{"id":2527515,"date":"2024-05-29T11:16:28","date_gmt":"2024-05-29T10:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2527515"},"modified":"2024-05-29T11:21:43","modified_gmt":"2024-05-29T10:21:43","slug":"nelle-nostre-citta-peggiora-la-qualita-dellaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/05\/nelle-nostre-citta-peggiora-la-qualita-dellaria\/","title":{"rendered":"Nelle nostre citt\u00e0 peggiora la qualit\u00e0 dell\u2019aria"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #222222;\">Netto peggioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria nei comuni capoluogo: aumentano le concentrazioni di polveri sottili e ozono ed \u00e8 sempre pi\u00f9 critica la situazione del Nord. <\/span>Al Nord superato ovunque il limite OMS per il PM2,5: i valori medi annui di PM2,5 superano il limite OMS in tutti i 46 capoluoghi del Nord, con l\u2019unica eccezione di Imperia, che non effettua il monitoraggio. Le concentrazioni medie annue doppiano il limite in 18 capoluoghi settentrionali (Monza,Cremona, Padova, Brescia, Lodi, Vicenza, Rovigo, Bergamo, Piacenza, Ferrara, Como, Asti, Alessandria, Mantova, Treviso e Milano, Venezia e Torino tra quelli metropolitani). Nel bacino padano, si rilevano, inoltre, i valori pi\u00f9 alti di PM2,5, per i quali il nostro Paese \u00e8 oggetto anche di procedure di infrazione europee. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">In peggioramento anche l\u2019andamento del PM10 nei 100 capoluoghi con monitoraggio effettuato da 264 centraline, che registrano incrementi delle concentrazioni nel 75% dei casi. Considerando che il PM2,5 \u00e8 contenuto nel PM10, l\u2019incremento di quest\u2019ultimo rilevato in un maggior numero di osservazioni, fornisce un\u2019ulteriore conferma della tendenza peggiorativa delle polveri pi\u00f9 sottili, altamente nocive per la salute umana, ritenute responsabili di un alto numero di morti premature dall\u2019OMS (Organizzazione mondiale della sanit\u00e0). E&#8217; quanto emerge dal recente <b>Report dell&#8217;ISTAT<\/b>. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Anche per l\u2019ozono, sostanza prodotta in atmosfera tramite reazioni fotochimiche di altri inquinanti, si osserva, rispetto all\u2019anno precedente, un incremento dei giorni di superamento dell\u2019obiettivo a lungo termine (120 \u00b5g\/m3 della media mobile giornaliera di 8 ore) in 64 comuni capoluogo su 89 con monitoraggio effettuato per una media di 39 giorni di mancato rispetto dell\u2019obiettivo (contro i 28 nel 2021). Le misurazioni sono effettuate in 133 stazioni. L\u2019andamento dell\u2019ozono risulta del tutto simile a quello delle polveri sottili, con un aumento dei giorni di superamento nel 2022, dopo le diminuzioni registrate dal 2018 al 2021. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Ad aggravare la situazione dei capoluoghi metropolitani sono le concentrazioni di biossido d\u2019azoto, inquinante pi\u00f9 direttamente connesso al consumo di combustibili fossili, per la circolazione veicolare e il riscaldamento domestico. Genova, Napoli e Palermo risultano ben al di sopra del limite di legge di 40 \u00b5g\/m3 con un valore di oltre 50. Sopra il limite anche Torino, Catania, Firenze, Roma e Milano, mentre Bologna (39) e Venezia (37) si collocano appena sotto la soglia. Tutti i capoluoghi metropolitani, comunque, presentano valori di concentrazione indicati come nocivi dall\u2019OMS, che nelle linee guida del 2021 indica come valore di riferimento da non superare 10 \u00b5g\/m3 . <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Una situazione critica evidenziata anche dall&#8217;ultimo <\/span><\/span><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Rapporto<\/b><\/span><\/span> <span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>\u201cMobilitAria\u201d<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">, ove si sottolinea che <\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">l\u2019Italia continua ad essere il Paese europeo che, secondo i dati forniti dall\u2019<\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Agenzia europea dell\u2019Ambiente<\/b><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">, conta il maggior numero di decessi prematuri causati dall\u2019inquinamento atmosferico, con<\/span><\/span><\/span> <strong><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>ben 63mila morti ogni anno<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">: le patologie dell\u2019apparato cardiovascolare rappresentano la prima causa di morte (Eventi coronarici e Infarto Miocardico Acuto, 9mila casi\/anno \u2013 Ictus cerebrali, 12mila casi\/anno), seguiti dalle patologie dell\u2019apparato respiratorio (7mila decessi prematuri\/anno). <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Il <\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>rapporto<\/b><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> \u201c<\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>MobilitAria<\/b><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u201d 2024 ribadisce l\u2019elevato numero di decessi collegati all\u2019inquinamento: <\/span><\/span><\/span><strong><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>2.755 morti premature a Roma e 2.059 a Milano<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">. Nel <\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Report <\/b><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">di <\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>MobilitAria<\/b><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> 2024 viene proposta per la prima volta anche una stima dell\u2019impatto sanitario ed economico dell\u2019inquinamento dell\u2019aria per le 14 citt\u00e0 metropolitane in esame. L\u2019impatto sanitario ha un\u2019importante ricaduta economica. Nonostante le variazioni tra le diverse citt\u00e0 metropolitane italiane, le stime indicano che le decisioni politiche mirate a ridurre il rischio di mortalit\u00e0 derivante dall\u2019elevata esposizione all\u2019inquinamento atmosferico potrebbero portare a benefici significativi in termini economici per l\u2019intera popolazione italiana. Se si valuta infatti l\u2019impatto sulla salute dell\u2019inquinamento atmosferico sono ancora molte le morti premature e gli anni di vita persi (YLL) associati all\u2019inquinamento atmosferico in Italia. L&#8217;impatto economico del Valore di una Vita Statistica (VSL), che quantifica quanto si risparmia riducendo il rischio di morte prematura a causa degli inquinanti del traffico, varia notevolmente tra le 14 citt\u00e0 esaminate nel rapporto, con stime che vanno da 17 milioni fino alla cifra di 7 miliardi di euro. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #202020;\">\u201c<span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Nel 2023, si legge nel <\/span><b>Rapporto \u201cMobilitAria\u201d<\/b>, l\u2019andamento della mobilit\u00e0 nelle principali citt\u00e0 italiane \u00e8 progressivamente tornato alla situazione precedente alla pandemia Covid-19. La mobilit\u00e0 urbana \u00e8 ripresa, l\u2019auto \u00e8 rimasta protagonista degli spostamenti urbani e il tasso di motorizzazione, tra i pi\u00f9 elevati dell\u2019UE, ha continuato ad aumentare. Questo contesto di transizione costituisce un elemento di preoccupazione, perch\u00e9 ai necessari obiettivi per ridurre inquinamento, congestione, incidentalit\u00e0 e mortalit\u00e0 sulle strade, diventano sempre pi\u00f9 urgenti azioni che permettano di raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione.\u201d <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Per ridurre inquinamento, congestione, incidentalit\u00e0 e mortalit\u00e0 sulle strade, diventano sempre pi\u00f9 urgenti, si legge nel Report, azioni che permettano di raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione. Tra queste: l\u2019adozione di zone a basse emissioni per ridurre la circolazione di veicoli inquinanti ed abbattere l\u2019inquinamento atmosferico, aumentare i fondi per il potenziamento del trasporto pubblico, l\u2019introduzione delle Citt\u00e0 30 per tutelare pedoni e ciclisti \u2013 sulla falsariga della decisione del <b>Comune di Bologna<\/b>. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.istat.it\/it\/files\/\/2024\/05\/REPORT-ambiente-2022.pdf\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Qui<\/b><\/span><\/span><\/a><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> il Report dell&#8217;Istat<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.kyotoclub.org\/it\/media-e-documenti\/rapporti-e-documenti\/2024\/05\/22\/rapporto-mobilitaria-2024\/\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Qui<\/b><\/span><\/span><\/a><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> il Rapporto <\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u201c<\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>MobilitAria<\/b><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #202020;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u201d<\/span><\/span><\/span><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> 2024 di <\/span><\/span><span style=\"color: #444444;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Kyoto Club e CNR-IIA<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Netto peggioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria nei comuni capoluogo: aumentano le concentrazioni di polveri sottili e ozono ed \u00e8 sempre pi\u00f9 critica la situazione del Nord. 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