 di ricerca e soccorso (SAR) nel Mediterraneo centrale, esprimono forte preoccupazione per l\u2019ennesimo tentativo del Governo italiano di punire l\u2019assistenza alle persone in difficolt\u00e0 in mare e criminalizzare le ONG. Di seguito pubblichiamo la nota sottoscritta da: EMERGENCY \\ Mediterranea Saving Humans \\ MSF \\ Open Arms \\ Resq \\ Sea-Watch \\ SOS Humanity \\\u00a0 SOS MEDITERRANEE<\/em><\/p>\n

\u201cIl vero obiettivo del provvedimento non \u00e8 la gestione dei soccorsi in mare ma limitare e ostacolare la presenza delle navi umanitarie e arrivare a un piano di definitivo abbandono del Mediterraneo e di criminalizzazione del soccorso in mare.\u201d \u00c8 con queste parole che le organizzazioni impegnate in attivit\u00e0 di ricerca e soccorso commentano l\u2019approvazione in Senato della legge di conversione delDecreto legge 145\/2024, anche detto \u2018decreto flussi\u2019. \u201cAncora sanzioni \u2013 sia con fermi amministrativi sia con multe fino a 10mila euro, fino ad arrivare alla possibilit\u00e0 di confisca \u2013 questa volta, e sempre in modo discriminatorio, contro gli aerei delle ONG impegnati in missioni di monitoraggio che hanno contribuito in modo cruciale al soccorso di imbarcazioni in difficolt\u00e0 e hanno documentato gravi e sistematiche violazioni dei diritti umani. Tali violazioni comprendono omissioni nel soccorso, ritardi ingiustificati negli interventi e la facilitazione dei respingimenti forzati a seguito di intercettazioni violente. Secondo le ONG, questa normativa mira ad indebolire il dovere giuridico di segnalare la presenza di imbarcazioni in difficolt\u00e0 e si teme inoltre che si stia tentando di trasformare questi stessi aerei in strumenti al servizio del sistema di intercettazione marittima della guardia costiera libica.\u201cOltre a ci\u00f2, si inaspriscono ancora di pi\u00f9 le misure punitive per le navi delle ONG SAR previste nel Decreto Piantedosi. Anzitutto, nonostante la durata del primo fermo amministrativo della nave possa ora essere modulata tra 10 e 20 giorni in base alla gravit\u00e0 della violazione, viene comunque prescritta l\u2019interdizione alla navigazione in attesa dell\u2019adozione dell\u2019ordinanza prefettizia. Questo, di fatto, aggiunge ulteriori giorni di inattivit\u00e0 per la nave, senza possibilit\u00e0 di impugnazione. Inoltre, una reiterazione della violazione avvenuta fino ai 5 anni precedenti, fa scattare l\u2019inasprimento delle misure sanzionatorie, non solo se la reiterazione avviene da parte dello stesso comandante, ma anche da parte della stesso proprietario della nave o dello stesso armatore\u201d. \u201cSi tratta di una norma peggiorativa della situazione attuale: \u00e8 pi\u00f9 volte capitato, infatti, che le navi ONG venissero fermate in base a false dichiarazioni della guardia costiera libica senza nemmeno verificare tutte le registrazioni di conversazioni e scambi di e-mail e messaggi radio portati dalle stesse ONG. In secondo luogo, estendere la reiterazione al proprietario della nave o all\u2019armatore rende pi\u00f9 severo l\u2019effetto delle sanzioni, perch\u00e9 sulle navi ONG un comandante tende a cambiare pi\u00f9 spesso rispetto all\u2019armatore o al proprietario della nave. A questo si aggiunge che il decreto riduce i termini per presentare ricorso ai fermi imposti alle navi ONG, stabiliti dal Decreto Piantedosi\u201d. \u201cAncora una volta \u2013 concludono le ONG firmatarie\u00a0 \u2013 sembra che lo scopo sia quello di rendere la vita impossibile a chi salva vite umane e testimonia le violazioni del diritto internazionale che avvengono quotidianamente nel Mediterraneo Centrale. Un\u2019altra legge dannosa, propagandistica e disumana, oltrech\u00e9 palesemente illegittima. Il governo infatti continua a provare ad aggirare il Diritto internazionale tramite leggi ordinarie, decreti, regolamenti e prassi amministrative, tentando di infliggere nel breve periodo il pi\u00f9 grave danno possibile a chi attraversa il mare e a chi soccorre. Quello che ci aspettiamo \u00e8 un aumento di morti in mare ma ancora una volta questo decreto non fermer\u00e0 la solidariet\u00e0 di chi come noi, prova davvero a fare qualcosa per mitigare la sofferenza altrui\u201d.<\/p>\n

