{"id":2552896,"date":"2024-10-07T08:11:13","date_gmt":"2024-10-07T07:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2552896"},"modified":"2024-10-07T08:11:13","modified_gmt":"2024-10-07T07:11:13","slug":"marsilio-servitore-di-due-padroni-eni-e-snam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/10\/marsilio-servitore-di-due-padroni-eni-e-snam\/","title":{"rendered":"Marsilio \u201cservitore di due padroni\u201d: ENI e SNAM"},"content":{"rendered":"

Oggi il presidente della regione Abruzzo Marco Marsilio \u00e8 a Bruxelles per chiedere che venga rivisto il regolamento europeo che stabilisce il divieto di vendere, a partire dal 2035, auto con motori a combustibili fossili: benzina, diesel, metano e GPL. Il divieto riguarda le auto nuove ma non quelle gi\u00e0 in circolazione. Chi acquista un\u2019auto nuova oggi potr\u00e0 continuare a guidarla fino alla fine del suo ciclo di vita. La misura adottata dall\u2019Unione Europea \u00e8 stata concepita per far s\u00ec che l\u2019Europa diventi il primo continente con impatto climatico zero. L\u2019obiettivo \u00e8 che entro il 2050 tutte le auto siano neutrali per quanto riguarda le emissioni di CO2, che sono la causa principale del cambiamento climatico.<\/span><\/p>\n

Marsilio porta la sua richiesta nell\u2019ambito della conferenza annuale delle regioni europee, ma \u00e8 del tutto evidente che egli \u00e8 il latore della posizione del governo Meloni, alla quale del resto deve la sua carriera politica. Il governo di centro destra ha da tempo dichiarato guerra alle auto elettriche e allo stesso Green deal europeo, bollato come una \u201cscelta ideologica\u201d. La Presidente del Consiglio ritiene che quella dell\u2019auto elettrica sia una \u201cdecisione autodistruttiva\u201d e secondo il ministro delle imprese Adolfo Urso la transizione ecologica \u00e8 un \u201csostanziale fallimento\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Una posizione di retroguardia alla quale d\u00e0 man forte, per\u00f2, l\u2019amministratore delegato di Eni Claudio Descalzi, il quale proprio alcuni giorni fa \u00e8 tornato a scagliarsi contro l\u2019auto elettrica. La decisione europea di abbandonare i motori endotermici \u00e8 stata definita da Descalzi frutto di \u201cideologie ridicole\u201d, aggiungendo inoltre che \u201cla stupidit\u00e0 uccide e ci sta uccidendo\u201d. Visto che dichiarazioni cos\u00ec dure vengono dal rappresentante di una societ\u00e0 che \u00e8 l\u2019ottavo gruppo petrolifero mondiale e il principale venditore di benzina in Italia, qualche dubbio che non siano dichiarazioni del tutto disinteressate viene.\u00a0<\/span><\/p>\n

Del resto \u00e8 notorio che in Italia la politica energetica non la fa il governo ma la fanno l\u2019Eni e la Snam. Il governo si limita a controfirmare le scelte che vengono concepite da queste due grandi multinazionali del settore fossile. Un esempio eloquente \u00e8 il fumoso e antistorico \u201cPiano Mattei\u201d (non a caso intitolato al fondatore dell\u2019Eni) tutto incentrato sullo sviluppo dei combustibili fossili, quando ormai \u00e8 evidente a tutti che bisogna andare rapidamente verso l\u2019abbandono di tali fonti energetiche e passare alle fonti rinnovabili e pulite se vogliamo salvare il nostro pianeta dal disastro climatico.<\/span><\/p>\n

Prima di partire per Bruxelles Marsilio ha detto che la transizione verso l\u2019auto green \u201cviene imposta non dialogando con gli amministratori che hanno maggiore contezza dei loro territori\u201d. Una dichiarazione, questa, che gronda di ipocrisia perch\u00e9 Marsilio occasioni per difendere i diritti dell\u2019Abruzzo ne ha avuto tante ma si \u00e8 sempre allineato supinamente alle decisioni imposte dal governo nazionale. Egli ha aperto le porte alla Snam, stendendo ai suoi piedi un tappeto rosso e consentendo alla multinazionale del gas di devastare il territorio abruzzese per oltre cento chilometri attraverso l\u2019inutile e costosissima Linea Adriatica comprendente un grande metanodotto fino a Minerbio e la centrale di compressione di Sulmona.\u00a0<\/span><\/p>\n

Marsilio ha anche detto, a proposito dell\u2019automotive, che \u201cnon siamo ancora pronti per la rivoluzione verde perch\u00e9 i costi sono superiori ai benefici\u201d. A questa presa di posizione – questa s\u00ec forse potrebbe essere tacciata di \u201cpregiudizio ideologico\u201d \u2013 ha giustamente replicato uno che sicuramente \u00e8 pi\u00f9 addentro al problema, il segretario regionale della Fiom Cgil Alfredo Fegatelli: \u201dCome \u00e8 possibile andare in Europa a chiedere una proroga alla scadenza del 2035 per continuare a produrre motori endotermici, quando in Abruzzo l\u2019unico produttore del settore automotive, Stellantis,\u00a0 ha gi\u00e0 avviato lo smantellamento delle linee dei motori endotermici per passare alla tecnologia elettrica?\u201d.<\/span><\/p>\n

In definitiva, a Marsilio ben potrebbe adattarsi il titolo della commedia di Goldoni: servitore di due padroni, Eni e Snam.<\/span><\/p>\n

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