nota congiunta<\/a><\/h6>\n

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Nessun arretramento sulla transizione ecologica! Per fermare la crisi industriale dell\u2019auto \u201cserve una forte regia europea con politiche e risorse coordinate per governare una giusta transizione verso la mobilit\u00e0 elettrica e sostenibile\u201d <\/strong><\/p>\n

In una fase cos\u00ec critica, dopo la pubblicazione a giugno scorso della lettera-appello rivolta ai canditati italiani alle elezioni europee e a ridosso dell\u2019insediamento della nuova Commissione guidata da von der Leyen con il suo secondo mandato, l\u2019Alleanza Clima Lavoro si \u00e8 recata in delegazione a Bruxelles per sostenere le ragioni di una giusta transizione e per avanzare le sue proposte sull\u2019automotive e la transizione dei trasporti di fronte ai rappresentanti della Direzione Generale per l\u2019Ambiente della Commissione europea e agli europarlamentari italiani di Partito Democratico, Movimento 5 Stelle, Verdi e Sinistra Italiana e PPE<\/em><\/p>\n

La delegazione dell\u2019Alleanza Clima Lavoro, formata dai rappresentanti di Sbilanciamoci!, CGIL Piemonte, Motus-E, Transport&Environment e Legambiente, ha innanzitutto criticato il modo strumentale e pretestuoso con cui le colpe della crisi dell\u2019auto \u2013 una crisi industriale e occupazionale che perdura da vent\u2019anni e che ha caratteri strutturali \u2013 vengono fatte ricadere sul Green Deal e la nuova motorizzazione elettrica, giustificando agli occhi dell\u2019opinione pubblica i tentativi di \u201csabotaggio\u201d dei regolamenti comunitari e delle tappe prefissate per conseguire il traguardo delle emissioni zero nel campo dei trasporti. Al tempo stesso, l\u2019Alleanza Clima Lavoro ha rimarcato la gravit\u00e0 della situazione a livello industriale e occupazionale, esprimendo la necessit\u00e0 di mettere subito in campo azioni e risorse per sostenere senza esitazioni il percorso di una giusta transizione verso la nuova mobilit\u00e0 elettrica e sostenibile che sia fondato sui due pilastri della decarbonizzazione e dell\u2019abbattimento dell\u2019inquinamento, da un lato, e dalla tutela del lavoro e del futuro degli stabilimenti e dell\u2019intera filiera produttiva, componentistica compresa, dall\u2019altro. Tutto questo \u00e8 possibile: la transizione \u00e8 in grado di creare buona occupazione e coniugare le ragioni del lavoro e quelle dell\u2019ambiente non \u00e8 un libro dei sogni. Al contrario, \u00e8 miope e controproducente accumulare ulteriori ritardi o \u2013 peggio \u2013 tornare sui propri passi rispetto agli obiettivi del Green Deal e al processo di transizione ecologica. Questo processo deve per\u00f2 essere governato e coordinato \u2013 proprio a partire dal livello comunitario \u2013 sulla base di un indirizzo organico, raccordando, armonizzando e finanziando adeguatamente piani, strumenti e risorse. In tal senso, nel corso degli incontri che si sono susseguiti a Bruxelles con gli interlocutori politici e istituzionali europei, l\u2019Alleanza Clima Lavoro ha identificato e condiviso una serie di temi e priorit\u00e0.<\/p>\n

leggi articolo integrale di Cecilia Begal su <\/a>Sbilanciamoci.info<\/a><\/h6>\n

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INAPP- Rapporto Plus 2023. Circa il 40% delle donne tra i 18 e i 49 anni senza figli considera la maternit\u00e0 un ostacolo alla permanenza o all\u2019ingresso nel mercato del lavoro. Prendendo in esame la fascia d\u2019et\u00e0 fino a 24 anni la percentuale cresce fino alla prossimit\u00e0 del 50%<\/strong><\/p>\n

La X edizione dell\u2019Indagine dell\u2019Istituto Nazionale per l\u2019Analisi delle Politiche Pubbliche \u00e8 stata svolta su un campione di 45mila individui:\u00a0 \u201cLe intenzioni di fecondit\u00e0 sono spesso condizionate da vincoli esterni: solo il 22,3% intende avere un figlio nei prossimi tre anni. La gravidanza e la nascita di un figlio sono considerate potenziali fattori di compromissione della carriera o delle opportunit\u00e0 lavorative… Le cose non cambiano molto per le madri con almeno un figlio: il 30,5<\/em> di queste considera una ulteriore gravidanza un limite alle opportunit\u00e0 lavorative\u201d. Diversamente soltanto il 27,4% degli uomini considerano la paternit\u00e0 un ostacolo all\u2019ingresso del mercato del lavoro <\/em><\/p>\n

Le analisi confermano come le intenzioni di fecondit\u00e0 siano spesso condizionate da vincoli esterni. La gravidanza e la nascita di un figlio sono considerate condizioni di preoccupazione in quanto potenziali fattori di compromissione della carriera o delle opportunit\u00e0 lavorative soprattutto per i giovani, per le donne e per chi \u00e8 in cerca di occupazione. Pi\u00f9 in generale, i dati ribadiscono il diffuso pessimismo circa i progetti riproduttivi della popolazione nel prossimo triennio. Poco pi\u00f9 di un genitore su dieci fra i 18 e i 49 anni ipotizza di fare un altro figlio (11,1% dei padri e 12,5% delle madri). Ancora pi\u00f9 scoraggianti sono le risposte di chi non ha ancora figli: un figlio nel prossimo triennio solo il 17,5% degli uomini e il 22,3% delle donne. Inoltre, pi\u00f9 della met\u00e0 dei giovani in cerca di occupazione fra i 18 e i 29 anni ritiene la nascita di un figlio un evento sfavorevole per il proprio ingresso nel mondo del lavoro (53,4%) e ci\u00f2 conferma il trend italiano di ritardare l\u2019evento nascita del primo figlio oltre i 30 anni di et\u00e0. \u201cLa nascita di un figlio – si legge nel Rapporto – si configura per la popolazione femminile come un evento che potrebbe agire negativamente sulla carriera professionale e sulle opportunit\u00e0 lavorative in maniera sensibilmente superiore rispetto agli uomini. I benefici di avere almeno un figlio non sembrano compensati dai costi, non solo in termini economici, ma anche di tempo e di limitazioni e rinunce. A ci\u00f2 si aggiunge che sono soprattutto le donne ad abbandonare il mercato del lavoro dopo la nascita del primo figlio a causa delle persistenti difficolt\u00e0 di conciliazione con la vita familiare, specialmente se con un basso titolo di studio\u201d.<\/p>\n

leggi integralmente su Redattoresociale<\/a><\/h6>\n

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Il legame tra povert\u00e0 e livello di istruzione. I dati pi\u00f9 recenti pubblicati nell\u2019ottobre scorso lo affermano chiaramente: al diminuire del titolo di studio aumenta l\u2019incidenza della povert\u00e0 assoluta. Nel 2022 in Italia in rapporto al PIL, la spesa per l’istruzione \u00e8 stata del 4,1%, cio\u00e8 dello 0,6% sotto la media-UE del 4,7<\/strong><\/p>\n

L\u2019istruzione resta il principale investimento contro la povert\u00e0 e la sua trasmissione di generazione in generazione. In quest\u2019ottica, garantire l\u2019accesso all\u2019educazione di qualit\u00e0 per tutti \u00e8 centrale, anche per le politiche di inclusione sociale: porre questo comparto al centro delle politiche pubbliche pu\u00f2 contribuire a una riduzione dei divari sociali, educativi e territoriali che gravano sul paese. Oggi infatti resta ancora forte, e problematica, la correlazione tra condizione sociale e livello di istruzione. E le tendenze internazionali segnalano come un maggior investimento sull\u2019istruzione vada spesso di pari passo con migliori risultati degli studenti nelle prove Ocse-Pisa<\/em><\/p>\n

Abbiamo spesso avuto modo di approfondire quanto il livello di istruzione resti collegato alla condizione economica di partenza, perpetuando il circolo vizioso che viene definito povert\u00e0 educativa. L\u2019istruzione dei genitori condiziona molto il futuro dei bambini, a partire dai primi anni di vita. Oltre un terzo dei figli di non diplomati si trova in deprivazione materiale e non ha perci\u00f2 accesso alle stesse possibilit\u00e0 dei coetanei pi\u00f9 avvantaggiati. Tale svantaggio si trascina durante tutto il percorso di crescita, come testimoniato dal minor accesso alle opportunit\u00e0 culturali e formative, dai livelli di apprendimento inferiori e dalla maggiore incidenza di fenomeni quali dispersione e abbandono scolastico. La tendenza \u00e8 tristemente confermata quando ragazze e ragazzi si avvicinano alla maturit\u00e0: sono infatti soprattutto i figli dei laureati ad andare avanti gli studi. Chi parte da una condizione di svantaggio ha ancora pi\u00f9 bisogno dell\u2019accesso alla scuola e alle opportunit\u00e0 educative intese in senso ampio, dalla socialit\u00e0 alle attivit\u00e0 sportive e culturali, cos\u00ec da superare questi limiti. E non rendere tale condizione ereditaria. Per rompere questo legame il principale strumento a disposizione del decisore \u00e8 l\u2019offerta di istruzione di qualit\u00e0 per tutte e tutti. Ci\u00f2 si traduce in un investimento complessivo, che non riguarda unicamente l\u2019entit\u00e0 delle risorse spese ma anche \u2013 e soprattutto \u2013 la qualit\u00e0 dell\u2019offerta educativa cui bambini e ragazzi hanno accesso. Allo stesso tempo, le risorse investite sul comparto possono essere comunque considerate un indicatore di quanto l\u2019impegno su questo fronte venga considerato essenziale dal decisore. Nel caso dell\u2019Italia, le risorse destinate al sistema educativo dovrebbero essere rivolte alla riduzione dei divari territoriali, innanzitutto in termini di offerta d\u2019istruzione. Dagli asili nido alla presenza di mense, dall\u2019edilizia scolastica all\u2019accesso al tempo pieno, sono numerosi gli ambiti dove il paese si muove a pi\u00f9 velocit\u00e0. Come conseguenza, anche i livelli di apprendimento rimangono fortemente sperequati. Come abbiamo avuto modo di raccontare, in 3 capoluoghi del sud su 4 oltre la met\u00e0 degli studenti di seconda superiore ha competenze inadeguate in matematica. Migliorare la posizione internazionale del paese sugli apprendimenti significa investire per ridurre gli ampi divari territoriali che lo affliggono.<\/p>\n

vedi inchiesta Openpolis<\/a><\/h6>\n
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COMMENTI \\ INCHIESTE \\ REPORTI \\ CONFLITTI \\ ALTERMERIDIONALISMO<\/strong><\/em><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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